Dirigir com o para-brisa sujo não é apenas uma distração, mas pode tornar as estradas de navegação difíceis e perigosas também. Sujeira, sujeira e lama podem eventualmente borrar seu pára-brisa tão completamente que se torna impossível dirigir. Manter o tanque de líquido do limpador de para-brisa cheio é importante para um para-brisa limpo e para a segurança de você e de seus passageiros.
O sistema de lavagem do pára-brisa funciona usando uma bomba de lavagem, que está localizada na base do tanque de líquido do lavador. Quando um motorista ativa o interruptor de mola, que está localizado na coluna de direção, ele liga a bomba do lavador, bem como os limpadores de para-brisa. O líquido lavador é bombeado através de uma mangueira de plástico, que vai até o pára-brisa. A mangueira então se divide em duas linhas e o fluido é bombeado para o pára-brisa através de bicos localizados no capô do carro.
Adicionar fluido do limpador de pára-brisa ao fluido do limpador do seu veículo é um trabalho muito fácil e não deve levar mais que 10 minutos. Na maioria dos veículos modernos, uma luz de advertência do painel iluminará quando o fluido do lavador estiver baixo. Se a luz acender você deve encher o tanque o mais rápido possível.
Parte 1 de 1 Enchendo o reservatório do líquido de lavagem
Materiais necessários
- Funil
Líquido do lavador de pára-brisa - alta qualidade, temperatura apropriada
Atenção: Certifique-se de obter o fluido do limpador correto para as condições em que você estará dirigindo. O fluido do limpador projetado para a condução em climas quentes pode congelar em destinos mais frios. O líquido para lavagem de inverno geralmente contém álcool metílico e será classificado para uma determinada faixa de temperatura, por exemplo, um fluido classificado para -35 ° F.
Etapa 1: desligar o carro. Desligue o veículo, certificando-se de que ele esteja estacionado em uma superfície plana.
Passo 2: Abra o capô. Solte a trava do capô e sustente o capô usando a haste de apoio do capô.
- Gorjeta: A alavanca de liberação do capô está localizada no lado esquerdo da coluna de direção na maioria dos veículos. A localização desta alavanca varia, no entanto, verifique o manual do proprietário se não conseguir encontrá-lo.
Quando o capô estiver estourado, vá para a frente do carro e alcance o centro do capô com os dedos para encontrar a alça de liberação do capô. Quando você encontrá-lo, empurre-o para liberar o capô. Localize a haste de apoio do capô e retire-a do clipe de armazenamento e coloque a extremidade da haste no orifício de suporte no capô.
O capô deve agora ficar por conta própria.
Etapa 3: remova a tampa do limpador. Encontre a tampa do tanque do limpador de pára-brisa e remova-a. Coloque a tampa em um local seguro ou, se ela estiver presa ao tanque por meio de uma trela, afaste-a para que a abertura não seja bloqueada.
Nota: Em muitos veículos, o tanque do limpador de pára-brisa é translúcido e a tampa terá uma imagem de água esguichando no pára-brisa. Além disso, ele geralmente terá as palavras “Somente líquido de lavagem” escritas na tampa.
Atenção: Não coloque líquido do limpador de para-brisa no tanque de transbordamento do líquido de arrefecimento que pode ser semelhante ao tanque do limpador de para-brisa. Se você não tiver certeza de qual é qual, verifique as mangueiras. Um tanque de transbordamento de refrigerante terá uma mangueira saindo dele que vai para o radiador.
Nota: Se por engano colocar líquido do limpador no transbordamento do líquido refrigerante, não tente ligar o carro. O sistema do radiador precisará ser lavado.
Etapa 4: verificar o nível do fluido. Verifique se o tanque está baixo ou vazio. A maioria dos tanques de fluido do limpador de pára-brisa é clara, portanto você deve ser capaz de ver se há fluido no tanque. Se o nível do fluido estiver abaixo da metade, você deve completar.
- Atenção: É possível confundir o reservatório de anticongelante ou refrigerante do reservatório do líquido do limpador do pára-brisa. A melhor maneira de distinguir entre os dois é olhar para as mangueiras. Um reservatório de refrigerante terá uma mangueira saindo dele que vai para o radiador. Se derramar acidentalmente o líquido do limpador no reservatório de refrigerante, não ligue o carro. O radiador terá que ser lavado.
Etapa 3: Verifique o nível do fluido no reservatório do lavador. A maioria tem marcas no tanque para indicar o nível do fluido. Se o tanque estiver vazio ou com menos da metade, ele deve estar cheio. Este também é um bom momento para inspecionar visualmente o tanque e as mangueiras quanto a vazamentos ou rachaduras.
Se você localizar vazamentos ou rachaduras, o sistema precisará ser inspecionado e reparado.
Passo 5: Encha o tanque. Encha o tanque de líquido do limpador até a linha de preenchimento. Não encha o tanque além da linha de preenchimento. Dependendo da localização do tanque, pode ser necessário usar um funil ou despejar o fluido diretamente no tanque.
Etapa 6: Recoloque a tampa. Volte a enroscar a tampa no depósito ou, se for uma tampa de encaixe, empurre-a para baixo até a tampa ficar bem apertada.
Passo 7: Feche o capô. Tenha cuidado para não deixá-lo bater na sua mão, feche o capô. Solte o capô quando ele estiver a cerca de 15 cm acima do trinco. Isso protegerá suas mãos e garantirá que o capuz feche bem.
Etapa 8: Descarte o frasco de fluido. Descarte adequadamente o frasco do fluido lavador para impedir que qualquer fluido remanescente cause danos à área.
Etapa 9: verifique se o sistema funciona. Teste o sistema de fluido do limpador. Se nenhum fluido de limpador sair quando você puxar a alavanca do fluido do lavador, provavelmente há um problema com o próprio sistema. Peça a um de nossos mecânicos certificados que inspecione todo o sistema, incluindo o motor e a bomba.
Manter os níveis de fluido do limpador de para-brisa em cheque é essencial para manter um pára-brisa limpo, garantindo sua segurança. Encher o tanque do limpador de pára-brisa é fácil, mas se você não tiver tempo ou se o sistema não funcionar corretamente depois de ter enchido o tanque, um de nossos mecânicos móveis terá prazer em chegar a sua casa ou escritório para inspecionar e ajustar peças do sistema, se necessário.