P0633 Chave imobilizadora não programada - ECM / PCM | 2018 | Artigos

P0633 Chave imobilizadora não programada - ECM / PCM


Definição de código P0633

O código P0633 é acionado quando o PCM do veículo (Módulo de Controle do Trem de Força) ou o ECM (Módulo de Controle do Motor) não consegue reconhecer a chave do imobilizador.

O que o código P0633 significa

P0633 é sinalizado quando há um mau funcionamento interno ou uma programação incorreta, resultando na impossibilidade de o PCM reconhecer a chave do imobilizador. O imobilizador é um componente do motor que o impede de funcionar sem a chave imobilizadora eletrônica adequada. O código indica que o veículo não será iniciado porque a chave correta não está em uso.

O que causa o código P0633?

Este código é mais comumente causado pelo seguinte:

  • O PCM foi recentemente substituído, mas não recebeu a programação necessária para coincidir com o veículo e / ou a chave do imobilizador.
  • Uma falha no PCM.
  • Um cilindro de ignição defeituoso.
  • Conectores abertos ou em curto ou fiação.
  • Uma chave imobilizadora defeituosa.
  • Uma bateria descarregada que é descarregada por um longo período de tempo pode fazer com que o PCM perca sua programação, e a necessidade de uma reprogramação pode ser a causa desse código.

Quais são os sintomas do código P0633?

O código P0633 normalmente indica o veículo para acender uma lâmpada de segurança ou indicador de chave que sinaliza que uma "partida não" ocorrerá.

Como um mecânico diagnostica o código P0633?

O P0633 é diagnosticado com um scanner OBD-II, mas o uso de um voltímetro / ohmímetro digital também é importante para diagnosticar adequadamente esse problema. O protocolo padrão começa com uma inspeção visual da fiação do veículo. Quaisquer problemas problemáticos devem ser abordados, incluindo a substituição ou reparo de fios e conexões em curto, desconectados, danificados ou corroídos. Componentes e fusíveis que necessitam de reparo ou substituição são abordados neste momento também.

O sistema é então testado novamente e, se a fiação estiver funcionando adequadamente, o mecânico pode então conectar o scanner OBD-II à conexão de diagnóstico do veículo e documentar os códigos e os dados do quadro congelado que ele contém. É importante observar quaisquer dados ou problemas irregulares que possam ter desempenhado um papel no armazenamento de código. Limpe o código e tente operar o veículo, pois isso pode indicar se essa é a fonte do problema. Se não for um problema elétrico ou de fiação, é provável que o PCM precise de diagnóstico e / ou substituição. Normalmente, isso é mais complexo e requer o uso de um Autohex ou de um scanner especializado.

Um mecânico também deve avaliar quaisquer reparos recentes, pois qualquer alteração em um módulo de controle pode levar a um problema relacionado à reprogramação e ao código P0633. Também pode ser necessário usar uma chave imobilizadora auxiliar para testar a autoridade da chave atual. Se nenhum destes resultados resultar, o teste final a ser realizado é nos cilindros de ignição, pois alguns tipos de veículos acionam esse código quando um cilindro está com defeito.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0633

Esse é um código muito raro com um número muito pequeno de causas. Raramente há erros de diagnóstico ou erros a serem cometidos quando esse código é acionado.

Quão sério é o código P0633?

Este é um problema muito sério, porque impede que o veículo seja iniciado. Embora seja útil na prevenção de "hot wiring" e roubo de automóveis, quando se trata de uma avaria na chave do imobilizador ou do PCM / ECM, este bloqueia o motor e impede o funcionamento do veículo. Infelizmente, o diagnóstico e a redefinição dos códigos nem sempre resolvem o problema, porque a reprogramação pode ser necessária. A identificação do veículo, a quilometragem e qualquer configuração antifurto podem precisar ser redefinidas antes que o veículo possa ser operado.

Quais reparos podem corrigir o código P0633?

Os reparos mais comuns exigidos para o código P0633 são:

  • Verificando com leitor ou scanner de código e limpando o código para ver se o problema retorna.
  • Determinar se houve um problema intermitente que acionou o código, como um problema elétrico. É por isso que o diagnóstico também requer a inspeção visual de todas as conexões e a reparação ou substituição de fiação, conexões, componentes e fusíveis antes da nova verificação.
  • Um PCM ou outro módulo de controle, o ECM, por exemplo, pode precisar ser substituído e, em seguida, reprogramado para corresponder ao veículo.
  • O uso de uma chave imobilizadora auxiliar pode ser necessário para avaliar a autenticidade da chave e reprogramar adequadamente qualquer novo módulo de controle.
  • Reparar este problema também pode significar avaliar e reparar cilindros defeituosos na ignição.

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P0633

Nunca substitua um PCM por um componente usado, pois isso não aliviará esse problema. Os sistemas OBD podem funcionar exclusivamente em um único veículo, programando tudo no PCM ou no ECM, e então retransmitindo e compartilhando informações com outros módulos de controle através da rede de barramento CAN. Este código pode significar um novo PCM / ECM e isso significa reprogramar a unidade para combinar com o veículo.

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