Muitos veículos pesados ou de uso extremo usam um medidor de temperatura do óleo. Estes veículos pesados normalmente vêem mais stress do que um veículo médio devido a transportar pesos mais pesados, trabalhando em condições mais adversas ou de reboque de um reboque. Todos estes colocam maior pressão sobre o veículo e seus componentes.
Quanto mais o veículo funcionar, maior a probabilidade de ver o aumento da temperatura do óleo. É por isso que esses veículos normalmente têm um sistema de resfriamento de óleo auxiliar e um medidor de temperatura do óleo. O medidor usa um sensor de temperatura do óleo para transmitir informações que são exibidas no painel de instrumentos para informar ao motorista quando o óleo está atingindo um nível inseguro e pode ocorrer perda de desempenho. O calor excessivo leva à quebra do óleo e à perda de capacidade de resfriar e lubrificar.
Esses veículos também incluem um resfriador de óleo montado na frente para ajudar a manter a temperatura do óleo baixa. Esses radiadores de óleo são conectados ao motor por linhas de resfriamento de óleo, que transportam o óleo entre o resfriador e o motor. Com o tempo, essas linhas de resfriamento de óleo quebram e exigem substituição.
Este artigo foi escrito de forma que é adaptável para a maioria das aplicações. A maioria dos fabricantes usa um conector com rosca nas extremidades das linhas de resfriamento de óleo ou um conector que requer a remoção de um clipe de retenção.
Método 1 de 1: Substituindo as linhas do resfriador de óleo
Materiais necessários
- Bandeja de drenagem
- Macaco hidráulico
- Jack fica
- Jogo de chaves de fenda
- Toalhas de loja / trapos
- Conjunto de soquete
- Calços de roda
- Conjunto de chaves
Passo 1: levante o veículo e coloque suportes de macaco. Levante o veículo e ajuste os suportes dos ganchos usando os pontos de apoio e elevação recomendados pela fábrica.
Atenção: Certifique-se sempre de que os macacos e os suportes de macaco estão colocados em terra firme. A colocação em solo mole pode causar ferimentos.
Atenção: Nunca deixe o peso do veículo no macaco. Sempre deixe o macaco cair e coloque o peso do veículo nos suportes do macaco. Os suportes Jack são projetados para suportar o peso de um veículo por um longo período de tempo, enquanto um macaco serve apenas para suportar esse tipo de peso por um curto período.
Passo 2: Coloque calços de roda em ambos os lados das rodas ainda no chão. Coloque calços de roda em ambos os lados de cada uma das rodas ainda no chão.
Isso diminui a probabilidade de o veículo avançar ou recuar e cair das arquibancadas.
Etapa 3: Localize as linhas do radiador de óleo. As linhas de resfriamento de óleo normalmente movem o óleo entre um resfriador de óleo, montado na frente do veículo e um ponto de acesso no motor.
O ponto mais comum no motor é o alojamento do filtro de óleo.
Atenção: O óleo é perdido sempre que desconectar as linhas do resfriador de óleo e seus componentes. É recomendado que você tenha uma bandeja de drenagem sob os pontos de conexão da linha de óleo para capturar qualquer óleo que seja perdido durante esses processos.
Nota: As linhas de resfriamento de óleo podem ser retidas por qualquer número e tipo de hardware de retenção. Isso inclui clipes, grampos, parafusos, porcas ou conexões roscadas. Reserve um minuto para identificar que tipo de retentores você precisará remover para concluir o trabalho.
Etapa 4: Remova as linhas do radiador de óleo no motor. Remova as linhas do radiador de óleo onde elas são montadas no motor.
Remova o hardware que mantém as linhas do resfriador de óleo no lugar. Vá em frente e remova as duas linhas de resfriamento de óleo nessa extremidade.
Etapa 5: drene o excesso de óleo das linhas do radiador de óleo. Uma vez que ambas as linhas de resfriamento de óleo tenham sido desconectadas no motor, abaixe-as e deixe o óleo drenar para dentro da bandeja de drenagem.
Abaixando as linhas mais próximas do chão, isso deve permitir que o resfriador de óleo seja drenado, o que pode ajudar a reduzir a bagunça ao desconectar a outra extremidade das linhas do resfriador de óleo.
Etapa 6: Remova os suportes de suporte da linha do resfriador de óleo. Devido ao comprimento da maioria das linhas de resfriamento de óleo, geralmente há suporte (s) de suporte para suportá-las.
Siga as linhas do radiador de óleo até o radiador de óleo e remova qualquer suporte que impeça a remoção das linhas de resfriamento de óleo.
Etapa 7: Remova as linhas do radiador de óleo no radiador de óleo. Remova o hardware que prende as linhas do resfriador de óleo ao resfriador de óleo.
Novamente, isso pode ser qualquer combinação de grampos, grampos, parafusos, porcas ou conexões roscadas. Remova as linhas do radiador de óleo do veículo.
Etapa 8: Compare as linhas do resfriador de óleo de substituição com as removidas. Coloque as linhas de resfriamento de óleo de substituição ao lado das que foram removidas.
Tome nota que as substituições são de um comprimento aceitável e que eles têm as curvas necessárias para permitir a folga necessária para reinstalá-los.
Etapa 9: Verifique as vedações nas linhas de resfriamento de óleo de substituição. Verifique as linhas de resfriamento de óleo de substituição para ver se as vedações estão instaladas.
Algumas linhas de substituição têm as vedações já instaladas, enquanto outras as fornecem em um pacote separado. Esses selos podem ser na forma de anéis, vedações, gaxetas ou anéis isolantes. Basta tirar um minuto para combinar os selos corretos nas substituições aos que foram removidos.
Etapa 10: Instale as linhas de resfriamento de óleo de substituição no radiador de óleo. Com as vedações corretas instaladas nas linhas de resfriamento de óleo de substituição, vá em frente e instale-as no radiador de óleo.
Uma vez instalado, vá em frente e reinstale o hardware de retenção.
Etapa 11: Instale as linhas de resfriamento de óleo de substituição no lado do motor. Reinstale as linhas de resfriamento de óleo de reposição na extremidade que é montada no motor.
Certifique-se de colocá-los totalmente assentados e reinstalar o hardware de retenção.
Etapa 12: Reinstale os suportes de montagem da linha de resfriamento. Reinstale todos os suportes que foram removidos durante o processo de desmontagem.
Além disso, certifique-se de que as linhas de resfriamento de óleo de substituição sejam roteadas para que não esfreguem em nada que cause uma falha prematura.
Etapa 13: Remova os suportes de macaco. Para verificar o nível de óleo do motor, o veículo precisa estar sentado no nível.
Você precisará levantar o veículo e remover o macaco significa isso.
Passo 14: Verifique o nível de óleo do motor. Puxe a vareta do óleo do motor e verifique o nível de óleo.
Complete com óleo, se necessário.
Etapa 15: Ligue o motor. Ligue o motor e ele funcionará.
Ouça qualquer ruído anormal e verifique se há algum sinal de vazamento. Deixe o motor funcionar por um minuto ou dois, para que o óleo possa circular de volta para todas as áreas críticas.
Etapa 16: Desligue o motor e verifique novamente o nível de óleo do motor. Não é incomum ter que adicionar óleo neste momento.
A adição de resfriadores de óleo em veículos de uso pesado pode prolongar significativamente a vida útil do óleo do motor. Quando se permite que o óleo opere sob condições mais frias, ele pode afastar melhor a quebra térmica e permitir que ela funcione melhor e por um longo período de tempo. Se, a qualquer momento, você sentir que poderia usar uma das mãos para substituir as linhas de resfriamento de óleo do seu veículo, peça a um dos técnicos certificados da Vermin-Club que faça o reparo para você.