Os avançados sistemas de combustível monitorados e controlados por computador de hoje podem parecer complexos, mas os componentes que os operam não mudaram muito ao longo dos anos. Se seu carro é um clássico ou fresco fora do lote do negociante, uma experiência comum dos proprietários do carro do problema é uma máquina ocioso que apenas não parece direita, em cima da partida ou durante a operação normal.
Existem vários fatores que determinam a velocidade de marcha lenta do motor. Abaixo estão listados alguns dos componentes que controlam ou fazem com que a velocidade de marcha lenta do motor seja alta ou baixa e maneiras de resolver esses problemas.
Por que a velocidade de marcha lenta do motor é alta ou baixa?
Motor ocioso refere-se a manter o motor funcionando quando o veículo não está em movimento. Geralmente, a velocidade ociosa é suficiente apenas para manter o motor funcionando sem parar. A velocidade ociosa média do motor para carros de produção, caminhões e SUVs vendidos nos Estados Unidos varia de 900 a 1.100 rotações por minuto (RPM). Ocasionalmente, a rotação do motor será maior ou menor que essa média por vários motivos. Alguns mecanismos de desempenho, como aqueles instalados no mecanismo de corrida, são projetados para ficar ociosos acima da média. Em geral, no entanto, há dois problemas que podem fazer com que a velocidade ociosa do mecanismo fique fora das especificações:
Problemas com a válvula de controle de marcha lenta (ou parafuso em um carburador)
Vazamentos de vácuo ou obstrução do fluxo de combustível / ar para a câmara de combustão
É melhor que um mecânico profissional inspecione por que seu motor está ocioso alto ou baixo para identificar o motivo exato.
O que faz com que a velocidade de marcha lenta do motor seja alta ou baixa
Em um motor moderno com injeção de combustível, a marcha lenta do motor é controlada pela unidade de controle do motor (ECU) e por um módulo de controle de aceleração operado eletricamente. Quando a marcha lenta estiver alta ou baixa, isso pode ser causado por um mau funcionamento deste sistema ou por qualquer um dos componentes individuais que compõem o sistema. A válvula de controle de ar de marcha lenta controla o ralenti do motor, permitindo que uma determinada quantidade de ar se misture ao combustível líquido e crie um vapor a ser queimado na câmara de combustão. Quando falhar ou começar a ter problemas, o impacto mudará a velocidade de marcha lenta do motor. Existem alguns outros componentes do motor que podem afetar a velocidade de marcha lenta do motor, incluindo o seguinte:
Juntas de admissão: A junta de admissão é projetada para manter uma pressão consistente dentro do motor. Quando a gaxeta falha, pode permitir que a pressão escape, o que tende a causar problemas elevados de inatividade.
Linhas de Vácuo: Usadas para controlar a pressão de vácuo interna dentro do motor, as linhas de vácuo, como a junta de admissão acima, podem causar problemas elevados de marcha lenta se estiverem quebradas ou não estiverem bem fixadas.
Entrada de ar: O trabalho da entrada de ar é mover o ar para dentro do motor. Quando estiver danificado, mais ar pode passar, o que fará com que o motor fique em marcha lenta alta ou baixa. Um cano do acelerador danificado resultará no mesmo problema, porque não é mais capaz de regular o volume de ar que entra no motor.
Válvula PCV: A válvula PCV ou o sistema de ventilação do cárter remove os vapores do motor. Quando não funciona corretamente, o motor pode ficar ocioso em várias velocidades.
* Tempo do motor: A velocidade de marcha lenta também vem do tempo do motor. Quando não é cronometrado corretamente, o resultado é um mecanismo que roda muito rápido ou muito lento.
Todos esses componentes podem causar um problema com a velocidade ociosa quando não funcionam corretamente. Se o seu motor estiver em marcha lenta muito rápido ou muito lento, o técnico precisa inspecionar o sistema para determinar qual componente está com defeito.