Cada semana nós compilamos os melhores anúncios e desenvolvimentos do mundo dos carros. Aqui estão os tópicos que você não pode perder de 27 de agosto a 2 de setembro.
Basta adicionar água para mais energia; melhor eficiência
Imagem: BoschNormalmente, a água em um motor é uma coisa muito ruim: pode causar pistões quebrados, rolamentos danificados e muitos outros problemas. No entanto, um novo sistema desenvolvido pela Bosch adiciona água intencionalmente ao ciclo de combustão. Isso ajuda o motor a funcionar mais frio, resultando em mais potência e melhor eficiência de combustível.
Essa tecnologia funciona adicionando uma mistura fina de água destilada à mistura ar / combustível quando ela entra no cilindro. A água esfria as paredes do cilindro e o pistão, o que reduz a detonação e acelera os tempos de ignição. A Bosch afirma que seu sistema de injeção de água melhora a produção de energia em até 5%, a eficiência de combustível em até 13% e uma redução de até 4% nas emissões de CO2. Será fácil para os proprietários manter, também, como para a maioria das aplicações, o tanque de armazenamento de água precisará ser reabastecido a cada 1.800 quilômetros.
O sistema estreou no BMW M4 GTS, mas a Bosch planeja oferecê-lo para implementação generalizada a partir de 2019. Eles dizem que a injeção de água beneficia os motores de qualquer tamanho ou desempenho, seja um passageiro diário ou um esportivo pesado. .
A Bosch detalha seu sistema de injeção de água em uma entrevista exclusiva com a Autocar.
Cadillac planeja estratégia agressiva de produto
Imagem: CadillacCadillac está trabalhando duro para tentar refrescar sua imagem. A marca quer acabar com a ideia de que suas ofertas são reservadas especificamente para os octogenários, e construir a noção de que seus carros são concorrentes viáveis para marcas tradicionais de luxo como BMW, Mercedes-Benz e Audi. Para fazer isso, eles precisarão de ótimos produtos novos, e o presidente da Cadillac, Johan de Nysschen, diz que podemos esperar isso em breve.
De Nysschen levou para a seção de comentários de um post recente da Agência de Detroit para provocar o que está no horizonte para sua empresa, dizendo:
"Estamos planejando um carro-chefe Cadillac que não será um sedan de 4 portas; estamos planejando um grande crossover abaixo Escalade; estamos planejando um crossover compacto abaixo XT5; estamos planejando um reforço abrangente para CT6 mais tarde durante o ciclo de vida; estamos planejando uma grande atualização para XTS; ESTAMOS planejando uma nova entrada para sedan Lux 3; ESTAMOS planejando uma nova entrada Lux 2 sedan;"
"Esses programas são seguros e o trabalho de desenvolvimento está em andamento, com custos muito substanciais já comprometidos".
"Além disso, novas aplicações de powertrain para o portfólio acima, que incluirão aplicações da Nova Energia, também fazem parte do planejamento confirmado."
Em última análise, suas palavras causam mais perguntas do que fornecem respostas sólidas, mas claramente grandes coisas estão em andamento na Cadillac. O crossover SUV está crescendo, e parece que a Cadillac lançará vários veículos novos para se encaixar nessa categoria. "Lux 3" e "Lux 2" referem-se a ofertas de luxo de nível de entrada ao longo das linhas do BMW Série 3 ou Audi A4. “Novas aplicações de energia” refere-se provavelmente a veículos híbridos ou totalmente elétricos.
Talvez o mais intrigante seja sua afirmação de que “estamos planejando um carro-chefe da Cadillac que NÃO será um sedan de 4 portas”. Isso potencialmente se alinha com os rumores de que a marca está trabalhando em um supercarro de motor central de primeira linha para competir contra os gostos de Porsche ou Ferrari. Qualquer que seja o caso, se os seus designs forem parecidos com o conceito Escala que foi lançado no Pebble Beach Concours d'Elegance deste ano, a Cadillac pode ser capaz de conseguir sua visão competitiva.
Para mais especulação e os comentários completos de Nysschen, vá ao The Detroit Bureau.
Casa Branca emite apelo à ação para lidar com aumento de mortes no trânsito
A.C. Gobin / Shutterstock.comNão há dúvida de que os carros estão ficando mais seguros a cada ano, com mais airbags, chassis mais fortes e recursos autônomos, como a frenagem de emergência automática. Apesar disso, em 2015, houve um aumento no número de mortes relacionadas ao trânsito nos Estados Unidos, saltando 7,2% em relação a 2014.
De acordo com a NHTSA 35.092 pessoas morreram em acidentes de trânsito em 2015. Este número é responsável por pessoas que morreram em acidentes de viação, bem como outros usuários da estrada, como pedestres e ciclistas que foram atingidos por carros. Não está claro de imediato o que causou o aumento, mas a Casa Branca emitiu um apelo à ação para ver o que pode ser feito para resolvê-lo.
A NHTSA e o DOT estão formando parcerias com empresas de tecnologia, incluindo o Waze, para reunir melhores dados sobre o trânsito e as condições de direção. É bom ver como os fabricantes de automóveis estão desenvolvendo novos sistemas e como o governo dos Estados Unidos está pressionando por melhores respostas, para nos manter seguros na estrada.
A Casa Branca oferece um conjunto de dados abertos e outras informações a serem consideradas.
Bugatti Veyron: mais rápido que seu cérebro?
Imagem: BugattiO Bugatti Veyron é mundialmente conhecido por sua enorme potência, aceleração viscosa e incrível velocidade máxima. Na verdade, é tão rápido que quilômetros por hora podem não ser suficientes para medi-lo. Poderia ser adequado desenvolver uma nova escala para medir sua velocidade: a velocidade do pensamento.
Os sinais em seu cérebro são transmitidos por neurônios, que têm uma velocidade mensurável na qual eles trabalham. Essa velocidade é de cerca de 274 mph, apenas ligeiramente mais rápida do que a velocidade máxima de 267,8 mph do Veyron.
Ninguém está realmente pressionando por uma nova escala de velocidade para medir os supercarros, mas esperamos que os poucos sortudos que levaram o Veyron à sua velocidade terminal sejam pensadores rápidos.
Jalopnik tem mais informações sobre como chegaram a essa conclusão.
NHTSA fica com os tempos em avisos de recall
Um dos principais problemas com a obtenção de carros recuperados é que os proprietários muitas vezes simplesmente não estão cientes de que seus carros foram afetados. Tradicionalmente, avisos de recall foram distribuídos por correio, mas a NHTSA está finalmente percebendo que as comunicações eletrônicas, como texto ou e-mail, serão eficazes para notificar os proprietários também.
No entanto, ter uma boa ideia não é suficiente para que os processos do governo sejam alterados. Há uma tonelada de burocracia e burocracia para passar antes que as notificações de recall eletrônico sejam implementadas. Ainda assim, é bom que a NHTSA esteja explorando novos métodos para garantir que os motoristas estejam seguros.
Você pode ler a proposta de regra completa, bem como fornecer seus comentários, no site do Federal Register.
Recorda da semana
Lembre-se parece ser a norma nos dias de hoje, e na semana passada não foi diferente. Há três novos recalls de veículos dos quais você deve estar ciente:
A Hyundai está recolhendo cerca de 3.000 cópias de seu sedan de luxo Genesis para resolver vários problemas com o painel de instrumentos. Os problemas incluem medidores que fornecem ao motorista leituras incorretas do velocímetro e do tacômetro, iluminando todas as luzes de advertência de uma vez, leituras falsas do odômetro e todas as luzes do instrumento falharem simultaneamente. Obviamente, os medidores no painel de instrumentos são críticos para a operação segura do veículo. Os carros afetados foram construídos entre 1 de fevereiro e 20 de maio de 2015. O recall começará oficialmente em 30 de setembro.
383.000 veículos da General Motors estão sendo recolhidos em duas campanhas separadas. Mais de 367.000 Chevrolet Equinox e GMC Terrain SUVs do modelo 2013 para consertar seus limpadores de pára-brisa. Os limpadores de para-brisa têm juntas esféricas que podem corroer e falhar, resultando na incapacidade de usar os limpadores. Além disso, mais de 15.000 Chevrolet SS e Caprice Police Pursuit sedans estão sendo recolhidos para consertar o tensor do cinto de segurança do lado do motorista, que pode quebrar, aumentando o risco de lesão em um acidente. Nenhuma data foi definida para iniciar qualquer um desses recalls, pois o GM ainda está trabalhando em correções para cada um.
A Mazda anunciou grandes recalls mundiais em vários de seus carros. Alguns de seus carros com motores a diesel possuem componentes eletrônicos defeituosos que podem fazer com que o motor pare de funcionar. Outro recall refere-se a pintura ruim que pode causar a oxidação e a falha de portas de veículos. Não há detalhes sólidos sobre quais veículos específicos são afetados, ou quando os recalls começarão, foram anunciados.
Para mais informações sobre esses recalls e outros, vá para Reclamações de carros.