Um sensor de fluxo de ar em massa, ou MAF, é encontrado quase exclusivamente em motores com injeção de combustível. Um MAF é um dispositivo eletrônico que circula entre a caixa de ar e o coletor de admissão do seu veículo. Ele mede a quantidade de ar que passa por ele e envia essa informação para o computador do mecanismo, ou ECU. A ECU obtém essas informações e as combina com dados de temperatura de entrada de ar para ajudar a determinar a quantidade adequada de combustível necessária para uma combustão ideal. Se o sensor MAF do seu veículo estiver falhando, você perceberá que o ralenti está em ralenti e o veículo está em funcionamento.
Parte 1 de 1: Substituindo o sensor MAF defeituoso
Materiais necessários
- Luvas
- Sensor de fluxo de ar de reposição
- Chave de fenda
- Chave inglesa
Etapa 1: Desconecte o conector elétrico do sensor de fluxo de ar de massa. Aperte a aba no lado do chicote do conector elétrico enquanto puxa firmemente o conector.
Tenha em mente, quanto mais velho o veículo, mais teimosos esses conectores podem ser.
Lembre-se, não puxe os fios, apenas o conector em si. Ajuda a usar luvas com um revestimento emborrachado se suas mãos estiverem escorregando do conector.
Etapa 2: Desconecte o sensor de fluxo de ar em massa. Use uma chave de fenda para soltar o grampo ou parafusos em cada lado do MAF que prenda-o ao tubo de entrada e ao filtro de ar. Uma vez que os grampos são removidos, você deve ser capaz de puxar o MAF para fora.
- Gorjeta: Existem muitas maneiras diferentes de proteger um sensor MAF. Alguns têm parafusos que o prendem a uma placa adaptadora que se conecta diretamente à caixa de ar. Alguns têm grampos que seguram o sensor em linha do tubo de entrada. Quando você obtiver o seu sensor MAF de substituição, observe o tipo de conexões que ele usa e certifique-se de ter as ferramentas apropriadas para desconectar e reconectar o sensor à caixa de ar e ao tubo de entrada.
Passo 3: Conecte o novo sensor de fluxo de massa. O sensor desliza para a entrada e, em seguida, é preso.
No lado do airbox, ele pode se reconectar com parafusos ou pode ser o mesmo que o lado de entrada, dependendo do seu veículo particular.
Certifique-se de que todos os grampos e parafusos estejam firmes, mas não os aperte demais, pois o sensor é de plástico e pode quebrar se manuseado com muita força.
- Atenção: Tenha muito cuidado para não tocar no elemento do sensor na parte interna do MAF. O elemento será exposto quando o sensor for removido e for muito delicado.
Etapa 4: reconecte o conector elétrico. Reconecte o conector elétrico ao novo sensor de fluxo de massa, deslizando o lado fêmea do conector sobre o lado macho que está conectado ao sensor. Pressione com firmeza até ouvir um clique que indica que o conector está totalmente encaixado e travado na posição.
Neste ponto, verifique todos os seus trabalhos para se certificar de que você não deixou nada solto e o trabalho está completo.
Se este trabalho parece ser mais do que você está disposto a tentar, um técnico qualificado da Vermin-Club pode vir a sua casa ou escritório para substituir o sensor de fluxo de massa de massa para você.