O controle de tração evoluiu de uma atualização de luxo para um item de equipamento padrão OEM comum nos últimos anos. O objetivo deste sistema é auxiliar o motorista a manter o controle de seu veículo quando ele estiver dirigindo em condições de mau tempo ou quando encontrar uma situação de manobra rápida que exija procedimentos de direção de emergência. Se ocorrer um problema com este interruptor, este pode tornar o ABS e o sistema de controlo de tracção inúteis.
Qual é o interruptor de controle de tração?
O controle de tração é um sistema de controle do veículo que é um aprimoramento do sistema de freios antibloqueio (ABS). Este sistema funciona para evitar a perda de tração entre os pneus e a pista. O interruptor de controle de tração está normalmente localizado no painel de instrumentos, no volante ou no console central que, quando pressionado, envia um sinal para o sistema de frenagem antitravamento e monitora a velocidade da roda junto com a ação de frenagem e envia esses dados para a ECU do veículo a ser processado. A aplicação do sistema de controle de tração ocorre duas vezes:
- O motorista aplica os freios: O TCS (controle de tração) transmitirá os dados sempre que os pneus começarem a girar a uma velocidade mais rápida que a velocidade do veículo (conhecida como deslizamento positivo). Isso aciona o sistema ABS para ser ativado. O ABS aplicará uma pressão gradual nas pinças do travão, num esforço para abrandar a velocidade de rotação do pneu para corresponder à velocidade do veículo. Isso garante que os pneus mantenham a tração com a estrada.
- Reduzindo a potência do motor: Em veículos que utilizam corpos de borboleta eletrônicos, a placa do acelerador é fechada levemente para reduzir a quantidade de ar que entra no motor. Ao fornecer menos ar ao motor para o processo de combustão, menos energia é produzida pelo motor. Isso diminui a quantidade de torque aplicada às rodas, diminuindo a velocidade de rotação dos pneus.
Ambas as instâncias ajudam a reduzir o potencial de um acidente de veículo, reduzindo automaticamente o potencial de travar as rodas e os pneus em situações perigosas. Quando o interruptor de controle de tração funciona corretamente, o sistema pode funcionar como planejado para a vida útil do veículo. No entanto, quando falhar, causará alguns sintomas ou sinais de aviso. Abaixo estão alguns dos sintomas comuns de um interruptor de controle de tração ruim ou danificado, que deve alertá-lo para entrar em contato com um mecânico certificado para inspeção, manutenção e substituição, se necessário.
1. Verifique se a luz do motor acende
O sistema de controle de tração atualiza constantemente o ECM com dados. Se este componente estiver com defeito ou danificado, ele normalmente acionará um código de erro OBD-II que é armazenado dentro do ECM e aciona a luz Check Engine para aparecer. Se você perceber que esta luz ou a luz de controle de tração acende quando o sistema está ativo, notifique um mecânico local. Um mecânico ASE certificado normalmente iniciará o diagnóstico conectando o scanner digital e baixando os códigos de erro armazenados no ECM. Depois de encontrar a fonte correta do código de erro, eles terão um bom ponto de partida para iniciar o rastreamento.
2. Freios de carro inconsistentemente
O interruptor de controle de tração deve ativar o ABS e o sensor de velocidade da roda que controlam o veículo durante situações de condução não típicas. No entanto, em situações graves e extremamente raras, um interruptor de controle de tração quebrado pode enviar informações ao ABS que causam um mau funcionamento neste sistema. Em alguns casos, isso significa que os freios serão aplicados de forma diferente do que deveriam (às vezes de forma mais agressiva, o que pode fazer com que os pneus travem e, outras vezes, não sejam suficientemente agressivos).
Se esta situação ocorrer, você deve parar de dirigir seu carro imediatamente e contatar um mecânico certificado para inspecionar e reparar o problema, pois é uma preocupação de segurança e pode levar a um acidente de veículo.
3. O interruptor de controle de tração não pressiona
Na maioria das vezes, o problema com a chave de controle de tração é atribuído à função, o que significa que você não poderá ativá-la ou desativá-la. Isso é comumente causado por um interruptor de controle de tração que está congestionado com fragmentos ou que quebrou e não pressionará. Neste caso, o mecânico terá que substituir o interruptor de controle de tração, que é um processo bastante simples.
Sempre que você experimentar qualquer um dos sintomas acima, é recomendável entrar em contato com um mecânico local certificado pela ASE para que eles possam concluir os reparos corretos que garantirão que seu sistema de controle de tração funcione sem problemas por anos.