Um sistema de freio antibloqueio (ABS) é um sistema de freio que é feito para permitir que um veículo mantenha tração com a estrada durante a frenagem. A frenagem é controlada pela entrada do acionador através do pedal do freio, e a resposta dos sistemas de frenagem mais antigos a um motorista freando repentinamente ou com pressão intensa às vezes travava ou deslizava. O ABS destina-se a impedir o travamento das rodas ou a derrapagens desnecessárias durante a frenagem. O sistema automatizado utiliza os princípios da cadência e do limiar de travagem, que eram anteriormente praticados por condutores habilitados com sistemas de travagem de geração precoce. ABS moderno realiza esses princípios com melhor controle e muito mais rápido do que um driver poderia.
O sistema de travagem antibloqueio de hoje dá ao condutor melhor controlo do veículo e reduz as distâncias de travagem em superfícies escorregadias e secas. No entanto, em cascalho solto e neve, os freios antibloqueio podem aumentar a distância de parada, embora o melhor controle do veículo permaneça o mesmo.
Componentes do ABS
Sensores de velocidadeOs sensores de velocidade também são chamados de sensores de roda ou sensores de velocidade da roda. Esta parte usa um ímã e um fio para gerar um sinal que é enviado ao sensor.
Válvulas: Cada freio controlado pelo ABS possui uma linha de freio e uma válvula. A válvula possui três posições, controlando a quantidade de pressão exercida em cada freio, para minimizar o travamento da roda ou a derrapagem.
Bomba: Esta peça do sistema é usada para restaurar a pressão nos freios após a válvula ter liberado a pressão. À medida que a pressão aplicada pelo motorista diminui, a bomba ajudará a equalizar a pressão nas linhas de freio.
Controlador: Uma unidade de controle eletrônico (ECU) recebe as informações do sensor de velocidade da roda e usa essas informações para executar a tarefa de aplicar os freios com a quantidade adequada de pressão necessária.
Essas peças trabalham juntas para manter a pressão adequada nas linhas de freio para ajudar a impedir que um veículo derrape ou trava a roda ao tentar parar repentinamente ou com tempo ruim.