Definição de código P2328
Circuito de Controle Primário de Bobina de Ignição J Alto
O que significa o código P2328
O P2328 é um código genérico OBD-II para o Circuito de Controle Primário da Bobina de Ignição K Alto para o Módulo de Controle do Motor (ECM). Isso significa que o circuito primário da bobina tem um curto-circuito, causando o sinal de alta tensão para o ECM.
O que causa o código P2328?
- O ECM detecta um retorno do sinal de alta tensão no circuito primário da bobina
- A bobina pode ser encurtada internamente no circuito primário
- A fiação ou conexão à bobina pode ter um curto para alimentar o fio no circuito primário
Quais são os sintomas do código P2328?
A luz de verificação do motor acenderá e o código será definido na memória do ECM como uma falha.
A falha do motor pode ser P2328 e também um código de falha de ignição para o cilindro.
O motor vai ficar áspero e hesitar.
O curto pode causar danos internos ao ECM.
Como um mecânico diagnostica o código P2328?
Digitaliza e documenta o código no ECM
Diagnósticos de acordo com o teste de precisão do fabricante para verificar o circuito primário da bobina
Apaga o código ECM P2328 e verifica se o código volta
Testa o circuito interno primário da bobina para continuidade; dentro da especificação ou em curto.
Teste e verifique o conector da bobina primária e a fiação de curtos na fiação.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2328
- Apagando códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do quadro congelado da falha.
- Falha ao limpar códigos ECM após os códigos P2328 serem corrigidos.
- Substituir a bobina defeituosa sem verificar ou substituir as velas de ignição.
- Substituindo a fiação primária danificada por um fio de tamanho incorreto.
Quão sério é o código P2328?
O código P2328 é uma indicação de que o circuito primário da bobina falhou e a bobina não está mais disparando. Isso fará com que o motor não atire no cilindro com a bobina defeituosa.
Quais reparos podem corrigir o código P2328?
- Substituindo a bobina
- Reparando a fiação ou conexão ao conjunto da bobina
- Substituindo o ECM por uma falha no circuito primário interno em curto.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2328
O código P2328 é comum em veículos que possuem um motor de 12 cilindros e com bobinas em cada cilindro. O circuito primário é o que energiza e dispara a bobina. Circuitos primários em curto podem estourar um fusível em alguns veículos.
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