P0138 Códigos de Problemas OBD-II: Circuito do Sensor O2 Alta Tensão (Banco 1, Sensor 2)

Definição de código P0138

Alta Voltagem do Circuito do Sensor de O2 (Banco 1, Sensor 2)

O que o código P0138 significa

P0138 é o código genérico do OBD-II que indica que o sensor de O2 do sensor do banco 1 2 não tem uma saída de tensão inferior abaixo de 1,2 volts por mais de 10 segundos, indicando falta de oxigênio na corrente de exaustão.

O que causa o código P0138?

• O módulo de controle do motor (ECM) vê a voltagem do sensor de O2 do sensor 1 do banco 1 acima de 1,2 volts quando o ECM comandou o combustível para uma condição enxuta específica naquele banco do motor.

• O ECM detecta o problema de alta voltagem e liga a luz de verificação do motor.

• O ECM usa outros sensores de O2 para tentar controlar a injeção de combustível com seus valores.

Quais são os sintomas do código P0138?

• O motor pode ficar esguio durante o teste do sensor para corrigir o problema e pode hesitar ou falhar.

• A luz de verificação do motor ficará acesa.

• Você pode ter problemas de funcionamento do motor dependendo da causa da falha da condição rica.

  
  

Como um mecânico diagnostica o código P0138?

• Digitaliza códigos e documentos para congelar dados de quadros e depois limpa códigos para verificar falhas.

• Monitora os dados do sensor de O2 para ver se a tensão está alternando entre baixa e alta a uma taxa rápida em comparação com outros sensores.

• Verifica a fiação do sensor de O2 e as conexões do chicote quanto a corrosão nas conexões.

• Verifica o sensor de O2 quanto a qualquer dano físico ou contaminação do fluido.

• Verifica se há vazamentos de exaustão antes do sensor.

• Segue os testes específicos do fabricante para diagnóstico adicional.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0138

Siga estas diretrizes simples para evitar erros de diagnóstico:

• O sensor de O2 1 para o banco 1 pode ser usado para diagnosticar o sensor de O2 2 para o banco 1 observando a operação de ambos os sensores para comparação. A operação deve ser quase a mesma, exceto que o sensor 2 deve ter uma leitura de O2 menor, já que o catalisador deve queimar o excesso de combustível e oxigênio.

  
  

• Verifique se há vazamentos de óleo no sensor de O2 quanto a contaminantes de óleo ou refrigerante.

• Verifique se o catalisador está danificado ou entupido, o que pode causar leituras incorretas do sensor.

Quão sério é o código P0138?

• A saída de tensão do sensor de O2 pode ser devido ao fato de o catalisador de exaustão estar quebrado, o que pode fazer com que os sensores de O2 forneçam altas tensões de saída.

• O ECM pode não controlar a relação combustível-ar do motor adequadamente, levando a um catalisador entupido e acúmulo excessivo de carbono no motor com velas de ignição sujas.

Quais reparos podem corrigir o código P0138?

• Substituir o sensor de O2 do sensor do banco 1 2
• Reparando ou substituindo a fiação ou conexão ao sensor de O2 do sensor do banco 1
• Substituindo o catalisador na frente do sensor
• Reparando um injetor com vazamento

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0138

A condição de alta voltagem do sensor de O2 indica falta de oxigênio no escapamento ou outros problemas relacionados, como vazamento de um injetor de combustível ou um catalisador quebrado no interior.

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