Todo motorista deve ter alguma familiaridade com autopeças. Embora nem todos tenham as habilidades de um mecânico de automóveis, é útil conhecer as peças básicas do carro e entender sua função. Ter esse entendimento ajudará os motoristas se ocorrerem problemas no carro. Algumas pessoas preferem realizar sua própria manutenção e reparos automotivos. Embora a manutenção básica esteja freqüentemente ao alcance dos consumidores, outros reparos exigirão as habilidades de um profissional. Quando os consumidores buscam reparos na mecânica, entender as peças básicas e suas funções ajudará os consumidores a evitar reparos desnecessários. Mecânica profissional deve treinar para empregos de técnico automotivo para entrar neste setor. As faculdades técnicas oferecem programas de certificação e graduação para treinar e preparar mecânicos para posições em centros de reparo automotivo. A demanda por mecânicos qualificados certamente continuará devido à prevalência de automóveis.
ABS: Um sistema de freios antitravamento é controlado por um computador, impedindo que os freios travem e os pneus derrapem em uma situação de frenagem de emergência.
Acelerador: O acelerador é o pedal do acelerador. O motorista pressiona o acelerador para mover o veículo para frente ou para trás.
Filtro de Ar (PDF): O filtro de ar inclui um filtro de papel ou tecido, que fica dentro de um tambor. O objetivo do filtro de ar é capturar os detritos para manter a poeira e a sujeira do motor.
Alternador: O alternador de um veículo produz eletricidade de corrente alternada. Essa eletricidade mantém os limpadores de para-brisa, o ar-condicionado, a ventoinha de resfriamento, os faróis, o rádio e o defogger funcionando.
Catalisador: O catalisador faz parte do sistema de controle de emissão do carro. Como parte do sistema de exaustão, o catalisador altera as emissões de escape para gases que não causam tanto dano ao meio ambiente. Se um conversor catalítico não estiver funcionando corretamente, um veículo não passará em um teste de emissões.
Condensador: O condensador tem aletas e é semelhante a um radiador. Esta parte circula o refrigerante do condicionador de ar, resfriando-o conforme ele passa pelas aletas.
Freios a disco: Este sistema de freio usa um disco que gira em conjunto com as rodas. Os compassos de cada lado empurram o disco para parar o carro.
Distribuidor: O distribuidor movimenta eletricidade em uma ordem de disparo específica para mover os cilindros no motor.
Quatro rodas motrizes: Quando um veículo tem tração nas quatro rodas, o motor alimenta as quatro rodas ao mesmo tempo. Isso resulta em maior tração para o veículo. Alguns veículos utilizam a condução contínua nas quatro rodas, enquanto outros dão ao motorista a opção de usá-lo.
Injetor de Combustível: O injetor de combustível é uma válvula controlada por eletricidade que move o combustível para as câmaras de combustão do motor.
Bomba de Combustível: A bomba de combustível é uma parte do sistema de abastecimento de combustível. O trabalho da bomba de combustível é forçar o gás do tanque de gás para dentro do motor. Se a bomba de combustível enviar muito ou muito pouco gás, haverá problemas de desempenho.
Transmissão: A transmissão controla o movimento de engrenagens em um veículo. O terreno e as condições de condução podem determinar o movimento das engrenagens.
Sistema de entrada sem chave (PDF): este sistema permite que os motoristas acessem veículos sem uma chave. Um chaveiro contém botões que travam e destravam o veículo. Inserir o chaveiro na ignição dará partida no automóvel. Alguns porta-chaves também ligam um veículo remotamente com o apertar de um botão.
Freio de estacionamento: O motorista usa o freio de estacionamento para impedir que um veículo estacionado se mova. Este sistema liga-se ao eixo de transmissão ou às rodas traseiras.
Powertrain (PDF): Também conhecido como o drivetrain, o powertrain é a coleção de peças que move as rodas.
Radiador: O radiador é uma parte do sistema de arrefecimento. Um radiador funciona como um permutador de calor. Conforme o ar se move através do radiador, ele reduz a temperatura do refrigerante para proteger o motor.
Choques: os amortecedores fazem parte do sistema de suspensão do carro, proporcionando estabilização e distribuindo o peso de cargas pesadas para que o carro seja manuseado com mais eficiência.
Tacômetro: O tacômetro mostra a velocidade do motor. Um motorista observa o tacômetro para saber quando trocar de marcha em um veículo de transmissão manual.
Termostato: O termostato fica entre o radiador e o motor. O objetivo do termostato é manter o refrigerante acima de uma temperatura específica. Se o termostato detectar o líquido de arrefecimento abaixo dessa temperatura, ele impedirá que o refrigerante entre no radiador até atingir a temperatura mínima.
Bomba de Água: A bomba de água faz parte do sistema de arrefecimento. Esta parte move o refrigerante através do sistema de resfriamento para evitar que o veículo superaqueça.