Definição de código P0248
Este DTC refere-se ao Turbocharger Wastegate Solenóide B Range / Performance.
O que o código P0248 significa
Em um veículo turbo, o wastegate desvia o escape abrindo e fechando até certo ponto e em determinados momentos. Isso ajuda a regular a pressão máxima de reforço e oferece uma proteção para proteger o motor e o próprio turbocompressor.
P0248 indica que o circuito solenóide wastegate enviou um sinal ao PCM (módulo de controle do trem de força) que está fora da tensão esperada, de acordo com as especificações do fabricante. Este sinal informa ao PCM que o solenóide não está controlando a atividade de válvula de descarga na maneira pretendida.
O que causa o código P0248?
Possíveis causas dessa falha incluem:
- Um solenóide wastegate com defeito
- Fiação ou conexões do solenóide com defeito
- Um aberto ou curto no chicote solenóide W da válvula wastegate
- Uma porta wastegate que está muito presa aberta ou fechada
- Um PCM com defeito (raro)
Quais são os sintomas do código P0248?
Além de um código armazenado e lâmpada indicadora de avaria acesa (MIL), pode haver chiados ou ganidos no turbocompressor ou nos tubos, fumaça de escape anormal, assobio da válvula de escape ou mangueiras, baixo desempenho do motor e / ou entupimento da vela. Além disso, o motor ou a transmissão podem ficar muito quentes. Outros DTCs podem apresentar, como falha de ignição do motor, sensor de detonação ou outros códigos do turbocompressor. Se o veículo estiver equipado com um manómetro de pressão, apresentará níveis de pressão de sobrealimentação excessivamente elevados.
Como um mecânico diagnostica o código P0248?
Pode ser necessário o seguinte para encontrar a fonte desta falha:
- Conectando um leitor de código para verificar outras falhas e para gravar dados do quadro congelado
- Apagando quaisquer DTCs, depois testando a estrada do veículo para ver se eles retornam
- Diagnosticar e reparar todos os códigos que ocorreram junto com P0248, na ordem em que ocorreram
- Inspecionar visualmente o solenóide B da válvula de descarga e sua fiação e conectores
- Verificar a tensão do solenóide e a resistência de acordo com as especificações do fabricante
- Inspecionando a porta wastegate para ver se ela está presa
- Observando a porta do wastegate e a haste do atuador ao ativar a bomba de vácuo
Erros comuns ao diagnosticar o código P0248
A haste do atuador e outros componentes envolvidos são fáceis de ignorar ao diagnosticar este código. Simplesmente substituir o solenóide wastegate sem também certificar-se de que o circuito está funcionando e que a porta wastegate não está presa pode resultar em falha repetida do circuito solenóide.
Outro erro é não reparar os códigos de falha do sensor de pressão de reforço simultâneo. Estes devem ser retificados antes de passar para fixar o circuito solenóide wastegate.
Quão sério é o código P0248?
Este mau funcionamento provavelmente não causará sérios danos a outros componentes do veículo, mas pode causar problemas que afetam o funcionamento do veículo. Se o problema do solenóide da válvula de descarga for acompanhado por uma porta de válvula de descarga presa, pode ocorrer uma condição de reforço constante, comprometendo a dirigibilidade.
Quais reparos podem corrigir o código P0248?
Um mau funcionamento da válvula solenóide B pode ser resolvido por:
- Reparação de circuitos solenóides, como fiação e conectores
- Substituir o solenóide wastegate B
- Substituindo o PCM (raramente)
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0248
Devido à natureza personalizada de um sistema com turbocompressor, não há um layout pré-definido pelo qual as solenóides de válvula de descarga estejam dispostas. “B” refere-se simplesmente a um dos solenóides em um grupo que trabalha em seqüência - não há posição definida onde este solenóide particular reside. Isso significa que é importante ter os documentos relevantes, incluindo um diagrama de fiação, para o seu sistema específico.
Se você mesmo estiver tentando fazer esse reparo, não se esqueça de testar novamente o sistema com um scanner depois de concluir o trabalho. Em alguns casos, um mau funcionamento tem várias causas e a correção de apenas um resultará na devolução do DTC. Nesse caso, você terá que iniciar o processo de diagnóstico e reparo novamente.
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