Você pode estar preocupado se seu carro atinge a marca de 100.000 milhas, pois pode significar a queda do seu veículo. No entanto, a longevidade do seu veículo não depende apenas da quilometragem, mas também depende de quão bem você o dirige e se você executa a manutenção de rotina que o veículo precisa em uma base regular.
Você não precisa ser mecânico para executar tarefas de manutenção de rotina em seu veículo. Enquanto algumas tarefas são muito simples e requerem conhecimento básico, outros procedimentos podem ser muito complexos. Lembre-se de que você deve realizar apenas os procedimentos de manutenção com os quais se sente confortável e contratar um profissional para cuidar de outros serviços de manutenção e reparos, conforme necessário.
Contanto que o motor do seu carro seja mantido limpo, bem lubrificado e relativamente frio, ele durará muito tempo. No entanto, um carro não é apenas um motor, ele tem outras partes como fluidos, correias, filtros, mangueiras e outros componentes internos que precisam ser atendidos para que seu veículo possa durar muitos anos depois de atingir a marca de 100.000 milhas.
Siga os seguintes passos para conhecer a manutenção de rotina que você precisa realizar para manter seu carro bem conservado e confiável após a marca de 100.000 milhas.
Parte 1 de 1: Mantenha seu carro em um horário
Algumas tarefas de manutenção nesta lista devem ser feitas regularmente e imediatamente após a compra de um carro novo, e algumas tarefas são específicas para um ajuste de 100.000 milhas. A chave para a longa vida de qualquer veículo é garantir que você fique de olho em tudo.
Seja proativo com seu cronograma de manutenção para garantir reparos e atualizações adequados quando necessário, para que o motor não se deteriore ou resulte em danos caros.
Etapa 1: Siga as rotinas de manutenção recomendadas pelo fabricante. Seu manual do carro é sempre um bom lugar para começar.
Ele fornecerá diretrizes específicas do fabricante e recomendará tarefas de manutenção de rotina para várias peças.
Siga as instruções no manual para fazer alterações de fluido, manter os níveis de fluido adequados, executar verificações de freio, manter a taxa de compressão ideal do motor e muito mais. Implemente essas recomendações do fabricante em sua rotina de manutenção consistente.
- Gorjeta: Se você não tiver um manual para o seu carro, a maioria dos fabricantes os publicará on-line onde você pode fazer o download e / ou imprimi-lo conforme necessário.
Passo 2: Verifique os fluidos regularmente. Verifique os níveis de fluido regularmente e complete ou mude conforme necessário.
Verificar os fluidos do motor é uma parte da manutenção que você pode fazer por conta própria, o que pode evitar muitos problemas de motor e transmissão.
Abra o capô e localize os compartimentos de fluido específicos para o óleo do motor, fluido de transmissão, fluido da direção hidráulica, fluido do radiador, fluido de freio e até mesmo líquido do lavador. Verifique todos os níveis de fluido e verifique as condições de cada um.
Você também pode precisar recarregar o refrigerante do A / C do seu carro se achar que o sistema de ar condicionado não funciona adequadamente.
Se precisar de ajuda para localizar os respectivos compartimentos, pesquise a marca e o modelo do seu carro on-line ou consulte o manual do veículo. Entenda as diferentes cores e consistências entre fluidos limpos e fluidos sujos e sempre mantenha níveis adequados de fluido.
- GorjetaSe os fluidos estiverem baixos e você precisar recarregá-los (especialmente se tiver que fazer isso com frequência), isso pode ser uma indicação de um vazamento em algum ponto do motor. Nesse caso, peça a um mecânico profissional que verifique seu carro imediatamente.
É recomendado que você troque o óleo do motor entre 3.000 e 4.000 milhas para veículos mais antigos que usam óleo comum e a cada 7.500 a 10.000 milhas para veículos que usam óleo sintético. Se o seu carro estiver além de 100.000 milhas, considere o uso de óleo de alta quilometragem ou óleo sintético.
Gorjeta: Para especificações sobre a troca de outros fluidos, consulte o manual do seu veículo.
NotaNão se esqueça de substituir os respectivos filtros quando os fluidos são trocados. Você também precisará trocar os filtros de ar a cada 25.000 milhas.
Etapa 3: inspecionar todas as correias e mangueiras. Se você está adquirindo um mecânico profissional para mudar fluidos em seu carro, você pode levá-los a inspecionar cintos e mangueiras.
A correia dentada é uma parte muito importante do motor que ajuda a conduzir os movimentos oportunos de certas peças do motor. Essa correia garante que todos os componentes funcionem de maneira síncrona e suave, essencialmente controlando a abertura e o fechamento de válvulas no motor, permitindo que a combustão e o escape fluam adequadamente.
Esta correia dentada deve ser mantida em excelente forma, e pode precisar de ser substituída de tempos a tempos, uma vez que é normalmente feita de borracha ou de algum outro material deteriorante.
A maioria das recomendações é mudar o cinto entre 80.000 e 100.000 milhas, mas alguns fabricantes recomendam que ele seja trocado a cada 60.000 milhas. É importante verificar o manual do seu carro para essas especificações.
- Gorjeta: Ao determinar a freqüência de manutenção, tenha em mente o uso do veículo, pois um veículo usado em condições extremas de direção precisará ser reparado com mais freqüência e antes do que é usado em condições normais.
Da mesma forma, as diferentes mangueiras de borracha sob o capô geralmente sofrem calor extremo e, em algumas condições, frio extremo, o que faz com que elas resistam e fiquem fracas. Os grampos que os seguram no lugar também podem se deteriorar.
Às vezes, essas mangueiras estão localizadas em locais difíceis de ver / de difícil acesso, por isso, talvez seja do seu interesse que um mecânico profissional as verifique para você.
Se o seu carro estiver próximo ou se aproximar da marca de 100.000 milhas e você não tiver certeza sobre a condição das mangueiras, consulte um mecânico imediatamente.
Etapa 4: verifique os choques e os amortecedores. Choques e amortecedores fazem mais do que apenas proporcionar um bom passeio.
Com sua capacidade de influenciar a distância de parada, eles também determinam a rapidez com que você pode parar em situações de emergência.
Choques e amortecedores podem se desgastar e começar a vazar, por isso é muito importante que eles sejam verificados por um mecânico profissional se o seu carro estiver se aproximando de 100.000 milhas.
Etapa 5: Obter o sistema de exaustão limpo. O sistema de exaustão de um carro acumula sedimentos ao longo do tempo, o que torna mais difícil para o motor empurrar o escapamento.
Isso, por sua vez, força o motor a trabalhar mais, reduzindo ainda mais o consumo de combustível. Talvez seja necessário limpar o sistema de escape do seu carro de vez em quando.
Você também pode precisar substituir o catalisador de seu carro, que regula as emissões e ajuda a converter substâncias químicas nocivas em substâncias menos nocivas. Um problema com o conversor catalítico do seu carro será indicado pela luz do seu mecanismo de verificação.
Os sensores de oxigênio ajudam seu veículo a funcionar com eficiência máxima e ajudam a controlar a emissão de emissões. Um sensor de oxigênio defeituoso também pode acionar a luz do motor da verificação. Independentemente de a luz do motor da sua verificação estar acesa ou não, você precisa ter os componentes do sistema de escapamento verificados por um profissional se o veículo estiver se aproximando de 100.000 milhas.
Etapa 6: verifique a compactação do motor. O manual do seu veículo deve indicar a melhor relação de compressão do motor.
Este é um número que mede o volume da câmara de combustão de um motor quando o pistão está no topo de seu curso e no fundo de seu curso.
A taxa de compressão também pode ser explicada como a medição de gás comprimido para gás não comprimido, ou quão firmemente a mistura de ar / gás se encaixa dentro da câmara de combustão antes de ser inflamada. Quanto mais rigidamente esta mistura se encaixar, melhor ela queima e mais energia é convertida em energia para o motor.
Com o tempo, anéis, cilindros e válvulas podem envelhecer e desgastar, fazendo com que a taxa de compressão mude e o motor fique cada vez mais ineficiente. Qualquer pequeno problema com o bloco do motor pode facilmente se tornar uma correção muito mais cara, por isso, verifique se a taxa de compressão do veículo atinge a marca de 100.000 milhas.
Passo 7: Verifique seus pneus e freios. Verifique seus pneus para ver se eles têm uma taxa de desgaste uniforme.
Você pode precisar de um para executar um alinhamento de roda ou uma rotação de pneu. As rotações dos pneus devem ser feitas a cada 6.000 a 8.000 milhas, mas enquanto você estiver obtendo um ajuste de 100.000 milhas, você pode também ter um mecânico profissional verificando a condição de seus pneus para determinar o melhor curso de ação.
Além disso, se os freios precisarem de manutenção, você também pode verificá-los enquanto o mecânico inspeciona seus pneus.
Etapa 8: verifique a bateria. Teste a bateria do seu carro e verifique se há corrosão nos terminais.
Isso deve ser feito pelo menos a cada poucos meses para se certificar de que está em boas condições de funcionamento. Se a sua bateria não estiver funcionando corretamente, ela pode afetar o motor de partida ou o alternador, o que pode resultar em reparos muito mais caros do que simplesmente trocar a bateria.
Se houver algum acúmulo de corrosão na bateria, ela deve ser limpa, mas se os terminais e a fiação ficarem fracos devido à corrosão, é recomendável que você os substitua imediatamente.
Se você optar por dirigir seu carro para além da marca de 100.000 milhas, é aconselhável fazer o esforço para fornecer a manutenção correta para seu carro. Se você seguir as etapas mencionadas acima, poderá economizar dinheiro em reparos futuros e garantir que seu carro dure muito tempo. Certifique-se de que os técnicos certificados da Vermin-Club ajudam a manter seu carro em um cronograma de manutenção regular.