Um pneu sobressalente destina-se unicamente a ser utilizado em situações de emergência, ou como substituto de curto prazo para um pneu achatado ou danificado. Não é para uso diário ou prolongado, e fabricantes de pneus têm critérios específicos para seu uso.
Pneus sobressalentes compactos, também conhecidos como donuts, são pneus finos com um design que economiza espaço. Porque há uma quantidade tão pequena de borracha inflada para amortecer o veículo sobre os solavancos e há tão pouco piso, eles são destinados para uso extremamente limitado. Basicamente, se o pneu sobressalente foi instalado, ele deve ser substituído o mais rápido possível.
Pneus sobressalentes compactos:
São destinados para uso em velocidades não superiores a 50 mph.
Devem ser usados para uma distância cumulativa de não mais de 50 milhas.
Não são para uso com veículos de tração integral, nem para veículos com tração nas quatro rodas.
Pneus sobressalentes de tamanho normal:
Não deve ser usado por mais tempo do que o necessário devido a classificações de velocidade e faixas de carga incompatíveis.
Deve ser substituído quando o piso estiver gasto ou o pneu tiver dez anos de idade ou mais, de acordo com a data do flanco.
Os pneus sobressalentes de tamanho normal costumavam ser muito mais comuns do que agora devido à sua versatilidade. Em muitos casos, o pneu sobressalente pode ser instalado no veículo e simplesmente rodado para uso. Lentamente, abriram caminho para o uso de pneus compactos, que ocupavam muito menos espaço de carga. Se o seu veículo tiver uma peça sobresselente de tamanho normal, é provável que seja designado como pneu sobresselente e não como pneu para uso de passageiros. Não deve ser usado como um substituto a longo prazo para um pneu plano ou danificado no seu veículo.
Se você já experimentou um pneu furado e usou seu pneu sobressalente, verifique as especificações na parede lateral para determinar se ele precisa ser substituído ou pode ser guardado novamente para uso futuro. Consulte a data de fabricação na parede lateral para determinar se o pneu tem mais de 10 anos. Se for, substitua, independentemente da condição, para sua segurança.