O gargalo de enchimento de combustível nos veículos de passageiros é uma peça sólida de aço tubular formado que une a entrada do enchimento de combustível e a mangueira de enchimento de combustível de borracha no tanque de gás. O gargalo de abastecimento de combustível é conectado ao recorte de entrada do corpo com parafusos de aço e é instalado dentro de uma mangueira de borracha conectada ao tanque de combustível do veículo.
Há uma braçadeira de mangueira de aço ao redor da mangueira de borracha para vedar o gargalo de enchimento de combustível para evitar qualquer vazamento de combustível. Dentro do gargalo de abastecimento de combustível, existe uma válvula unidirecional que impede que qualquer objeto entre no tanque de combustível, como uma mangueira de sifão. Com o tempo, o gargalo de enchimento de combustível enferruja, criando vazamentos. Além disso, a mangueira de borracha torna-se quebrada pelo tempo, causando vazamento de combustível.
Pescoços de combustível em veículos mais antigos podem ter um pescoço curto e um tubo de metal no tanque de combustível. Esses tipos de gargalos de combustível são unidos por uma longa mangueira de borracha com dois grampos. Você pode comprar colares de reposição de combustível em lojas de autopeças e na concessionária.
O vazamento de combustível em um veículo pode ser muito perigoso. O combustível líquido não queima, no entanto, os vapores emitidos pelo combustível são extremamente inflamáveis. Se houver um vazamento no gargalo de abastecimento de combustível, existe o risco de os vapores de combustível acenderem quando as rochas são jogadas no poço da roda ou sob o veículo, causando uma faísca.
Nota: Recomenda-se que você compre um gargalo de abastecimento de combustível da concessionária, pois é um equipamento original ou OEM. Pesos de abastecimento de combustível que são pós-venda podem não caber em seu veículo e também podem não ser montados corretamente.
AtençãoNão fume ao redor de um veículo se sentir cheiro de combustível. Você está cheirando os vapores que são muito inflamáveis.
Parte 1 de 5: Verificando a condição do gargalo de enchimento de combustível
Etapa 1: Localize o gargalo de enchimento de combustível. Observe visualmente o gargalo de abastecimento de combustível para qualquer dano externo.
Verifique se todos os parafusos de montagem estão dentro da área da porta de combustível. Verifique se a mangueira de borracha e o grampo estão visíveis e se há algum dano.
- Nota: Em alguns veículos, você pode não conseguir verificar a mangueira de borracha e prendê-la embaixo do veículo. Pode haver uma tampa que protege a mangueira de combustível contra detritos, que precisam sair para inspeção.
Etapa 2: Determinar se o gargalo de enchimento de combustível está vazando vapores. Se o gargalo de enchimento de combustível vazar os vapores, o sistema de gerenciamento do motor registra isso.
Os sensores aspiram os vapores e acendem a luz do motor quando os vapores estão presentes. Alguns códigos comuns de luz do motor relacionados aos vapores de combustível próximos ao gargalo de abastecimento de combustível são os seguintes:
P0093, P0094, P0442, P0455
Parte 2 de 5: Substituindo o gargalo de abastecimento de combustível
Materiais necessários
- Conjunto de chaves Allen
- Chaves de caixa
- Barra disjuntor
- Detector de gás combustível
- Bandeja de gotejamento
- Luz do flash
- Chave de fenda de cabeça chata
- Tomada de piso
- Luvas resistentes ao combustível
- Tanque de transferência de combustível com bomba
- Jack fica
- Plyers nariz agulha
- Roupa de proteção
- Catraca com tomadas métricas e padrão
- Chave de torque
- Conjunto de bits de torque
- Tomada de transmissão
- Óculos de segurança
- Calços de roda
Passo 1: estacione seu veículo em uma superfície plana e dura. Certifique-se de que a transmissão esteja no estacionamento (para automáticos) ou na 1ª marcha (para manuais).
Passo 2: Coloque calços nas rodas em volta dos pneus. Neste caso, os calços das rodas ficarão ao redor dos pneus dianteiros, já que a traseira do veículo será levantada.
Acione o freio de estacionamento para impedir que os pneus traseiros se movam.
Etapa 3: Instale um protetor de bateria de nove volts no isqueiro. Isso manterá seu computador ativo e manterá sua configuração atual no veículo.
Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, tudo bem.
Passo 4: Abra o capô do veículo para desconectar sua bateria. Retire o cabo de massa do poste negativo da bateria, desabilitando a energia da bomba de combustível ou enviando a unidade.
Passo 5: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 6: Coloque os suportes de macaco. Os suportes devem ficar sob os locais dos pontos de elevação; abaixe o veículo nos suportes do macaco.
Para a maioria dos carros modernos, os pontos de elevação dos apoios de macaco estarão na solda por baixo das portas ao longo da parte inferior do carro.
- Nota: Melhor seguir o manual dos proprietários de veículos para locais de elevação apropriados.
Passo 7: Abra a porta do combustível para obter acesso ao gargalo de abastecimento de combustível. Remova os parafusos de montagem ou parafusos anexados ao corte.
Etapa 8: Remova o cabo da tampa do bocal de combustível do gargalo do combustível e coloque-o de lado.
Etapa 9: Localize o tanque de combustível. Vá sob o veículo e localize o tanque de combustível.
Etapa 10: Abaixe o tanque de combustível. Pegue uma tomada de transmissão ou uma tomada semelhante e coloque-a sob o tanque de combustível.
Solte e remova as correias para o tanque de combustível e abaixe um pouco o tanque de combustível.
Etapa 11: Desconecte o chicote do conector. Alcance em cima do tanque de combustível e sinta por um arnês preso ao tanque.
Este é o arnês para a bomba de combustível ou unidade de envio em veículos mais antigos.
Etapa 12: Abaixe mais o tanque de combustível para alcançar a mangueira de ventilação conectada ao tanque de combustível.. Remova a braçadeira e a mangueira de ventilação pequena para permitir mais folga.
- Nota: Os veículos de 1996 e os mais novos têm um recipiente de carvão de combustível de retorno preso à mangueira de ventilação para coletar vapores de combustível para emissões.
Etapa 13: Remova o gargalo de abastecimento de combustível. Remova o grampo na mangueira de borracha que prende o gargalo de enchimento de combustível e torça o gargalo de enchimento de combustível, puxando-o para fora da mangueira de borracha.
Guie o gargalo de enchimento de combustível para fora da área e remova-o do veículo.
- Nota: Se você tiver que remover o tanque de combustível para liberação, certifique-se de transferir qualquer combustível para fora do tanque antes de transferir o tanque de combustível. É melhor ter o veículo com um tanque de combustível de 1/4 ou menos ao remover o gargalo de abastecimento de combustível.
Etapa 14: Inspecione a mangueira de borracha em busca de rachaduras. Se houver rachaduras, a mangueira de borracha deve ser substituída.
Etapa 15: Limpe o chicote e o conector da bomba de combustível ou enviando a unidade no tanque de combustível. Use um limpador elétrico e um pano sem fiapos para remover qualquer umidade e detritos.
Enquanto o tanque de combustível estiver abaixado, recomenda-se remover e substituir a válvula de respiro unidirecional no tanque. Se a válvula de respiro no tanque de combustível não for reparável, você precisará usar uma bomba para verificar a condição das válvulas. Se a válvula falhar, você precisará substituir o tanque de combustível.
A válvula de respiro no tanque de combustível permite que os vapores de combustível sejam liberados no canister, mas não permitem a entrada de água ou detritos no tanque.
- Nota: Ao substituir um gargalo de abastecimento de combustível em um caminhão, remova o estepe para ter acesso ao pescoço. Em alguns caminhões, você pode substituir o gargalo de abastecimento de combustível sem deixar cair o tanque de combustível.
Passo 16: Limpe a mangueira de borracha no tanque de combustível com um pano sem fiapos. Coloque um novo grampo na mangueira de borracha.
Pegue o novo gargalo de enchimento de combustível e torça-o na mangueira de borracha. Coloque o grampo no lugar e aperte a folga. Deixe o gargalo de abastecimento de combustível girar, mas não permita que o grampo se mova.
Passo 17: Levante o tanque de combustível para a mangueira de ventilação. Conecte a mangueira de ventilação usando um novo grampo.
Aperte a braçadeira até que a mangueira não gire e gire 1/8 de volta.
- Atenção: Certifique-se de não usar os grampos antigos. Eles não vão segurar e causar um vazamento de vapor.
Passo 18: Levante o tanque de combustível. Faça isso até alinhar o gargalo de abastecimento de combustível ao recorte e alinhe os orifícios de montagem do gargalo de abastecimento de combustível.
Passo 19: Abaixe o tanque de combustível e aperte a braçadeira. Mantenha o gargalo de enchimento de combustível em movimento.
Passo 20: Levante o tanque de combustível para o chicote. Conecte a bomba de combustível ou o chicote da unidade de envio ao conector do tanque de combustível.
Etapa 21: Prenda as correias do tanque de combustível e aperte-as até que parem. Aperte as porcas de montagem conforme as especificações do tanque de combustível.
Se você não sabe o valor de torque, você pode apertar as porcas 1/8 de volta mais com locktite azul.
Etapa 22: Alinhe o gargalo de abastecimento de combustível ao recorte na área da porta de combustível. Instale os parafusos ou pernos de montagem no pescoço e aperte-o bem.
Fixe o cabo da tampa de abastecimento de combustível ao pescoço e aperte a tampa do bocal de enchimento de combustível até que ela trave no lugar.
Parte 3 de 5: Verifique se há vazamentos
Passo 1: Obtenha o tanque de transferência ou uma lata de combustível portátil. Remova a tampa do bocal de enchimento de combustível e esvazie o combustível no gargalo de abastecimento de combustível, abastecendo o tanque.
Tente não drenar qualquer combustível no chão ou no pescoço.
Etapa 2: verifique se há vazamentos. Aguarde 15 minutos do veículo e, após 15 minutos, volte para o veículo e verifique se há vazamentos.
Procure por baixo do veículo por qualquer gota de combustível e cheirar ao redor para ver se você cheira algum vapores. Você pode usar um detector de gás combustível para verificar se há vazamentos de vapor que você não pode sentir o cheiro.
Se não houver vazamentos, você pode continuar. No entanto, se você encontrar um vazamento, verifique as conexões para ver se estão apertadas. Se você tiver que fazer ajustes, verifique se há vazamentos novamente antes de continuar.
- Nota: Se houver vazamentos de vapor, ao conduzir o veículo, o sensor de vapor detectará o vazamento e exibirá a luz do motor.
Parte 4 de 5: Devolver o veículo à condição de operação
Passo 1: Abra o capô do veículo. Volte a ligar o cabo de massa no poste negativo da bateria.
Remova o protetor de bateria de nove volts do isqueiro, se necessário.
Etapa 2: Aperte a braçadeira da bateria. Certifique-se de que a conexão seja boa.
- Nota: Se você não tiver um protetor de bateria de nove volts, precisará redefinir todas as configurações do veículo, como seu rádio, assentos elétricos e espelhos elétricos.
Etapa 3: Levante o veículo. Usando uma tomada de piso que é recomendada para o peso do veículo, levante sob o veículo em seus pontos de elevação especificados até que as rodas estejam completamente fora do chão.
Etapa 4: remova os suportes do macaco e mantenha-os longe do veículo.
Passo 5: Abaixe o veículo até onde as quatro rodas estão no chão. Puxe o macaco e coloque-o de lado.
Etapa 6: Remova os calços das rodas traseiras e coloque-os de lado.
Parte 5 de 5: Teste o veículo
Etapa 1: dirija o veículo ao redor do bloco. Durante o teste, passar por cima de diferentes solavancos, permitindo que o combustível espirre dentro do tanque de combustível.
Passo 2: Monitore o painel para o nível de combustível e para qualquer luz do motor aparecer.
Se a luz do motor acender após a substituição do gargalo de abastecimento de combustível, pode haver mais diagnósticos do sistema de combustível necessário ou de um possível problema elétrico no sistema de combustível. Se o problema persistir, procure a ajuda de uma das mecânicas certificadas da Vermin-Club, que pode inspecionar o gargalo do gargalo de combustível e diagnosticar o problema.