P0049 definição de código
Turbo / Super Carregador Turbine Excesso de Velocidade
O que o código P0049 significa
Este código tem definições variadas, dependendo do fabricante. O código é gerado quando a Unidade de Controle do Motor (ECU) detecta uma leitura anormal no circuito do sensor de excesso de velocidade do turbocompressor ou do supercompressor.
O que causa o código P0049?
Geralmente, o código P0049 está relacionado ao circuito e sensor no turbo / super carregador, que determina a velocidade real da unidade. A falha indica que o turbo / super carregador está girando muito rápido, o que não é uma situação comum, portanto, a causa geralmente está relacionada à fiação ou ao sensor de velocidade / impulso. Além disso, a válvula de controle de aumento ou a porta de resíduos pode estar presa.
Quais são alguns dos sintomas do código P0049?
- Condição de excesso de impulso, ou nenhuma condição de impulso, dependendo da falha
- Aceleração do motor: sem potência ou potência excessiva (pode levar a danos no motor)
- Verifique a iluminação da luz do motor uma vez que a ECU detecta a condição de sobrevelocidade.
Como um mecânico diagnostica o código P0049?
- Verifica a luz de advertência do motor para iluminar o painel
- Usa um scanner OBD-II para determinar o código
- Redefine o código e testa o veículo para ver se o código retorna
Se o código P0049 retornar, o mecânico deve seguir estes procedimentos de teste:
Inspecione o sistema turbo / super carregador, especialmente para a válvula solenóide e a válvula wastegate estarem inoperantes ou presas
Inspecione a fiação no sensor de impulso / sensor de velocidade e a fiação relacionada para conexões soltas, fiação danificada ou um sensor defeituoso
Verifique a pressão do boost durante a operação e conduza para uma faixa normal de pressão de 9 a 14 PSI para garantir que não seja muito alto
Inspecione o turboalimentador para garantir que nenhum dano ou parte das falhas
Erros comuns ao diagnosticar o código P0049
Não substitua nenhum componente, supondo que seja ruim, sem inspecionar o sistema. A pressão de reforço real testada é o melhor local para começar a evitar erros de diagnóstico comuns.
Quão sério é o código P0049?
Este código é muito sério e geralmente é precedido pela luz de advertência do motor. Ele pode ser acompanhado por ruídos incomuns do motor, incluindo sons estridentes, chocalhos, assobios ou sons incomuns. Deve ser diagnosticado o mais rapidamente possível para evitar danos internos do motor ou falha do turbocompressor. O veículo pode funcionar de forma muito irregular, sair pela culatra, ter problemas de consumo de combustível ricos ou magros e operar em condições de impulso excessivo.
Minimize sua direção até que o problema possa ser reparado. Se o veículo funcionar muito mal, não o conduza mais.
Muitas vezes, se a luz de advertência do motor acender imediatamente na partida, o sistema OBD-II pode ser reinicializado e o veículo funcionará normalmente.
Quais reparos podem corrigir o código P0049?
Encontrar o melhor caminho para reparar o código P0049 é muitas vezes confuso, e a noção de excesso de velocidade do turbo / super carregador pode ter muitos problemas associados que são a causa. Excesso de velocidade do turbo / supercharger é realmente raro e é mais precisamente descrito como uma "situação de sobrecarga". É bem possível que, se a válvula de derivação ou a válvula de descarga estiver presa fechada, uma condição de excesso de velocidade ou de sobrealimentação possa existir sob condições de carga total.
Freqüentemente, uma situação de excesso de velocidade pode ser reparada resolvendo um problema de sensor ou fiação. Veículos mais antigos, com mais quilómetros, tendem a ter sensores em falha, causando sinais de saída falsos ao ECU.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0049
Muitos veículos com quilometragem superior a 100.000 possuem problemas de sensores momentâneos que geralmente ocorrem durante situações de partida ou de tensão prolongada no trem de acionamento. Se a luz de advertência do motor acender e o veículo parecer estar funcionando normalmente, o sistema OBD-II poderá ser reinicializado usando o scanner e o problema poderá não ocorrer novamente. É por isso que é importante verificar a falha e redefini-la antes de fazer qualquer reparo.
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