Código do problema P2038 OBD-II: Faixa / desempenho circ do sensor da imprensa do ar do Redutant Inj

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 10 Abril 2021
Data De Atualização: 22 Abril 2024
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Código do problema P2038 OBD-II: Faixa / desempenho circ do sensor da imprensa do ar do Redutant Inj - Artigos
Código do problema P2038 OBD-II: Faixa / desempenho circ do sensor da imprensa do ar do Redutant Inj - Artigos

O código P2038 é um código de diagnóstico de diagnóstico geral OBD-II que aponta para uma falha com a faixa / desempenho do circuito do sensor de pressão de ar de injeção do redutor "A".


O que o código P2038 significa

O sistema de injeção de redutor adiciona ar ou fluido ao sistema de exaustão para auxiliar na queima de gases de emissões. O sensor de pressão de ar é usado para monitorar a pressão do escape.

Quando o desempenho do sensor fora de alcance é detectado, o código P2038 é definido. Isso faz com que a luz do mecanismo de verificação seja exibida no painel e um modo à prova de falhas esteja ativado. O modo à prova de falhas é usado para proteger o veículo de mais danos e permanecerá em vigor até que o sensor esteja dentro do alcance ou a falha seja resolvida.

O que causa o código P2038?

As causas mais prováveis ​​do código P2038 são:

  • Um aberto ou curto no feixe de cabos
  • Falha do sensor de pressão de escape
  • Vazamento de escape
  • Conexão elétrica deficiente

Quais são os sintomas do código P2038?

Na maioria dos casos, o código P2038 não terá nenhum outro sintoma além do Check Engine Light no painel. O veículo pode sofrer um consumo de combustível menor que o normal e as emissões de escape podem ser mais altas.


Como um mecânico diagnostica o código P2038?

Um mecânico começará ligando uma ferramenta de verificação e verificando quaisquer códigos armazenados na ECU. Todos os códigos encontrados, bem como os dados associados ao quadro congelado, serão anotados. Todos os códigos serão apagados e um teste de estrada será realizado sob condições similares aos dados do quadro congelado.

Uma inspeção visual será feita procurando por quaisquer componentes obviamente danificados ou quebrados. Em seguida, a ferramenta de varredura será usada para verificar as leituras do sensor EGT e as leituras da pressão do gás de exaustão. Uma vez que a temperatura dos gases de escape é verificada, um multímetro será usado para verificar a tensão adequada no sensor de pressão. Finalmente, o sistema de exaustão será verificado quanto a vazamentos presentes.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2038

O erro mais comum é ignorar um vazamento de escape como a causa do P2038 e observar problemas mais amplos. O diagnóstico passo a passo é fundamental para corrigir com precisão o código P2038.


Quão sério é o código P2038?

O código P2038 não impedirá que o veículo seja acionado de forma alguma quando o código for disparado. Com qualquer código, isso deve ser reparado o mais rápido possível para a operação normal do veículo.

Quais reparos podem corrigir o código P2038?

Reparos comuns para o código P2038 são:

  • Substituição do sensor de temperatura da pressão dos gases de escape
  • Reparando ou substituindo a cablagem
  • Conexão elétrica fraca resolvida
  • Vazamento de escape reparado

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2038

Procurar por um vazamento de escape pode ser fácil se as medidas corretas forem tomadas. A primeira maneira é verificar se há manchas pretas no escapamento. Esta é uma indicação clara de partículas de combustível não queimadas saindo do escape na forma de um vazamento. Outra maneira de verificar é colocar a mão perto do escapamento para sentir qualquer ar que sai do escapamento enquanto o motor está funcionando. Tenha cuidado ao executar este método, pois a exaustão é muito quente e queimará facilmente suas mãos.

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