P0821 Código de Problema OBD-II: Alavanca de Engrenagem X Circuito de Posição

O que significa o código P0821

Nos veículos de transmissão automática, um código P0821 significa que o PCM detectou um defeito no circuito de alcance do mecanismo de mudança de transmissão, para uma determinada posição da alavanca de câmbio. O sensor da faixa de transmissão fornece ao PCM os dados usados ​​para controlar as RPMs do motor, a medição de combustível, a sincronização do motor e outras funções.

O que causa um código P0821?

O PCM está recebendo uma entrada que está fora dos parâmetros normais dos solenóides de mudança de transmissão, do solenóide de bloqueio do conversor de torque, dos sensores de velocidade do veículo ou de outros sensores. O PCM interpreta isso como uma faixa de mudança de transmissão incorreta, que resulta em um código de problema sendo armazenado ea lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) sendo iluminada. A transmissão também pode entrar no modo limp-in.

Mais frequentemente, o código P0821 é devido a um sensor de faixa de transmissão fora de ajuste ou a um sensor de faixa de transmissão com falha.

Quais são os sintomas de um código P0821?

Além de uma AMI iluminada, os sintomas podem incluir economia de combustível, um código armazenado, mudanças bruscas ou falha na troca de uma determinada marcha.

Como um mecânico diagnostica um código P0821?

Um leitor / scanner de código e um voltímetro / ohmímetro digital serão necessários para diagnosticar este código. Na maioria dos veículos (especialmente nos modelos Ford), o sensor da faixa de transmissão é do modelo de resistência variável. O interruptor pode ser encontrado sobre o eixo de mudança de transmissão, onde a alavanca de mudança desliza sobre ele. Quando a alavanca de mudança é movida (junto com o cabo do câmbio em alguns modelos), o pivô do sensor de alcance se move para diferentes contatos.

Os contatos da chave enviam diferentes níveis de resistência ao PCM, de acordo com a posição da alavanca de mudança. O PCM então interpreta esses níveis variáveis ​​de tensão como a engrenagem selecionada pelo câmbio e usa essas informações para determinar pontos de mudança, medição de combustível, tempo de ignição do motor e outras funções. O PCM utiliza as entradas de transmissão, motor e ABS para determinar se a transmissão está na marcha correta para as condições de direção, e o PCM então reage a essa informação.

• Inspecione a fiação, os conectores e os componentes do sistema e conserte / substitua quaisquer itens abertos, em curto, danificados ou corroídos encontrados e, em seguida, teste novamente o sistema. Se todos os cabos, conectores e componentes estiverem em boas condições de funcionamento, conecte o scanner ao conector de diagnóstico. Registre quaisquer códigos de problemas armazenados e congele os dados do quadro; Esta informação será útil no diagnóstico de quaisquer condições intermitentes que possam ter resultado neste código de problema específico.

  
  

• Limpe os códigos e o veículo do test drive para ver se o código retorna. Caso contrário, pode haver uma condição intermitente que pode ser necessária para piorar e retornar a fim de fazer um diagnóstico correto.

• Se o código retornar imediatamente, verifique o sensor da faixa de transmissão quanto a sinais de tensão / aterramento da bateria.

• Se os circuitos de tensão do terra ou da bateria estiverem abertos, desconecte quaisquer módulos de controle relacionados e use o voltímetro / ohmímetro digital para verificar a continuidade e a resistência em ambos os circuitos.

• Repare / substitua quaisquer circuitos / conectores do sistema que estejam defeituosos e volte a testar o sistema. Obtenha o esquema de fiação de um fabricante e teste todos os circuitos relacionados e o próprio sensor quanto à resistência e continuidade. Compare com as especificações do fabricante.

• Repare / substitua quaisquer circuitos, conectores e / ou componentes que não estejam em conformidade com as especificações do fabricante.

• Volte a testar o sistema. Se todos os circuitos estiverem em conformidade com as especificações de fábrica do fabricante, suspeite de um PCM com falha, mas lembre-se de que a falha do PCM é rara e exigiria uma reprogramação completa.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0821

Frequentemente, os técnicos substituem o sensor da faixa de transmissão quando um ajuste simples pode ter sido o necessário.

Quão sério é um código P0821?

O código P0821 pode resultar em uma transmissão que não se deslocará de uma determinada marcha e pode acabar com a transmissão no modo flácido, significando um veículo que mal pode ser dirigido.

Quais reparos podem consertar um código P0821?

• Ajuste ou substituição do sensor da faixa de transmissão
• Reparação ou substituição de qualquer cablagem corroída, solta ou defeituosa ao sensor

Comentários de adição para consideração do código P0821

Se algum trabalho de transmissão foi executado recentemente, verifique primeiro o sensor de faixa para o ajuste adequado. Para garantir a longevidade correta do torque, sempre use o composto de travamento de rosca ao instalar os parafusos de retenção do sensor. Os técnicos também devem estar atentos a qualquer corrosão excessiva em torno do conector do sensor, pois isso pode fazer com que o código seja armazenado no PCM.

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