O que o código P2237 significa
P2237 é um código genérico OBD-II para o módulo de controle do motor (ECM) que detecta o sensor de O2 do sensor 1 do banco 1 e possui um circuito aberto para o circuito de controle do aquecedor do sensor de O2. O ECM testa o circuito do sensor depois que o motor é aquecido.
O que causa o código P2237?
- O sensor de O2 possui um circuito aberto no circuito do aquecedor interno do sensor.
- O relé de potência do aquecedor está em curto com o terra do circuito do sensor de O2.
- A fiação ou conector para o sensor de O2 tem um circuito aberto ou corrosão nas conexões.
Quais são os sintomas do código P2237?
A luz de verificação do motor ficará acesa e o código será definido na memória do ECM como uma falha.
O ECM desligará a luz Check Engine se três ciclos de acionamento passarem sem outra falha.
O ECM pode entrar em modo de falha no controle de combustível na maioria dos veículos do fabricante.
O motor pode ter diferentes sintomas de dirigibilidade, dependendo dos controles do modo de falha de fabricação.
Como um mecânico diagnostica o código P2237?
Procura códigos e documenta o código no ECM e analisa os dados da moldura congelada quanto a falhas.
Verifica se o circuito do aquecedor do sensor de O2, em comparação com os outros sensores de O2, tem as mesmas voltagens de entrada e controle de voltagem.
Verifica o circuito do aquecedor de O2 quanto a curto ou curto circuito no sensor.
Testa a fiação do sensor de O2 não está em curto com o relé de força ou com o terra.
Verifica o chicote para curtos-circuitos ou circuitos abertos do sensor de O2 para o ECM.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2237?
Limpar os códigos de memória do ECM antes de verificar os dados do quadro congelado para o problema de falha principal, para que a falha possa ser duplicada e reparada
Falha ao verificar a falha antes de substituir o sensor de O2
Quão sério é o código P2237?
O código P2237 é um código que indica que o circuito do aquecedor do sensor de O2 está aberto ou em curto, fazendo com que o controle de tensão do circuito seja aberto. Isso fará com que o controle de feedback de combustível não funcione e o ECM coloque o motor em modo de falha. Isso também fará com que o veículo falhe no teste de emissões.
Quais reparos podem corrigir o código P2237?
- Substitua o sensor de O2 por um circuito aberto no circuito do aquecedor.
- Repare o conector da fiação ou a fiação no sensor de O2.
- Substitua o relé de energia para o circuito do aquecedor devido a um circuito queimado ou em curto que o teste do ponto de referência indicou.
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2237
O código P2237 é causado mais comumente por uma falha interna do circuito do aquecedor dentro do sensor de O2. A tampa da fiação do sensor de O2 também é uma ventilação em alguns sensores de O2 e se a tampa for cortada ou removida, o sensor pode levar água para o lado traseiro do sensor e provocar curto-circuito no circuito do aquecedor e queimar o circuito do aquecedor do sensor de O2 fusível. Observe isto se o fusível continuar a soprar quando for substituído. Verifique todos os sensores para coberturas intactas.
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