Embora a maioria das pessoas pareça acreditar que as portas dos carros exigem um impulso retumbante, slam e bang, a realidade é que tudo que você precisa fazer é fechar a porta gentilmente por um trinco ativo. É assim que as portas são construídas. O problema é a mentalidade de bater estrondo.
Como as fechaduras modernas dos carros funcionam
A fechadura da porta do carro de hoje tem duas partes, o mecanismo de travamento e a batida da porta.
Quando a fechadura se abre, uma haste do tipo êmbolo é ativada e pressiona um interruptor para baixo que abre as garras da fechadura. As mandíbulas abertas liberam o atacante e a porta se abre. As garras permanecem abertas até que a porta se feche novamente.
Ao fechar, os entalhes na base das garras da porta reagem ao impacto da greve, fechando as garras da fechadura.
Para funcionar corretamente, o mecanismo de trava da porta e a greve devem se alinhar exatamente. Se uma porta for repetidamente batida, ao longo do tempo, a trava e a batida podem ficar desalinhadas. A fechadura da porta pode então “flutuar” dentro da greve e chocalhar.
É melhor fechar a porta do carro gentilmente, pois batê-la resultará em ruídos na porta. Além disso, muitos dos mecanismos de travamento da porta que movimentam as partes internas são feitos de plástico. As partes plásticas também podem facilmente ficar desalinhadas e contribuir para as batidas das portas.