Conseguir um pneu furado é uma das situações mais inconvenientes e potencialmente perigosas para se encontrar, especialmente se você estiver na estrada cercado por outros carros. Felizmente, você tem algumas opções diferentes para trocar ou consertar o pneu. Cada opção requer apenas algumas ferramentas simples e é temporária até que você possa levar o pneu para uma loja para tê-lo corrigido ou alterado por um profissional. Na situação em que há danos na parede lateral do pneu, você provavelmente terá que comprar um pneu novo. Em qualquer caso, siga as informações abaixo para saber como trocar ou consertar seu pneu furado.
Método 1 de 2: Mudando seu pneu furado se você estiver na estrada
Conseguir um pneu furado na estrada é um enorme inconveniente que também é perigoso, mesmo quando você está estacionado no ombro com o tráfego passando. A maioria dos carros é equipada com um pneu sobressalente, e muitos carros têm um sobressalente de tamanho normal que é exatamente o mesmo tamanho dos outros pneus do carro.
Se, por alguma razão, seu carro não tiver um pneu sobressalente, é recomendável que você compre um imediatamente para evitar ficar encalhado na estrada por um tempo que pode ser muito longo, dependendo de onde você conseguir um pneu furado, e quanto tempo leva assistência na estrada para chegar até você.
Materiais necessários
- Lanterna
- Tomada de piso
- Jack fica (opcional)
- Chave de roda
- Chave de fenda (opcional)
- Estepe
Passo 1: puxe-o imediatamente e estacione com segurança. Se notar que tem um pneu furado durante a condução, retire o veículo da estrada o mais rapidamente possível e tente encontrar um local seguro para o estacionar.
Ative as luzes de emergência para tornar seu veículo mais visível para o tráfego (sempre faça isso, mas especialmente à noite) e abra o capô do veículo para indicar a outros veículos que você está em perigo.
- Atenção: Se você dirigir seu veículo com um pneu furado, não só você está severamente danificando o pneu além do reparo, mas você pode estar causando danos irreparáveis na roda e até mesmo no eixo. É muito importante fazer a troca assim que você perceber um pneu furado para evitar danos caros que podem colocar seu carro na oficina por um longo período de tempo.
Etapa 2: Prepare suas ferramentas e peças sobressalentes. Acesse o estepe, que geralmente está no porta-malas com o restante das ferramentas que você precisa.
Retire e descanse perto do pneu que precisa ser trocado. Se você tem um pneu sobressalente de tamanho normal, pode substituí-lo por qualquer pneu no veículo. Se você tiver apenas um pneu sobressalente pequeno, ou o que também é conhecido como sobressalente “donut”, você pode substituí-lo apenas por um pneu que não seja acionado.
Isso significa que se você tem tração traseira e tem um pneu furado na parte traseira do veículo, você terá que remover um pneu da frente do carro e substituir esse pneu grande pelo pneu furado na parte traseira. . Você pode então anexar o sobressalente “donut” ao front end.
Etapa 3: calce as rodas. Quando estiver pronto para usar a tomada de piso, calce os pneus na extremidade oposta do veículo (se possível).
Acione o freio de estacionamento para que seu veículo permaneça estável enquanto você estiver usando a tomada de piso.
- Atenção: Você deve ter rodas seguras que não possam ser roladas antes de usar a tomada do piso, ou você poderá se ferir gravemente. Você também deve ter um chão sólido e plano, como cimento, sob o qual operar a tomada de piso ou você arrisca a tomada do piso inclinando o veículo cair.
Etapa 4: Afrouxe as garras ou parafusos. Você pode precisar de uma chave de fenda para remover parte da roda ou da calota que cobre as porcas ou parafusos.
Antes de levantar o veículo, pegue a chave de porcas e afrouxe as porcas ou parafusos que prendem a roda ao eixo. Não remova as porcas ou parafusos, apenas solte-os para que possam ser facilmente removidos quando o veículo for levantado.
Etapa 5: Levante o veículo com a tomada de piso. Use a tomada de piso para levantar o veículo depois de soltar as porcas ou parafusos.
Certifique-se de colocar a tomada de piso sob um ponto sólido sob o chassi que seja projetado para ser forte o suficiente para suportar o peso do veículo. Estes são chamados de "pontos de jack" e geralmente são descritos no manual do proprietário.
Levante o veículo devagar e preste atenção em tudo que parecer errado. Se o macaco começar a inclinar-se ou a base começar a sair do chão, abaixe o veículo imediatamente, rearranje o macaco e recomece.
Etapa 6: Remova as porcas ou parafusos. Uma vez que você levantou o veículo, retire as porcas ou parafusos completamente e guarde-os em um local seguro.
Passo 7: Remova o pneu furado e deixe-o de lado. Remova cuidadosamente o pneu e coloque-o em algum lugar seguro.
Passo 8: Anexe o pneu sobressalente ao eixo. Você pode ter que elevar o veículo um pouco mais para encaixar o pneu sobressalente se ele for um pouco maior que o pneu furado.
Coloque a roda no eixo e comece a recolocar as porcas até que estejam bem apertadas. Não os aperte completamente.
Etapa 9: Abaixe o veículo um pouco. Isto é para que parte do peso do veículo repouse no sobressalente.
Passo 10: Aperte completamente as porcas. Aperte as porcas com a chave inglesa apertando uma e, em seguida, apertando a próxima diretamente em frente a ela.
Esse padrão (um pouco como desenhar uma estrela no papel em um único traço) garante que haja aperto igual em cada porca.
Passo 11: Abaixe o veículo completamente e limpe. Agora você pode abaixar o veículo completamente e remover a tomada do piso.
Verifique a firmeza das porcas uma segunda ou terceira vez para ter certeza de que estão seguras. Limpe todo o seu equipamento e coloque o pneu furado no porta-malas onde o sobressalente estava. Leve seu pneu furado a uma oficina para consertá-lo por um profissional.
Método 2 de 2: Conserte seu pneu furado com um kit de plug
Se você notar que um pneu furado está vazio enquanto você está em casa ou em um posto de gasolina, você pode consertá-lo com um kit de tomada, em vez de trocar o pneu. Um kit de plugues pode ser comprado na maioria das lojas de autopeças, e eles são muito baratos. É recomendável que você mantenha um kit de plugue no porta-malas com suas outras ferramentas.
Os plugues de pneus são usados para furos de até ¼ ”de diâmetro e são melhor usados como reparos temporários apenas na parte de rasto do pneu, não no flanco. Recomenda-se que, depois de um pneu estar ligado, leve-o a uma oficina a ser consertada por um profissional para uma reparação completa a longo prazo.
Materiais necessários
- Compressor de ar / bomba
- Tomada de piso
- Jack fica (opcional)
- Chave de roda
- Alicate de ponta fina
- Chave de fenda (opcional)
- Kit de plug de pneus
Passo 1: Calce os pneus antes de levantar o veículo. Calce os pneus na extremidade oposta do veículo para garantir que eles não rolem.
Acione o freio de estacionamento para que seu veículo permaneça estável enquanto você estiver usando a tomada de piso.
- Atenção: Você deve ter rodas seguras que não possam ser roladas antes de usar a tomada do piso, ou você poderá se ferir gravemente. Você também deve ter um chão sólido e plano, como cimento, sob o qual operar a tomada de piso ou arriscar a inclinação do piso e a queda do veículo.
Etapa 2: Solte as orelhas ou parafusos. Você pode precisar de uma chave de fenda para remover parte da roda ou da calota que cobre as porcas ou parafusos.
Antes de levantar o veículo, pegue a chave de porcas e afrouxe as porcas ou parafusos que prendem a roda ao eixo. Não remova as porcas ou parafusos, apenas solte-os para que possam ser facilmente removidos quando o veículo for levantado.
Etapa 3: Levante o veículo com a tomada de piso. Use a tomada de piso para levantar o veículo depois de soltar as porcas ou parafusos.
Certifique-se de colocar a tomada de piso embaixo de um local sólido embaixo do chassi que seja projetado para ser forte o suficiente para suportar o peso do veículo.
Levante o veículo devagar e preste atenção em tudo que parecer errado. Se o macaco começar a inclinar-se ou a base começar a sair do chão, abaixe o veículo imediatamente, rearranje o macaco e recomece.
Etapa 4: Remova as porcas ou parafusos e o pneu. Remova as porcas ou parafusos completamente e guarde-os em um local seguro para que eles não se percam.
Etapa 5: remova o pneu furado. Tire o pneu do eixo, localize o furo e reserve para ser consertado.
Etapa 6: Localize o objeto e remova-o. Você pode notar um objeto saindo do pneu; este é o culpado que causou a perfuração, como um parafuso, um prego ou algum outro objeto.
Use o alicate de ponta fina para remover o objeto completamente. Isso pode levar um pouco de força.
Passo 7: Use a ferramenta de raspagem para limpar a punção. O kit de plugue vem com uma ferramenta de raspagem, que é semelhante a um arquivo e é usada para limpar sujeira, graxa ou outros contaminantes.
A ferramenta de raspagem também suaviza a punção. Coloque o raspador dentro do furo e desenhe-o para frente e para trás muitas vezes e de todos os lados, até que o orifício do furo esteja limpo e pronto para o bujão.
Etapa 8: Conecte o orifício de perfuração com a linha. O kit de plugue contém um longo cordão revestido com uma substância pegajosa, como alcatrão, e pode vir com um adesivo e uma ferramenta de rosqueamento.
Use a ferramenta de rosqueamento e passe o cordão no olhal da ferramenta até a metade, de acordo com as instruções. Se o kit de plugue vier com adesivo, aplique o adesivo antes de passar o fio.
Force a ferramenta de rosqueamento no orifício de perfuração com o cabo preso a ela. Force-o para baixo - não torça - até que esteja cerca de 2/3 do comprimento com um pouco do comprimento do fio ainda saliente do buraco. Force a ferramenta de rosqueamento para trás para ajustar o plugue. Isso também pode levar a força do braço. Deixe qualquer adesivo secar por alguns minutos antes de prosseguir para a próxima etapa.
Etapa 9: Remova a ferramenta de rosqueamento e corte o plugue. Remova a ferramenta de rosqueamento do plugue depois que o plugue estiver ajustado e corte o excesso de plugue até que esteja nivelado com o piso do pneu.
Use mais adesivo para cobrir o plugue antes de reflacionar o pneu com ar.
Passo 10: reflita o pneu. Reflita o pneu com ar de acordo com as especificações na parede do pneu, ou na placa dentro do batente da porta no lado do motorista do veículo.
Não exceda as especificações de pressão dos pneus e verifique a pressão dos pneus com um manómetro várias vezes para confirmar a pressão adequada dos pneus.
Etapa 11: remontar o pneu no veículo. Coloque a roda no eixo e comece a recolocar as porcas até que estejam bem apertadas.
Não os aperte completamente. Abaixe o veículo um pouco para que parte do peso do veículo fique sobre o pneu.
Passo 12: Aperte completamente as porcas. Aperte as porcas com a chave de roda ou o ferro do pneu apertando uma e, em seguida, apertando a próxima diretamente em frente a ela.
Esse padrão (um pouco como desenhar uma estrela no papel em um único traço) garante que haja aperto igual em cada porca.
Passo 13: Abaixe o veículo completamente. Agora você pode abaixar o veículo completamente e remover a tomada do piso.
Verifique a firmeza das porcas uma segunda ou terceira vez para ter certeza de que estão seguras. Leve seu pneu a uma oficina para consertá-lo por um profissional.
Mudar um pneu furado não é para todos. Leva uma quantidade decente de força e esforço, mas pode ser feito se você for cuidadoso e determinado. Se você tiver alguma dúvida sobre o processo, peça ajuda a um mecânico e, se perceber que os pneus têm desgaste desigual, peça a um dos mecânicos certificados do Vermin-Club para fazer uma inspeção.