P0066 Código de Problema OBD-II: Circuito de Controle de Injetor Assistido por Ar ou Circuito Baixo

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Autor: Peter Berry
Data De Criação: 11 Agosto 2021
Data De Atualização: 18 Abril 2024
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P0066 a descrição mais detalhada do erro
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P0066 definição de código de problemas

Circuito de Controle de Injetor Assistido por Ar ou Circuito Baixo


O que o código P0066 significa

Este código indica que o módulo de controle do trem de força (PCM) está detectando uma tensão do circuito de controle do injetor assistido por ar que está abaixo das especificações. Quando esta baixa tensão é detectada, a mistura de ar / combustível inativa pode não estar dentro das especificações e, portanto, acionará uma luz de verificação do motor.

O que causa o código P0066?

Este código pode ser causado pela fiação de controle do injetor assistido por ar ou conectores tendo um curto ou sendo danificados de alguma forma. Se a válvula de controle do injetor assistida por ar estiver desconectada ou tiver uma conexão ruim, isso também pode causar esse código. Há também um relé de controle do injetor que pode ter sido ruim e que poderia causar esse código também.

Quais são os sintomas do código P0066?

Os sintomas deste código seria incluem o Check Engine Light sendo iluminado, leve tropeço ou hesitação do motor quando o acelerador é libertado, ou o motor pode morrer completamente em casos muito extremos.


O sistema de injeção assistida a ar funciona para melhor atomizar o combustível durante a desaceleração do veículo. Se a tensão para o sistema injector de ar assistida é demasiado fraca para abrir e fechar a válvula de controlo de injector de ar assistida, a mistura ar / combustível pode ser muito rica temporariamente durante a desaceleração. Isto é o que causaria o tropeço e a hesitação. O Check Engine Light acende devido ao fato deste sistema estar conectado ao módulo de controle do trem de força.

Como um mecânico diagnostica o código P0066?

Ao diagnosticar esta questão, um mecânico pode começar com inspeccionar as peças do sistema de injector de ar assistida como os tubos de ar assistida válvula de injecção, fiação, e de vácuo que estão associados a este sistema para quaisquer defeitos tais como fiação em curto-circuito, rasgadas ou mangueiras de vácuo desgastados, válvula injetora defeituosa, ou conexões elétricas ruins. Esse diagnóstico incluiria o uso de um multímetro digital para verificar a voltagem em pontos específicos do circuito, para garantir que estejam dentro das especificações, bem como uma boa inspeção visual de todas as partes. Quaisquer falhas encontradas serão anotadas e reparadas na primeira conveniência do cliente.


Erros comuns ao diagnosticar o código P0066

Erros comuns de diagnóstico que podem ser cometidos durante o reparo deste problema podem incluir a substituição dos injetores de combustível ou da válvula injetora assistida por ar sem testar sua funcionalidade. Substituir quaisquer peças sem primeiro verificar se as falhas são um erro de diagnóstico e também é muito comum.

Quão sério é o código P0066?

Este código não seria considerado muito grave devido ao fato de que afeta somente o motor sob certas condições. Aconselha-se a resolver o problema o mais rapidamente possível, uma vez que conduzir o motor em condições anormais durante um longo período de tempo pode causar danos internos ao motor. A melhor descrição para a gravidade deste código seria um problema menor que pode ficar muito pior se for ignorado por um longo período de tempo.

Quais reparos podem corrigir o código P0066?

Reparos que podem consertar o código P0066 incluiriam:

  • Reparando ou substituindo a fiação ou conectores associados a este sistema
  • Substituir a válvula do injector assistida por ar
  • Reparando ou substituindo as mangueiras de vácuo conectadas à válvula de injeção assistida por ar
  • Substituindo um ou mais dos injetores de combustível
  • Substituindo o módulo de controle do trem de força

Comentários adicionais sobre o código P0066

Se qualquer um dos fiação do sistema está danificado, a maneira mais barata de resolver o problema seria para embrulhar fita isolante ao redor da parte danificada do fio ao invés de substituir todo o ar assistida injector cablagem circuito. Além disso, mesmo se as linhas de vácuo não são a causa deste código a ser definido no módulo de controle de powertrain, é uma boa idéia para ir em frente e substituí-los no processo de atendimento a este sistema como um serviço de manutenção preventiva.

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