Quando você abre o capô do seu carro para dar uma olhada no seu motor, você verá que ele é mantido seguro com uma tampa de válvula. O que mantém esta tampa de válvula no lugar e não se movimentar é a junta da tampa da válvula. Esta parte é geralmente feita de cordão ou borracha e cria uma vedação apertada.
O selo apertado que a gaxeta da tampa da válvula cria é importante porque impede que o óleo do motor vaze e expele completamente. Se o óleo vazar, você pode apostar que isso não causará apenas uma grande bagunça, mas muito dano que é caro para consertar.
Com o tempo, este selo que a gaxeta da tampa da válvula cria começa a desgastar-se. Quando começar a se desgastar, você não vai querer esperar para substituí-lo.
Quando você estiver olhando para substituir sua junta, tenha em mente algumas coisas:
Não troque materiais: O tipo mais comum de junta da tampa da válvula é feito de borracha de silicone. É recomendado que você não mude com o que o carro veio - o padrão de fábrica.
Borracha de silicone: As juntas da tampa da válvula de borracha de silicone são fáceis de substituir e tendem a resistir melhor quando a quebra está em causa. No entanto, eles são conhecidos por encolher com o tempo.
Cortiça: As juntas da tampa da válvula de cortiça são a outra opção disponível. Esse material não apenas cria uma vedação forte, como também absorve o vazamento de óleo, caso comece a vazar. No entanto, eles são mais difíceis de lidar quando se trata de substituir.
A junta da tampa da válvula precisa criar uma vedação forte para ser eficaz. Se você suspeitar que o seu não é eficaz, pode ser hora de substituição.
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