Em algum ponto de sua carreira de motorista, você pode caminhar até seu veículo e perceber o brilho ameaçador de uma cabeça de prego no piso do seu pneu. É um sentimento desagradável quando você tem que dirigir com um prego no seu pneu. O que você faz sobre isso? Você precisa consertá-lo imediatamente? O pneu está com vazamento?
Só porque você tem um prego no seu pneu não significa que você vai ter um pneu furado. Em alguns casos, a unha pode ser curta o suficiente para que não penetre no forro hermético do pneu. Em outros casos, sua trajetória pode ter perdido completamente o revestimento. Ou se a unha perfurar através do revestimento, pode ser selada ou quase completamente selada em torno da unha ofensora. Veja o que você deve fazer:
Verifique a pressão dos seus pneus
Sempre mantenha um medidor de pressão de pneu no seu veículo. Você deve verificar sua pressão de pneu toda vez que você encher seu tanque de combustível. Se o pneu for significativamente mais baixo em pressão do que deveria, coloque o seu pneu sobressalente, ou peça a um mecânico para fazer isso, e faça com que o pneu com a unha seja consertado ou substituído profissionalmente o mais rápido possível. Se a pressão do ar for apenas ligeiramente baixa, ligue-a e leve-a a uma oficina de reparação de pneus para a reparar adequadamente.
Ter o prego removido e o pneu fixado
Um aspecto freqüentemente negligenciado do reparo de pneus tem a ver com as correias de aço dentro das camadas do pneu. Quando o pneu é perfurado, a água, a neve e a umidade podem danificar as correias de aço e causar corrosão. Isto pode comprometer o seu pneu e o cinto pode deixar de funcionar e fazer com que o pneu vibre. Ter o orifício da punção reparado usando uma combinação de plug e patch, que é o único método aprovado de reparação de pneus.
Substitua o pneu se necessário
Infelizmente, existem áreas do pneu que não podem ser reparadas, como o ombro e a parede lateral. Em ambos os locais, há muita flexão e movimento e um plug-patch não será válido. Além disso, se a perfuração estiver na banda de rodagem, mas o furo for maior do que um quarto de polegada, ela não poderá ser reparada com segurança. Seja devido à localização ou tamanho, há momentos em que um reparo de pneus não é possível e o pneu deve ser substituído por completo.
Não se arrisque a dirigir com um prego no seu pneu. Peça a um profissional que inspecione e repare seu pneu o mais rápido possível.