Este pequeno gémeo desportivo do Subaru BRZ oferece a mesma plataforma leve e divertida de conduzir, mas de uma forma mais espartana e económica. O casamento da acessibilidade econômica e da condução esportiva é um sucesso no Scion FR-S de 2013, dando aos que não têm a riqueza para uma experiência de direção mais sofisticada a oportunidade de percorrer a cidade em um estilo chamativo e bem decorado. peça de gênio da engenharia.
Características principais
Os padrões são abundantes neste modelo com vidros elétricos, travas e espelhos, conectividade Bluetooth, A / C, cruise, controle de tração e Smart Stop (isso corta a energia do motor se o freio e o gás forem acidentalmente pressionados simultaneamente). Os upgrades opcionais incluem uma tela sensível ao toque de 5,8 ”com navegação, um sistema de áudio melhor, rodas de 18 polegadas, molas de descida e um spoiler na parte de trás.
Mudanças para 2013
O FR-S é uma oferta totalmente nova para 2013; o produto de um esforço colaborativo envolvendo Subaru e Toyota.
O que nós gostamos
O manuseio superior e o exterior elegante e esportivo fazem deste um passeio elegante e agradável. O diferencial de escorregamento limitado da Torsen oferece não apenas melhoras em curvas no trajeto diário, mas a capacidade de jogar com a derrapagem em uma pista fechada. Como um bônus, os logotipos da Subaru estão espalhados por toda parte, oferecendo um pouco de diversão fora da estrada, como uma pequena caça ao tesouro.
O que nos preocupa
Os assentos traseiros - enquanto eles existirem - não oferecem conforto para qualquer adulto que se preze. Se a potência pesada for sua droga, você obterá mais de um Mustang ou do Hyundai Genesis. O sistema de estoque de áudio é menos do que intuitivo, e como seria de se esperar, você terá apenas menos de 7 pés cúbicos de espaço de mercearia.
Modelos Disponíveis
O FR-S está disponível em um manual de 6 velocidades ou em um automático de 6 velocidades equipado com shifters de remo. As rodas traseiras são canalizadas e obtêm sua potência por meio de um motor de 4 cilindros de 2,0 l. Existem 151 lb.-ft. de torque, 200 HP, eo FR-S recebe 22/30 mpg no manual e 25/34 mpg no automático.
Principais recordações
Houve dois recalls no 2013 Scion FR-S. Um deles, emitido em julho de 2012, envolve informações errôneas no manual do proprietário, afirmando incorretamente a classificação e operação do sistema de retenção lateral do passageiro dianteiro. Isso pode resultar em ferimentos em caso de acidente. A outra, emitida em maio de 2013, envolveu a rotulagem incorreta das limitações de peso. Em ambos os casos, a empresa notificou os proprietários e ofereceu manuais e rótulos corretos.
Problemas comuns
As queixas mais comuns dos proprietários envolvem a trituração de engrenagens nas transmissões manuais ao alternar entre o primeiro e o segundo e a umidade que entra na montagem da lanterna traseira.
