Os motores de hoje monitoram praticamente todas as funções para garantir que seu veículo funcione com eficiência e eficiência todos os dias. Um dos sistemas mais importantes a monitorar é o sistema de resfriamento, que inclui o radiador, a bomba de água, o ventilador do radiador, as linhas de refrigeração e o tanque de transbordamento. O sensor de temperatura do líquido refrigerante, também conhecido como interruptor da temperatura do líquido refrigerante, é o sistema de gerenciamento do motor que monitora a temperatura do líquido de arrefecimento e transmite essas informações ao ECM. Quando o sensor estiver funcionando corretamente, ele informará ao seu computador de bordo se a temperatura estiver muito alta, alertando o motorista de que existe um problema ao acender uma luz de advertência no painel.
O sensor de temperatura do refrigerante (interruptor) utiliza resistência elétrica para medir a temperatura do refrigerante. Quando o sinal é enviado ao ECM, o computador ajusta o tempo de ignição do veículo, o fluxo de combustível e outros fatores que reduzem ou melhoram o desempenho com base na temperatura do líquido refrigerante.
Devido ao fato de que a temperatura do motor desempenha um papel vital no desempenho geral de qualquer veículo, é essencial ter um sensor de temperatura de refrigeração adequado. Se você descobrir que o sensor está falhando, será necessário substituir esse dispositivo seguindo as instruções passo a passo indicadas abaixo.
Parte 1 de 3: Diagnosticando um problema com o sensor de temperatura do refrigerante
O sistema de refrigeração dos atuais carros, caminhões e SUVs é composto por vários componentes que trabalham juntos para manter o motor funcionando bem. Quando ocorre um problema com o aquecimento do motor ou sobreaquecimento, pode ser devido a uma ou várias peças quebradas. Ter tempo para diagnosticar corretamente a causa precisa da situação de superaquecimento é muito importante para fornecer uma solução e realmente consertar o que está quebrado. Antes de tomar a decisão de substituir o sensor de temperatura do líquido refrigerante, certifique-se de diagnosticar alguns dos sinais de alerta de um sensor de temperatura do líquido de refrigeração com defeito. Abaixo estão alguns dos sinais de alerta que o alertarão de que o sensor de temperatura do refrigerante está danificado e precisa ser substituído.
O motor está tendo economia de combustível ruim: quando o sensor de temperatura do refrigerante não está funcionando corretamente, ele tende a transmitir informações falsas para o módulo de controle do motor. Isso, por sua vez, aciona o ECM para adicionar mais combustível ou reduzir a mistura de ar para criar uma situação “rica”, projetada para resfriar os cilindros e reduzir o potencial de superaquecimento.
O efeito colateral dessa reação é que a economia de combustível será drasticamente reduzida. Se você perceber que a luz de advertência de temperatura está acesa e o consumo de combustível é muito ruim, isso pode ser causado pelo sensor.
Fumaça preta do escapamento: outro efeito colateral de um motor rico é que a fumaça preta (ou carbono não queimado do combustível) estará presente da exaustão do veículo quando você acelera. Quando a mistura de combustível é rica (significando mais combustível que o ar no vapor dentro da câmara de combustão), o cilindro não será capaz de queimar todo o combustível. O resultado será mais fumaça preta sendo expelida da porta de escape da cabeça do cilindro e do tubo de escape. O motor está superaquecendo: no verso, às vezes o sensor falhará completamente e não poderá monitorar a temperatura do líquido arrefecedor do motor. Se isso ocorrer, o potencial de superaquecimento se tornará maior. Se o seu motor estiver superaquecendo ocasionalmente, o problema pode estar no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
O refrigerante está vazando sob o motor: também é comum que o sensor de temperatura do líquido de resfriamento se solte e cause vazamento do líquido de arrefecimento do motor por baixo do motor. Se você observar um líquido de arrefecimento na frente do motor, ele pode estar vindo da localização do sensor de temperatura do líquido arrefecedor do motor.
- Nota: O processo de remoção do sensor de temperatura do líquido refrigerante é muito consistente, independentemente do tipo de veículo que você possui. No entanto, como todos os veículos são exclusivos, é importante verificar as instruções específicas no manual de serviço do fabricante do veículo antes de prosseguir.
Parte 2 de 3: Remova e substitua o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
O processo real de substituição do sensor de temperatura do líquido refrigerante é extremamente simples. No entanto, o trabalho difícil vem na preparação do sistema de refrigeração - tanto antes como depois.
Materiais necessários
- Bandeja de coleta de refrigerante
- Chave de fenda
- Funil
- Jack
- Jack fica
- Novo refrigerante
- Alicate
- Sensor de temperatura do líquido refrigerante de substituição
- Equipamentos de segurança, incluindo óculos de segurança e luvas
- Conjunto de chaves de soquete
Luz de trabalho
Gorjeta: Este trabalho só deve ser concluído quando o motor estiver frio e não estiver funcionando por no mínimo uma hora. Já que você estará embaixo do carro e o potencial do refrigerante atingir seu rosto é alto, pode ser uma boa ideia usar um protetor de segurança para proteger seu rosto. Certifique-se de usar óculos de segurança e luvas para proteger as mãos do líquido de refrigeração quente se o motor não estiver frio.
Etapa 1: verifique se o veículo está em uma área de trabalho nivelada. Desde que você precisa para jack front-up e estará colocando a extremidade dianteira em suportes de jack, certifique-se de seu veículo em uma superfície plana.
Não coloque um veículo em uma calçada ou em um declive.
Etapa 2: Localize o sensor de temperatura do refrigerante. O primeiro item que precisa ser completado após a compilação de todas as suas ferramentas e ativos é localizar o sensor de temperatura do líquido refrigerante.
Na imagem acima, você pode ver que a maioria dos sensores de temperatura do refrigerante está localizada no lado superior do lado do motorista do motor. No entanto, a localização deste sensor pode ser diferente com o seu motor específico. Certifique-se de consultar o fabricante ou adquirir um manual de serviço para a marca e o modelo do seu veículo, para localização e instruções precisas.
Passo 3: Jack a extremidade frontal para liberação. Verifique se você tem espaço suficiente para rastrear embaixo do seu veículo.
Isso pode ser feito dirigindo a sua extremidade dianteira em rampas ou levantando a extremidade frontal e colocando o macaco em baixo por segurança.
Etapa 4: Remova a tampa do radiador e a tampa de sobrecorrente. Uma vez que o veículo foi levantado e você abriu o capô, o próximo passo é remover a tampa do radiador e a tampa do reservatório de refrigerante.
Isso remove a pressão de vácuo dentro do sistema de refrigeração, permitindo drenar o fluido do radiador para que você possa substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. [Inserir imagem 3: plug do radiador sendo removido]
Etapa 5: Drene o radiador. Embaixo do seu veículo, normalmente no lado do motorista, o radiador terá dois bujões de drenagem diferentes.
Um deles é um petcock, que está localizado no lado esquerdo do radiador, perto do bujão de drenagem principal (na maioria dos veículos).
Existem duas maneiras de drenar um radiador: Remova a válvula de petcock e deixe o radiador drenar lentamente ou remova o bujão de drenagem do radiador e espere que um alto volume de refrigerante flua rapidamente.
Com base na sua panela específica de coleta de refrigerante ou método, tome a decisão de qual caminho melhor se adapta à sua situação e drene o líquido refrigerante do seu radiador.
Etapa 6: Substitua o bujão de drenagem. Quando o radiador tiver sido drenado, certifique-se de substituir o plugue de dreno ou reinserir o bico de peteca antes de continuar.
Isso garantirá que você não se esqueça de concluir esta etapa antes de adicionar mais refrigerante quando o sensor de temperatura do refrigerante for substituído.
Etapa 7: Remova o chicote eletrônico do sensor de temperatura. É hora de localizar e remover o sensor de temperatura do líquido refrigerante.
A primeira coisa é remover o chicote eletrônico que se conecta ao sensor. Normalmente, esse sensor é conectado com um clipe de plástico. Para remover o clipe, pegue uma chave de fenda e, lentamente, retire o clipe da borda externa do sensor de temperatura.
Etapa 8: Remova o sensor de temperatura do líquido refrigerante. Usando um soquete de acionamento de ¼ "e extensão e o soquete de tamanho correto (geralmente 19mm), solte o sensor do bloco do motor e remova-o completamente.
Etapa 9: limpe o orifício onde o sensor está localizado. Certifique-se de limpar a área de inserção do sensor antes de reinstalar o sensor de temperatura.
Em alguns casos, sujeira, detritos e outras partículas afetarão a função do sensor de temperatura do líquido refrigerante, portanto, certifique-se de ter uma área limpa antes de instalar o novo.
Etapa 10: Instale o novo sensor. Usando os dedos, aperte o sensor de temperatura do líquido de refrigeração no orifício de colocação até que o sensor esteja nivelado contra o motor. Remova a extensão da catraca e aperte manualmente o sensor com o soquete e a extensão.
- Atenção: O sensor precisa ser instalado com muito cuidado e não deve ser apertado com muita força. É por isso que recomendamos a mão apertando o sensor com o soquete e extensão, mas não a catraca.
Etapa 11: Recolocar o chicote de fiação no sensor. Uma vez que o sensor tenha sido apertado com sucesso, reconecte o chicote de fiação.
Deve "encaixar" no lugar.
Etapa 12: Verifique se o bujão de drenagem do radiador foi apertado.
Etapa 13: Adicione o refrigerante do radiador. Embora você possa ter coletado o líquido de arrefecimento do radiador quando você o drenou do radiador, é altamente recomendável que você adicione um novo líquido refrigerante.
Isso garantirá que o sensor de temperatura do refrigerante funcionará corretamente. Adicione novo refrigerante, misturado com água destilada, conforme recomendado pelo fabricante do veículo específico.
- AtençãoMuitos carros, caminhões e SUV mais novos têm sistemas de refrigeração que exigem uma etapa de preparação. Isso é único e específico para cada fabricante de veículo, então é VITAL que você entre em contato com seu fabricante automotivo e receba o processo preciso para preparar o sistema de refrigeração. Não fazer isso muitas vezes resultará em bolhas de ar presas no sistema de refrigeração e problemas de superaquecimento.
Passo 14: Adicione refrigerante ao reservatório de refrigerante. Depois que seu radiador estiver cheio, você precisará adicionar refrigerante novo ao seu reservatório de transbordamento de refrigerante.
É provável que, quando você ligar seu veículo pela primeira vez, tenha que adicionar líquido refrigerante. Seja proativo adicionando um pouco ao reservatório de refrigerante para reduzir o potencial de bolhas de ar nas linhas de refrigerante.
Etapa 15: Remova as caçambas do refrigerante. Descarte adequadamente o refrigerante usado.
Etapa 16: Abaixe o veículo dos suportes de macaco. Coloque o veículo de volta ao chão.
Parte 3 de 3: Ligue o motor e teste o veículo
Uma vez que o sensor de temperatura do refrigerante tenha sido substituído, você precisa ligar o motor, verificar se há vazamentos e reabastecer o fluido do radiador na maioria dos casos antes de testar o veículo. A melhor maneira de completar qualquer teste de estrada é ter uma rota planejada que traga seu motor para a temperatura adequada de operação e abra o termostato do seu radiador.
Etapa 1: inicie o veículo. Deixe aquecer até à temperatura de funcionamento.
Etapa 2: verifique se há vazamentos. Certifique-se de verificar se há vazamentos no bujão de drenagem do radiador, no petcock ou no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
Etapa 3: Verifique se o mecanismo de verificação ou a luz de nível de refrigerante baixa está acesa. Se estiver, desligue o motor e verifique o nível do líquido de arrefecimento dentro do reservatório.
Se a luz estiver acesa, o reservatório de refrigerante deve estar vazio. Encha com líquido de arrefecimento e ligue o motor para garantir que a luz se apague.
Etapa 4: teste o veículo. Certifique-se de dirigir o veículo até ouvir o ventilador do radiador acender.
Depois disso, volte para casa e fique de olho no termostato ou na temperatura do motor.
Passo 5: Verifique o nível do líquido refrigerante. Uma vez que o veículo tenha resfriado por no mínimo uma hora, verifique o nível do líquido refrigerante dentro do reservatório e preencha-o, se necessário.
Depois de concluir a instalação e o test drive, você deve estar em condições de usar um novo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. No entanto, se você não estiver 100% confiante em concluir este trabalho por conta própria, entre em contato com um de nossos mecânicos profissionais certificados para substituir o sensor de temperatura do líquido refrigerante por você.