Uma das muitas coisas que tornam os carros esportivos tão divertidos de dirigir é sua suspensão e chassi firmes e firmes. Embora isso beneficie a resposta e o manuseio, a principal desvantagem é que tais configurações geralmente levam a uma viagem dura e desconfortável. Isso não é ideal para um carro comum, especialmente se você precisar transportar passageiros pela cidade. E se esses passageiros - talvez seus pais - não compartilharem seu apreço por uma viagem esportiva, você não ouvirá o final até chegar ao seu destino.
No entanto, existem opções que combinam o melhor dos dois mundos: suspensão suave e desempenho épico. Aqui estão cinco carros esportivos que atendem à sua necessidade de velocidade sem um passeio chocante, para que seus pais não se queixem de dar uma volta.
Audi S8 Plus
MSRP: US $ 114.900
Imagem: AudiBonito e discreto, o Audi S8 Plus é um dos melhores exemplos de hoje de um adormecido. No geral, parece bastante despretensioso, com as linhas de design limpas e arrumadas da Audi que moldam o corpo de alumínio leve. No entanto, uma vez que você começar a olhar para os detalhes, é óbvio que este não é um sedan de luxo comum.
A grelha de assinatura Singleframe da Audi foi apagada para uma aparência mais ameaçadora. Rodas enormes com um design exclusivo dos modelos Audi S cobrem freios de cerâmica de carbono opcionais, as mesmas tampas instaladas no supercarro R8 da marca. Um diferencial esportivo canaliza o poder do lendário sistema quattro de tração nas quatro rodas da Audi, e quatro saídas de escapamento dão a entender o motor V8 biturbo de 605 cavalos de potência embaixo do capô.
No entanto, com todas essas credenciais de desempenho, seus pais ainda adorariam andar no S8 Plus. Lindos assentos de couro acolchoados atrapalham os passageiros, e a popular suspensão a ar adaptável da Audi garante um passeio confortável. À primeira vista, seus pais podem não perceber que o S8 Plus é algo especial, e eles não terão nada a reclamar sobre andar por dentro. Quando chegar a hora de entrar em ação, basta tocar nos shifters - a transmissão de oito marchas reduzirá algumas marchas e você estará pronto para disparar na estrada.
BMW Alpina B6 Gran Coupe
MSRP: US $ 122.500
Imagem: AutoblogO departamento M da BMW é conhecido mundialmente por transformar os modelos do dia-a-dia da marca em monstros de alta potência que são igualmente versáteis em uma pista ou na estrada. No entanto Alpina, divisão de desempenho menos conhecida da BMW, forneceu sua própria abordagem única para melhorar carros desde 1965. Mais de cinco décadas de seu conhecimento esportivo são exemplificadas no BMW Alpina B6 Gran Coupe.
Baseado no 6 Series Gran Coupe bem feito (a versão de sedan do 6-door de duas portas), o Alpina B6 caracteriza um motor de V8 de 4.4 litros gêmeo-turbo afinado para produzir um gritante 600 cavalo-vapor. A energia vai para o solo através de todas as quatro rodas através do sistema xDrive de tração nas quatro rodas da BMW, por isso, mesmo que você amasse o gás, é improvável que você tenha um rodízio que reduza o conforto. A suspensão desportiva adaptativa da Alpina B6 e a estabilização activa do rolo adaptam-se continuamente às condições da estrada, mantendo o nível do veículo e luxuoso em qualquer superfície.
Falando de luxo, o Alpina B6 tem todos os confortos que você esperaria de um BMW topo de linha, para que seus pais fiquem emocionados em dar um passeio. Há couro em quase todas as superfícies e um estrondo de 16 alto-falantes O sistema de som Olufsen melhora qualquer acompanhamento musical. O M6 da BMW pode ser mais conhecido, mas o Alpina B6 é realmente mais rápido de 0 a 100 km / he oferece um nível de conforto e refinamento que o M6 não pode igualar.
Porsche Panamera Turbo
MSRP: US $ 146.900
Imagem: PorscheA Porsche deixou os entusiastas inquietos quando anunciaram seu primeiro sedã, o Panamera. Como a marca, tão conhecida por seus cupês de alta performance, poderia diluir sua imagem com um grande carro de luxo? No entanto, qualquer um que tenha conduzido tem dificuldade em reclamar: é claro que a Porsche manteve sua herança focada no esporte em todos os aspectos da construção do Panamera.
Agora em sua segunda geração, não há dúvida de que o Panamera Turbo distorce o lado esportivo do luxo - afinal, ele tem um V8 twin-turbo de 550 cavalos, transmissão de dupla embreagem de oito marchas e direção de roda traseira para melhorar o manuseio. . No entanto, ainda é um carro extremamente confortável. Um sistema de controle de chassi 4D recém-desenvolvido monitora continuamente o rolo da carroceria e adapta a suspensão para manter um movimento nivelado. Um sistema de suspensão ativa permite que o motorista escolha entre três configurações distintas de suspensão, variando entre confortáveis e rígidas. Este sistema funciona em conjunto com o 4D Chassis Control para adaptar o amortecimento da suspensão em cada roda, proporcionando uma condução confortável mas desportiva.
Se seus pais estiverem no banco traseiro do Panamera, terão prazer em encontrar um sistema de controle climático de quatro zonas que lhes permite ser aquecido ou resfriado de acordo com sua preferência. Os grandes ecrãs tácteis de 10 ”estão montados nas costas dos bancos da frente, para que possam navegar na Internet ou ver um filme. Os assentos traseiros são tão reforçados quanto os da frente, então quando chega a hora de pegar uma estrada ventosa, os passageiros se sentirão bem apoiados e muito confortáveis.
Cadillac CTS-V
MSRP: US $ 83.995
Imagem: CadillacProcurando por um carro de luxo, mas precisa de uma dose enorme de músculo americano? Não procure mais do que o Cadillac CTS-V. Enquanto o exterior do carro parece muito com o seu Cadillac padrão, é o que está por baixo que transforma o carro em um sedã esportivo de classe mundial.
Começando com o V8 superalimentado de 630 cavalos de potência 6,2, puxado diretamente do Corvette Z06, o CTS-V vira de 0 a 60 em 3,7 segundos a caminho de uma velocidade máxima de 320 km / h. As ripas no capô de fibra de carbono maximizam o fluxo de ar de resfriamento e os enormes freios Brembo são mais do que suficientes para desacelerar tudo. Em termos de luxo, a suspensão Magnetic Ride Control da Cadillac oferece ajuste contínuo para manter a condução suave e estável na estrada, mas pode firmar-se ao toque de um botão quando é hora de esculpir cantos.
O luxo continua por dentro, com ampla cabeça e espaço para as pernas em todos os assentos com microfibras. Recursos premium como Wi-Fi no carro e um sistema de alto-falantes da Bose ajudarão a manter seus pais entretidos enquanto você os conduz. O entretenimento continuará se o seu destino for a faixa de arraste, pois os pneus Michelin Pilot Super Sport e as configurações de controle de tração ajustáveis ajudam o CTS-V a atravessar o quarto de milha em menos de 12 segundos. Seu pai pode ter tido um Caddy, mas a marca percorreu um longo caminho desde então. Para a prova, basta olhar para o CTS-V.
Mercedes-AMG S65
MSRP: US $ 226.900
Imagem: MercedesO Mercedes-AMG S65 é talvez a melhor combinação de desempenho impressionante e luxo opulento. O carro é baseado no S-Class, o lendário sedan grande que define o benchmark do setor para conforto e tecnologia.
Um sistema de fragrâncias incorporado, mantendo toda a cabina cheirando a fresco, enquanto a iluminação LED que muda de cor em todo o interior pode ser personalizada para satisfazer os gostos dos ocupantes. Massageadores, aquecidos e arejados assentos de vários contornos estão disponíveis na frente e na traseira para que os passageiros possam maximizar seu relaxamento enquanto se movimentam pela estrada.
No entanto, descendo a estrada é onde entra a peça de resistência do S65: um motor V12 biturbo artesanal de 6 litros fica sob o capô e produz 621 cavalos de potência e 736 lb-pés de torque. Essa onda de torque, canalizada através de uma transmissão automática de 7 velocidades, proporciona uma aceleração sem esforço fora da linha e em manobras de passagem.
Com mais de 43 ”de espaço para as pernas traseiras, seus pais podem relaxar nos assentos traseiros de couro acolchoados enquanto você curte a banda de potência. Graças a uma nota de escape silenciosa e ao passeio lendário da Mercedes, eles dificilmente notarão enquanto você navega na velocidade da Autobahn.
Por todas as suas virtudes, os pais são sempre ótimos em encontrar algo para reclamar. Isso é especialmente verdadeiro se você forçá-los a andar em um carro esportivo acidentado, apertado e desconfortável. Essas opções dividem a diferença entre luxo e desempenho, para que você possa minimizar qualquer condução no banco de trás, maximizando a adrenalina ao colocar o pé no chão.