Uma das situações mais frustrantes que um dono de carro pode experimentar é comparecer a um posto de gasolina com um carro com uma tampa de gás preso ou porta de combustível. Parece sempre que "Murphy" e sua "Lei" tendem a surgir nos momentos mais inconvenientes. Tal é o caso quando se trata de descobrir que a porta de combustível em seu veículo não abrirá como foi projetado.
Seja devido a uma mola interna, falta de lubrificação, uma porta de combustível dobrada ou problemas com a alavanca do botão do ativador dentro do veículo, existem algumas maneiras de solucionar o problema, para que você possa entrar em contato com um mecânico profissional local. e ter a tampa da tampa de gás danificada reparada.
Abaixo estão alguns dos métodos mais comuns de solução de problemas para descobrir por que a porta de combustível do seu veículo não abre.
Método 1 de 2: Inspecione a alavanca ou o botão da porta do combustível
Em muitos carros modernos, caminhões e veículos utilitários esportivos, a porta do combustível é trancada pelo lado de fora para evitar que pessoas não autorizadas abram a porta do combustível e potencialmente violem ou roubem a gasolina ou o óleo diesel que alimenta seu veículo. A porta de combustível é aberta por uma alavanca mecânica ou por um interruptor de botão.
Os dispositivos de porta de combustível acionados por alavanca são comumente conectados a um mecanismo de trava operado por mola localizado atrás da porta de combustível. Quando o nível é puxado para cima, um cabo preso à alavanca e ao dispositivo de bloqueio operado por mola é puxado ao mesmo tempo. Quando isso ocorre, a trava acionada por mola "abre" a porta do combustível aberta, permitindo que você coloque combustível dentro do tanque de combustível.
Em um acionador de porta de combustível controlado por botão, um sinal eletrônico é enviado através de fios elétricos para um solenóide que aciona o mecanismo de travamento para "abrir" a célula de combustível. Este tipo de sistema de controle envia um sinal elétrico através de um relé, para a caixa de fusíveis, para o fio que é anexado ao solenóide e, em seguida, o próprio solenóide.
Porque existem vários dispositivos de bloqueio de porta de combustível e sistemas que são ativados dentro do veículo; Existem diferentes etapas que você deve seguir para solucionar o problema. A seguir, são apresentados os passos a seguir para rastrear os problemas com uma porta de combustível mecânica operada por cabo e uma porta de combustível operada elétrica:
Etapa 1: inspecione a alavanca quanto a danos: Em muitos casos, uma porta de combustível operada mecanicamente não será capaz de abrir se houver danos mecânicos na própria alavanca. Em muitos casos, a alça é conectada a um cabo embaixo da tábua de piso no lado do motorista. Essa conexão pode quebrar se a alça for puxada com força suficiente.
Para inspecionar esse componente em busca de danos, siga estas diretrizes:
Remova a tampa do painel ou da tábua do piso onde a alavanca da porta do combustível está localizada.
Inspecione a conexão da alavanca no cabo. Se a conexão for interrompida, você terá que comprar uma nova alavanca na loja de autopeças ou na concessionária e substituir a alavanca.
Etapa 2: Rastreie o cabo de fio da alavanca até a porta de combustível: Se durante a inspeção física inicial você determinar que a alavanca e a conexão ao fio estão boas, será necessário traçar o fio até a porta de combustível.
É uma boa ideia ter uma segunda pessoa para ajudá-lo com este exame, pois uma pessoa terá que puxar a alavanca na fonte, enquanto a outra inspeciona a conexão na porta de combustível para a atividade do cabo.
Localize a conexão do cabo conectada atrás da porta de combustível. Em muitos casos, você terá que remover a tampa atrás do porta-malas para acessar o cabo da porta de combustível.
Enquanto uma pessoa puxa o cabo, observe a ação do cabo. Se o cabo estiver em movimento, mas a porta não clicar, o problema será o mecanismo de travamento e não o cabo. Se o cabo não se mover, mas estiver seguro na alavanca, você terá que remover e substituir o cabo, provavelmente danificado em algum lugar entre as duas conexões.
Etapas para solucionar problemas de uma porta de combustível operada elétrica:
A maioria dos carros modernos tem um mecanismo de trava de porta de combustível acionado eletricamente. Esse tipo de sistema usa um botão que geralmente está localizado no painel de instrumentos, no console central ou na placa de piso que, quando ativado, envia um sinal elétrico para o mecanismo de travamento atrás da porta de combustível.
Existem vários componentes que podem causar mau funcionamento do sistema, e é por isso que é sempre uma boa idéia adiar a experiência de um mecânico profissional para concluir esta inspeção de solução de problemas.
No entanto, para fins de educação, alguns dos seguintes componentes podem ser danificados, fazendo com que a porta do combustível não seja ativada:
- O botão ou ativador dentro da cabine do veículo
- O interruptor do relé está ligado ao solenóide de bloqueio
- O fusível que ativa o solenóide
- Os fios que vão do botão para o relé
- O cilindro de travamento
- O solenóide elétrico
Uma vez que o componente quebrado foi encontrado, ele precisará ser substituído a fim de restaurar a função para a porta de combustível. Se você descobrir que algum dos problemas acima existe com a sua porta de combustível, entre em contato com um mecânico profissional para reparar a porta de combustível do seu veículo ou compre e revise as etapas exatas observadas no manual de serviço do seu veículo para concluir este serviço de forma independente.
Método 2 de 2: Inspecionando a porta do combustível quanto a danos
Se os cabos, alças, botões ou componentes elétricos internos que operam a porta estão em boa forma, a questão da porta de combustível trancada provavelmente contribuiu para que a própria porta fosse danificada ou os componentes que compõem a porta de combustível e o mecanismo de trava.
Para solucionar esse problema, você terá que encontrar uma maneira de abrir a porta primeiro. Dependendo do tipo de mecanismo de ativação que você possui (um cabo ou solenóide elétrico), determinará como você pode abrir a porta sem danificar a porta ou outros componentes.
Etapa 1: Tente acessar o cabo que aciona a trava atrás da porta de combustível: Se você tiver uma trava operada por cabo, poderá abrir a porta removendo o interior do caminhão no lado em que a porta da célula de combustível está localizada e puxando manualmente o cabo até que a porta se "solte".
Se esse método não funcionar, talvez seja necessário entrar em contato com um mecânico profissional para concluir o serviço para você.
Etapa 2: Localize o botão de liberação manual atrás da porta de combustível nas portas de combustível operadas eletricamente: A maioria dos fabricantes de automóveis nacionais e estrangeiros tem um botão localizado na parte traseira da porta de combustível (atrás do interior do caminhão) que pode ser pressionado manualmente para destravar a porta. A imagem acima mostra a localização deste botão na maioria dos carros.
Se você puder pressionar este botão e a porta destravar, então o dano está relacionado a um problema elétrico.
Passo 3: Inspecione os dois suspeitos prováveis: o êmbolo e a mola aberta: Na maioria das portas de combustível operadas eletricamente, há duas partes que às vezes falham. O primeiro é o êmbolo, que é o que assegura a porta do veículo quando está trancado. Este êmbolo será aberto quando o solenóide for ativado.
Para verificar o funcionamento desta parte, você precisará de uma segunda pessoa. Siga estas diretrizes:
Com a porta do combustível aberta enquanto a imagem é exibida, pressione o êmbolo para baixo para "travar" na posição. Se o êmbolo não encaixar na posição de travamento, este componente está danificado e precisa ser substituído.
Se o êmbolo estiver travado, peça ao seu assistente para pressionar o botão de destravar a porta do veículo. Se o êmbolo sair, o problema pode estar na própria porta ou onde o êmbolo se conecta à porta do combustível.
Verifique a mola aberta:
Tente mover a porta aberta e fechada (sem travar a porta do combustível) para inspecionar a ação da mola. Se a mola parecer apertada ou estiver fazendo um rangido, tente aplicar algum fluido WD-40 ou penetrante para soltar a mola.
Se a mola abrir aparecer danificada, isso pode fazer com que a porta permaneça fechada e precise ser substituída.
Se você já tentou todas essas etapas de solução de problemas e ainda não consegue determinar por que a porta do combustível não abre ou trava, entre em contato com um mecânico profissional, como um da Vermin-Club, para inspecionar a porta do combustível e determinar o que está quebrado reparos, conforme necessário.