Se você dirige um carro com uma transmissão manual, sabe que para mover seu carro, aperta o pedal da embreagem, escolhe uma marcha e depois dá ao veículo um pouco de combustível. Mas você já se perguntou o que está acontecendo no sistema de mudanças do seu carro quando você está dirigindo? Vamos falar um pouco sobre as garras em geral, e depois discutiremos o sistema de embreagem de cabos.
Como funciona uma embreagem
A embreagem é o que permite que o motor forneça energia gradualmente ao seu veículo quando você está começando, e se mova pelas várias engrenagens enquanto dirige. Engatar a embreagem envia energia do motor para a transmissão do seu carro e rodas motrizes. Quando você empurra o pé para baixo no pedal da embreagem, a transferência de energia é interrompida, mas o motor continua funcionando - simplesmente não está enviando nada para as rodas motrizes.
Em uma transmissão manual, a embreagem é operada por meio de articulação mecânica ou hidráulica. Este tipo de sistema de embreagem geralmente funciona por meio de um cabo ou eixo junto com uma alavanca. A articulação do eixo / alavanca possui muitas peças e vários pontos de articulação, incluindo um eixo transversal ou equalizador, uma alavanca de liberação e haste, e o conjunto que transfere o movimento do pedal da embreagem para um rolamento descartável. Em veículos mais antigos, esses pontos de articulação precisam ser lubrificados regularmente para facilitar o movimento suave e evitar o desgaste. Você normalmente não precisa fazer isso em veículos mais novos, porque os pontos de articulação são equipados com buchas de plástico ou ilhós que não oferecem muita fricção.
A embreagem do cabo
O sistema de mudança de embreagem de cabo funciona basicamente da mesma maneira que qualquer outra embreagem, mas tem menos pontos de articulação. Na verdade, é maravilhosamente simples. É leve e é o tipo mais comum de ligação na maioria dos carros que estão no mercado hoje. O cabo conecta o pivô do pedal da embreagem diretamente ao garfo de liberação, eliminando praticamente todos os pontos de desgaste encontrados nas articulações do eixo e da alavanca.
A única desvantagem de uma embreagem de cabo é que, se você tiver seu carro por muito tempo, os cabos acabarão por se desgastar e se esticar, podendo até quebrar. Se o cabo se desgasta ou se estica, pode ser difícil engatar o carro. Se quebrar, você não poderá mudar nada.
As vantagens
Como o sistema de embreagem de cabos tem poucos pontos de pivô, há menos peças que sustentam os danos pelo desgaste normal. Há muita coisa acontecendo mecanicamente quando se trata de colocar seu veículo dentro e fora da engrenagem, e quanto mais simples o sistema, menor a probabilidade de desenvolver problemas.