P0353 OBD-II Código de Defeito: Bobina de Ignição C Mau funcionamento do circuito primário / secundário | 2018 | Artigos

P0353 OBD-II Código de Defeito: Bobina de Ignição C Mau funcionamento do circuito primário / secundário


Definição de código P0353

O código P0353 é um código de powertrain genérico relacionado ao sistema de ignição ou falha de ignição de um motor. Neste caso, um defeito foi encontrado especificamente na bobina de ignição C (ou número 3) no circuito primário ou secundário. Os códigos relacionados ao P0353 incluem:

  • P0351: Circuito Primário / Secundário da Bobina de Ignição
  • P0351: Bobina de Ignição "A" Circuito Primário / Secundário
  • P0352: Circuito Primário / Secundário da Bobina de Ignição "B"
  • P0354: Bobina de Ignição "D" Circuito Primário / Secundário
  • P0355: Bobina de Ignição "E" Primary / Secondary Circuit
  • P0356: Bobina de Ignição "F" Circuito Primário / Secundário
  • P0357: Circuito Primário / Secundário "G" da Bobina de Ignição
  • P0358: Bobina de Ignição "H" Circuito Primário / Secundário
  • P0359: Bobina de Ignição "I" Circuito Primário / Secundário
  • P0360: Circuito Primário / Secundário "J" da Bobina de Ignição
  • P0361: Bobina de Ignição "K" Circuito Primário / Secundário
  • P0362: Bobina de Ignição "L" Circuito Primário / Secundário

O que o código P0353 significa

Atualmente, a maioria dos veículos equipados com um OBD-II usa um sistema de bobina em ficha para uma faísca de ignição. Freqüentemente, a maioria dos veículos com sistema OBD-II usa um sistema de ignição com uma bobina individual para cada cilindro. Cada bobina é frequentemente protegida pelas velas de ignição. Controlado pelo módulo de controle do motor (ECM), cada bobina de ignição é conectada ao motor e usa um pequeno fio ou uma vela de ignição que isola a faísca de alta voltagem entre a vela de ignição e a bobina.

Um fornecimento comutado da tensão da bateria é fornecido à bobina de ignição. Um terra pulsante é fornecido pelo ECM, que ativa a ignição e controla o tempo de ignição. Se a tensão no circuito de controle de ignição da bobina de ignição C variar mais de 10% em relação aos parâmetros permitidos, definidos por cada fabricante de automóveis, um mau funcionamento será anotado e um código P0353 será armazenado.

O que causa o código P0353?

Vários problemas podem causar um código P0353, incluindo:

  • Uma bobina de ignição danificada ou defeituosa
  • Conector de bobina de ignição danificado, defeituoso ou corroído
  • Cablagem do circuito do controlador da bobina de ignição danificada, defeituosa, em curto ou corroída
  • Conexão solta na bobina
  • Bloqueios de conectores quebrados
  • ECM danificada ou defeituosa (rara)

Quais são os sintomas do código P0353?

Os sintomas de um código P0353 podem incluir:

  • Um aviso ou verificação do motor em breve luz pode iluminar
  • Veículo pode ser irregular em marcha lenta
  • Veículo pode falhar em marcha lenta
  • Diminuição do desempenho do veículo

Como um mecânico diagnostica o código P0353?

Um mecânico pode usar vários métodos para diagnosticar um código de problema P0353, incluindo:

  • Utilize um scanner OBD-II para verificar se há um código de problema P0353 armazenado
  • Inspecione visualmente todos os fios e conectores em busca de sinais de danos ou corrosão
  • Determine se a falha de ignição do motor é uma ocorrência regular ou intermitente
  • Teste a bobina de ignição C para pinos soltos ou corroídos.
  • Verifique a bobina de ignição C quanto a fios ou conectores danificados ou em curto
  • Teste o sinal Hertz para a bobina de ignição C, se entre 5 e 20 Hertz, a bobina estiver danificada
  • Teste de tensão no circuito do acionador da bobina
  • Teste de resistência e continuidade entre o circuito do condutor de aterramento e bobina
  • Verifique se há sensores de eixo de comando danificados ou defeituosos

Erros comuns ao diagnosticar o código P0353

Como existe a possibilidade de um código P0353 ser armazenado devido a um ECM com defeito, certifique-se de diagnosticar completamente quaisquer possíveis falhas ou problemas de fiação antes de diagnosticar o ECM como a causa.

Quão sério é o código P0353?

Como a operação de condução segura de um veículo provavelmente não será impactada devido a falhas que armazenam um código P2090, esse código não é considerado um código potencialmente sério. No entanto, quando este código aparecer, recomenda-se que leve o seu veículo ao seu centro de assistência local ou mecânico para reparação e diagnóstico o mais rapidamente possível.

Quais reparos podem corrigir o código P0353?

Vários reparos podem corrigir um código de problema P0353 e incluem:

  • Reparar ou substituir quaisquer bobinas de ignição danificadas ou corroídas
  • Substitua os fios e conectores da bobina de ignição danificados ou defeituosos
  • Substitua o fio em curto ou danificado pelo circuito de acionamento da bobina
  • Reparar ou substituir o ECM danificado (raro)
  • Limpar todos os códigos, testar o veículo e verificar novamente se algum código reaparece

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0353

Alguns sistemas OBD-II desativam o injetor de combustível no cilindro que está sendo afetado quando um código P0353 é armazenado. Freqüentemente, outros códigos relacionados ao circuito do injetor ou falhas no motor aparecerão em uma varredura.

Além disso, mesmo que este código chame uma bobina de ignição específica, a verificação para garantir que todas as bobinas estejam firmemente no lugar e não mostrem sinais de danos é recomendada.

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