Quando você compra pneus, ou mesmo se você está na loja de autopeças por algo diferente de pneus, você provavelmente já viu anúncios de pneus com especificações listadas neles. Um punhado de números, letras e fatos são listados como classificação de velocidade, classificação de qualidade (UTQG), tamanho, estilo, faixa de carga e assim por diante. Você pode até ver uma p-métrica ou euro-métrica. Veja o que eles significam.
Qual é a diferença?
O tamanho do pneu 215 / 60R16 é do tamanho de um euro, e o P215 / 60R16 é do tamanho de um P-métrico. Então qual a diferença? Ambos têm a mesma medida. O pneu é idêntico em dimensões físicas, no entanto a sua composição pode ser diferente em muitos casos.
As classificações de pneus euro-métricas começaram nos anos 60. É uma maneira simples de medir um pneu em milímetros, e um cálculo direto mostra a proporção, ou altura, do pneu em comparação com a largura. Como diferentes veículos têm diferentes requisitos de carga, os fabricantes de automóveis teriam pneus desenvolvidos para atender às suas necessidades. Com o tempo, várias combinações de capacidades de carga e tamanhos surgiram para atender a essas necessidades. Um sistema amplamente utilizado era necessário para criar um dimensionamento uniforme.
O sistema P-métrico começou nos anos 1970 nos EUA. Ele classifica um pneu de acordo com suas capacidades de transporte de carga, tamanho físico e capacidade de pressão do pneu. Pneus P-métricos são usados para veículos de transporte de passageiros, como carros, vans e caminhões pequenos. Ele usa uma fórmula para a classificação de carga, portanto, todos os fabricantes de automóveis são capazes de projetar veículos em torno de um tamanho ou capacidade de um pneu específico.