Tanto os superchargers como os turbocompressores são usados nos veículos de hoje para fornecer potência e desempenho extras. Enquanto eles fazem essencialmente a mesma coisa (injetando ar adicional na entrada), eles funcionam de maneiras diferentes. Os turbocompressores funcionam com base no escape, o que significa que eles não entram em ação até que o motor já esteja acelerando. Superchargers usam um cinto, então eles fornecem melhor desempenho na extremidade inferior do espectro de potência.
A correia do supercharger do seu carro é conectada a uma polia de acionamento específica e está em operação somente quando o supercharger está acionado. Isso pode limitar o desgaste em certa medida (em comparação com o cinto de serpentina do seu carro, que está em uso em todos os momentos em que o motor está funcionando).
Como todos os outros cintos em seu motor, o cinto do supercharger está sujeito a desgaste com o tempo e com o uso, bem como com a exposição ao calor. Eventualmente, vai secar e começar a rachar ou desmoronar. Também pode esticar-se, como o cinto de serpentina do seu carro. A melhor defesa contra um cinto danificado ou quebrado é que ele seja inspecionado regularmente. Ele deve ser verificado a cada troca de óleo, para que você possa ficar de olho em sua condição e substituí-lo antes que ele quebre.
Com isso dito, um cinto supercharger quebrado não é o fim do mundo. Sem ele, o supercharger não funcionará, mas o motor ainda funcionará, embora você possa experimentar um maior consumo de combustível. Também pode ser uma indicação de outro problema - uma polia supercharger apreendida, por exemplo.
Fique atento a esses sinais que indicam que seu cinto está prestes a falhar:
- Rachaduras na superfície da correia
- Cortes ou rasgos no cinto
- Vitrificação ou uma aparência brilhante no cinto
- Um cinto solto
- Um som estridente quando o supercharger é acionado (indica uma correia solta ou um problema com a polia)
Se você notou desgaste no seu supercharger belt ou está ouvindo um ruído incomum quando o supercharger engata, um mecânico certificado pode ajudar a inspecionar a polia, a correia e outros componentes, e substituir a correia do supercharger, se necessário.