Os eixos de velocidade constante (CV) são um componente de transmissão comumente encontrado em muitos veículos rodoviários modernos. Eles servem ao propósito de transferir energia da transmissão do veículo e diferencial para as rodas para conduzir o veículo para a frente. Eles possuem uma junta flexível engraxada que permite que o eixo se flexione de acordo com as condições da estrada, com efeito mínimo na entrega de potência.
A junta é lubrificada com graxa e coberta por uma capa de borracha que protege contra sujeira e detritos. Como os eixos CV são o elo direto que transfere a potência do motor para as rodas, eles estão sujeitos a altos níveis de tensão ao longo do tempo e acabarão por se desgastar e exigir a substituição para que a funcionalidade adequada retorne. Quando eles se desgastam, os eixos CV geralmente produzem alguns sintomas que podem alertar o motorista de que precisam de atenção.
1. Alto ruído clicando ao girar
Um dos sintomas mais comuns e mais notáveis de uma montagem do eixo do eixo CV com defeito ou falha é um ruído de clique audível ao girar. Quando os eixos CV se desgastarem excessivamente, as articulações se soltarão e clicarão ao girar. Os cliques podem ficar mais altos ou mais pronunciados durante curvas mais precisas e mais rápidas, e serão ouvidos no lado com o eixo CV defeituoso.
2. Graxa na borda do pneu
Outro sintoma de um problema com os veios de eixo de CV é graxa na borda interna do pneu ou ao longo do lado de baixo do veículo. Isso geralmente é causado por uma graxa com vazamento rasgado na bota, que é jogada ao redor enquanto o eixo gira. Uma bota gotejante acabará por levar à falha da junta CV, como sujeira e detritos vão entrar na bota e danificar a junta.
3. Vibração excessiva ao dirigir
Outro sintoma de um eixo CV ruim é a vibração excessiva do eixo durante a condução. Se uma junta homocinética ou eixo do eixo estiver danificado de alguma forma que afete seu balanço durante a rotação, isso fará com que o eixo vibre excessivamente durante a operação do veículo. As vibrações podem oscilar ou ficar mais pronunciadas à medida que a velocidade do veículo aumenta. A vibração excessiva dos eixos CV com defeito pode interferir nas características de manuseio e condução e na segurança e conforto gerais do veículo. Normalmente, o eixo CV precisará ser substituído se estiver danificado o suficiente para causar vibrações.
Os eixos CV servem como elo final entre o motor e as rodas. Eles servem a importante função de transferir o torque do trem de força para as rodas do veículo, a fim de mover o veículo. Por esse motivo, se você suspeitar que um ou mais dos eixos do seu eixo CV possam estar tendo problemas, um técnico da Vermin-Club poderá ir até o local para inspecionar o veículo. Eles poderão substituir o eixo CV por você e realizar outros reparos conforme necessário.