Definição de código P0055
Resistência do Circuito do Aquecedor (Banco 1, Sensor 3)
O que o código P0055 significa
Quando este código é definido, significa que o Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou um problema com a quantidade de resistência no circuito do aquecedor para o terceiro sensor de oxigênio no banco um do motor.
O que causa o código P0055?
A causa mais comum para este código é o aquecedor dentro do sensor de oxigênio queimando. Quando isso acontece, isso fará com que o circuito fique incompleto, aberto ou curto. Essencialmente, o ECM tem uma quantidade predefinida de resistência que deseja ver para o sensor aquecer adequadamente.
Quando o circuito está aberto, haverá uma quantidade infinita de resistência porque a corrente não pode mais percorrer um caminho completo. Quando o sensor é curto, a resistência é muito baixa e o sensor não aquece o suficiente para que o sensor funcione corretamente.
Quais são alguns dos sintomas do código P0055?
Não há sintomas perceptíveis para um P0055. O único sintoma de P0055 é que o sensor não começará a funcionar corretamente até que o escapamento o aqueça o suficiente, ao contrário do aquecedor interno aquecendo-o. Isso pode causar um aumento nas emissões, e é por isso que a luz Check Engine está acesa.
Como um mecânico diagnostica o código P0055?
O diagnóstico começa com uma inspeção visual do sensor e sua fiação associada. Além de um aquecedor com sensor defeituoso, o problema mais comum que causa esse código é a fiação ou os conectores danificados. O dano pode ser causado por fricção nos componentes do corpo ou por perigos na estrada.
Uma vez concluída a inspeção visual, o próximo passo é medir a resistência do aquecedor no sensor de oxigênio. Isso é feito desconectando o conector do sensor de oxigênio e usando um multímetro para medir a resistência, medida em ohms, através dos terminais do aquecedor. O manual de serviço terá uma especificação para um bom sensor conhecido. Se a leitura estiver fora da especificação, o sensor precisará ser substituído.
Se o sensor estiver bom, o próximo passo é medir a resistência da fiação do ECM ao plugue do sensor de oxigênio. Normalmente, você nunca precisa ir tão longe porque o sensor está quase sempre em falta. Geralmente, você gostaria de ver a resistência da fiação em menos de meio ohm.
Se esse check-out, o culpado mais provável é dentro do próprio módulo de controle do motor. O ECM geralmente ativa e aterra o circuito do aquecedor. Pode haver problemas no circuito; os contatos no ECM podem se queimar e causar uma leitura de resistência maior que o normal. Isso definitivamente causaria o código P0055 para definir.
Erros comuns ao diagnosticar o código P0055
- Não executar corretamente testes e diagnósticos
Como dito anteriormente, o sensor em si é frequentemente o problema. Muitas vezes, um mecânico pode simplesmente substituir o sensor sem nenhum diagnóstico, o que nem sempre é o melhor caminho para o reparo.
Quão sério é o código P0055?
Geralmente este código não é muito sério. No entanto, há uma pequena chance de que um problema no circuito do aquecedor possa queimar os contatos no Módulo de Controle do Motor. Substituir um ECM pode ser bastante caro.
Quais reparos podem corrigir o código P0055?
- Substituindo o banco 1, Sensor 3 sensor de oxigênio
- Reparando um fio quebrado ou entalado no circuito do aquecedor
- Substituindo o Módulo de Controle do Motor (em casos raros)
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