Definição de código P2651
O código de problema P2651 observa um circuito elétrico curto ou aberto no circuito de controle do atuador do balancim para o eixo de comando de válvulas de escape no banco do motor 1.
O que significa o código P2651
O código P2651 é um código de problema OBD-II genérico que detecta um problema com o circuito de controle do atuador do braço do came do escapamento (conhecido como “B” e colocado no lado do escapamento da cabeça do cilindro) no banco do motor 1. Banco do motor 1 é um banco de motores específico onde o cilindro número um está localizado. O módulo de controle do trem de força (PCM) recebe um sinal do comando de válvulas de escape, e quando esse sinal é mais de 10% do valor do fabricante, o código de problema P2651 será detectado.
O que causa o código P2651?
Algumas causas possíveis para o código de problemas P2651 incluem:
- Baixo nível de óleo do motor ou pressão do óleo do motor
- Válvula de controle de óleo com defeito
- Um circuito aberto ou conector perto da válvula de controle de óleo
- Em casos muito raros, um PCM quebrado
Quais são os sintomas do código P2651?
O código de problema P2651 será acompanhado pelo mecanismo de verificação em breve Aviso Luz no painel de instrumentos. O carro provavelmente também terá um tempo difícil em marcha lenta, poderá experimentar uma aceleração brusca e terá um desempenho reduzido do motor.
Como um mecânico diagnostica o código P2651?
O código P2651 será diagnosticado com um scanner de código de problemas padrão OBD-II. Um técnico respeitável usará o scanner de código de problema para observar os dados do quadro congelado do código P2651 para avaliá-lo e também procurará códigos de problema adicionais. Os códigos de problema serão redefinidos e o veículo reiniciado. Se o código P2651 não retornar após ser redefinido, presume-se que o código foi acionado erroneamente, embora possa haver um erro intermitente.
Se o código P2651 ainda for detectado após a reinicialização, o técnico deverá primeiro inspecionar o óleo do motor para verificar se os níveis e a pressão estão adequados. Após a inspeção do óleo do motor, os conectores e os circuitos da válvula de controle de óleo devem ser verificados e o mecânico deve certificar-se de que os indicadores de tempo estejam no alinhamento correto. Se nenhum problema for encontrado, a válvula de controle de óleo e os sensores do eixo de comando devem ser inspecionados.
Após o reparo, os códigos de problema devem ser redefinidos.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2651
O erro mais comum cometido ao diagnosticar o código P2651 é a falha em aderir ao protocolo de diagnóstico de código OBD-II. O protocolo de diagnóstico de código de problema deve sempre ser seguido na ordem correta, pois isso garante que cada componente seja inspecionado e consertado na ordem correta.
Um erro comum cometido quando o protocolo não é seguido é a substituição de certos componentes quando o único problema que causa o P2651 é a pressão ou níveis de óleo insuficientes.
Quão sério é o código P2651?
O código de problemas do P2651 não impedirá a condução do carro, embora o desempenho do motor provavelmente não atenda às expectativas. No entanto, o código P2651 deve ser sempre endereçado assim que for detectado, antes que mais danos sejam causados ao motor.
Quais reparos podem corrigir o código P2651?
Alguns dos reparos que podem corrigir o código de problemas P2651 são:
- Substituição da válvula de controle de óleo
- Substituição de conectores e circuitos em torno da válvula de controle de óleo
- Substituição de sensores de árvore de cames
- Adição ou substituição de óleo do motor
- Substituição do PCM
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2651
Toda vez que um componente do veículo é substituído ou reparado, os códigos de problema devem ser redefinidos e o veículo reiniciado. Isso dirá ao mecânico se o reparo ou a substituição resolveu o problema e poderá manter o reparo o mais eficiente possível.
Embora a falha do PCM possa ser uma causa do código de problema P2651, é muito raro e nunca deve ser presumida a menos que todas as outras opções tenham sido inspecionadas. Se o PCM precisar ser substituído, ele precisará ser reprogramado.
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