A maioria dos proprietários de veículos depende de luzes indicadoras e de advertência, para que eles saibam que há um problema em potencial sob o capô de seu carro, caminhão ou SUV. Mas o que acontece quando esses sensores transmitem informações imprecisas? Os sensores de um veículo são tão propensos a falhar quanto os componentes que monitoram. Um dos sensores mais comuns que se deterioram com o tempo é o sensor de nível do líquido refrigerante.
O sensor de nível de líquido de arrefecimento é anexado ao lado do radiador na maioria dos carros, caminhões e utilitários esportivos vendidos nos Estados Unidos antes de 2010. Alguns veículos modernos têm esse sensor localizado no interior do radiador, o que os torna extremamente difíceis de substituir mas, na maior parte, o sensor de nível de líquido de arrefecimento é fácil de alcançar na maioria dos veículos. O sensor do líquido refrigerante é uma peça eletrônica que mede o nível de refrigerante no radiador. Este sensor mede o nível de refrigerante dentro do radiador quando está frio; quando o fluido do radiador quente ou quente se expande à medida que aquece.
Quando o sensor funcionar corretamente, ele se acenderá no painel ou acionará um código de mecanismo de verificação a ser exibido. Isso ocorrerá na primeira partida para avisar o motorista de que eles precisam adicionar refrigerante antes de dirigir para evitar o superaquecimento. No entanto, há momentos em que o sensor exibe dados incorretos e precisará ser substituído.
Parte 1 de 4: Determinando os sintomas de um sensor de nível de refrigerante quebrado
Antes de decidir substituir o sensor de nível do líquido refrigerante, você deverá concluir primeiro algum trabalho de diagnóstico para garantir que esta seja a peça que está quebrada. A seguir, alguns dos sinais ou sintomas comuns de alerta de que o sensor de nível de líquido refrigerante está quebrado e precisa ser substituído.
A luz do sensor do líquido de arrefecimento só deve permanecer acesa por alguns minutos quando você ligar o motor, portanto, se ele permanecer por mais tempo, talvez seja necessário substituir o sensor de nível do líquido de arrefecimento. Na maioria das situações, o motorista desligará o motor e adicionará refrigerante do radiador ou água ao radiador ou ao tanque de transbordamento.
Se o condutor adicionar líquido refrigerante ao radiador até que esteja cheio, a luz pode permanecer acesa até o radiador ter sido ciclado corretamente. No entanto, se a luz permanecer acesa por um longo período de tempo, o sensor de nível do líquido de resfriamento ou a conexão elétrica ao sensor pode estar danificada, suja ou precisar ser substituída.
No lado oposto da moeda, se o radiador estiver realmente com pouco líquido de refrigeração e a luz não acender, isso pode causar superaquecimento do motor. O sensor de nível do líquido de arrefecimento deve ser um indicador de aviso que reduz o potencial disso ocorrer. Se o seu motor superaquecer ou estiver a aquecer, mas o sensor do nível do líquido de refrigeração não estiver ligado, deve substituir o sensor.
- Nota: Como todos os veículos são exclusivos, é importante entender que as diretrizes e instruções listadas abaixo são instruções gerais. Certifique-se de verificar as instruções específicas com o manual de serviço do fabricante do veículo antes de prosseguir.
Parte 2 de 3: Remova e substitua o sensor de nível do líquido refrigerante
Uma vez que você tenha determinado que o sensor de nível do refrigerante está quebrado ou com defeito, você precisará proteger as peças, os materiais e as ferramentas corretas necessárias para concluir o trabalho. Como cada veículo é único e a localização do sensor pode ser específica para o fabricante do veículo, é sempre uma boa idéia verificar o manual de serviço do veículo para determinar a localização exata do sensor de nível do líquido refrigerante, bem como as ferramentas necessárias.
O processo para remover o sensor de nível de líquido de arrefecimento é praticamente idêntico para a maioria dos carros, caminhões e utilitários esportivos vendidos nos Estados Unidos. Como mencionado acima, é sempre uma boa idéia comprar um manual de serviço para sua marca específica e modelo de veículo para orientações específicas, sugestões e dicas do fabricante. A seguir, são apresentados os passos necessários para remover e substituir o sensor de nível do líquido de arrefecimento que está conectado à parte externa do radiador.
Materiais necessários
- Conjunto de chaves combinadas e extensões
- Bandeja de coleta de refrigerante
- Chave de fenda
- Novo refrigerante
- Sensor de nível do líquido refrigerante de substituição e braçadeiras de suporte
- Equipamentos de segurança, incluindo óculos de segurança e luvas
- Conjunto de chaves de soquete
- Ferramenta especializada para remoção de fios de suporte
- WD-40 ou outro óleo penetrante
Luz de trabalho
Gorjeta: Como você está trabalhando no radiador, este trabalho só deve ser concluído quando o motor estiver frio e não estiver funcionando por no mínimo uma hora. Você também estará exposto ao líquido de arrefecimento, portanto, certifique-se de usar óculos de segurança e luvas para proteger as mãos do líquido de arrefecimento se o motor não estiver frio.
Etapa 1: prepare o veículo. Na maioria dos casos, o sensor de nível do líquido de arrefecimento do radiador será acessível a partir do topo do compartimento do motor e simplesmente com as mãos para baixo.
Você deve colocar um balde de líquido de arrefecimento sob o radiador grande o suficiente em circunferência para coletar todo o líquido de arrefecimento que será derramado quando você remover o sensor de nível do líquido refrigerante.
Passo 2: Lubrifique os parafusos enferrujados. Um dos primeiros passos neste trabalho será remover os suportes de bateria e suporte da bateria.
Em muitos casos, esses parafusos estão enferrujados e podem ser difíceis de remover (especialmente se você não estiver usando ferramentas de ar). Borrife algum WD-40 ou outro fluido penetrante nesses parafusos antes de iniciar as etapas de remoção para reduzir os parafusos de remoção.
Etapa 3: Remova o suporte da bateria. Na maioria das vezes, o suporte que mantém a bateria segura dentro do compartimento do motor estará impedindo a remoção do sensor de nível do líquido de arrefecimento. Para facilitar a remoção do sensor, remova o suporte.
Use o soquete de tamanho correto para soltar os parafusos presos ao trilho de suporte do motor dianteiro do veículo e outras áreas onde os suportes estão conectados.
Etapa 4: Remova os cabos da bateria. Como você está trabalhando em um sensor elétrico, você precisará desconectar a energia da bateria.
Isso garante que você não cause curto ou cause danos ao ECM em seu veículo. Desconecte os cabos da bateria - terminais positivos e negativos - e deixe-os de lado.
Etapa 5: Remova a bateria. Em alguns veículos, a bateria também estará no caminho da sua área de trabalho para substituir o sensor de nível do líquido refrigerante.
Para estar seguro, remova a bateria e deixe-a de lado.
Etapa 6: Localize o sensor de nível do líquido refrigerante. Na maioria dos carros, caminhões e SUVs, o sensor do nível do líquido refrigerante estará localizado no lado do passageiro.
Ele será de forma retangular e ficará localizado na lateral do radiador, próximo ao gargalo de enchimento. O sensor também terá uma conexão eletrônica na parte inferior do sensor que tem um grupo de fios conectados a ele que leva ao ECM do veículo.
Etapa 7: Remova o fio elétrico conectado ao sensor. Depois de localizar o sensor de nível do refrigerante, você precisa remover o fio elétrico que está conectado ao sensor.
A conexão elétrica pode ter um conector de encaixe de nylon preso à parte inferior do sensor. Remova este clipe e remova o fio elétrico do sensor.
Etapa 8: Remova as braçadeiras de arame que seguram o sensor no radiador. Depois de ter removido a conexão elétrica, você precisa remover as braçadeiras que estão segurando o sensor de nível do refrigerante do radiador.
Existem dois grampos; um no topo e outro abaixo. Para remover esses grampos, talvez seja necessário usar uma ferramenta especializada. Muitos mecânicos criam isso usando uma haste de solda de 1/16 e criando um gancho na extremidade que pode arrancar a braçadeira. Usando a ferramenta correta, remova a braçadeira na parte superior do sensor e, em seguida, a braçadeira abaixo do sensor.
Etapa 9: Remova o sensor de nível do líquido refrigerante. Quando os grampos estiverem soltos, o sensor de nível do líquido de arrefecimento estará pronto para sair de sua posição.
Para remover o sensor, mova lentamente o sensor para cima e para baixo e depois da esquerda para a direita para soltar a conexão. O sensor será muito apertado na maioria dos veículos, por isso pode exigir o uso de um alicate para suporte adicional.
Tenha cuidado para não quebrar a extremidade do sensor dentro do radiador. Quando o sensor do refrigerante do radiador começar a sair do orifício, o fluido do radiador começará a vazar. Isso é normal e ajudará a fornecer alguma lubrificação para permitir que o sensor saia por todo o caminho.
- Atenção: Antes de concluir esta etapa, certifique-se de ter o reservatório de refrigerante do radiador ou o balde de coleta abaixo do radiador onde você está trabalhando, pois haverá muito fluido do radiador que sai do local do sensor.
Etapa 10: limpe a área e o fio de conexão elétrica. Uma vez que você tenha removido o sensor de nível de refrigerante e o refrigerante tenha acabado vazando, limpe esta área de fluido de radiador solto, sujeira e outros detritos.
Você também deve aproveitar esta oportunidade para garantir que o acessório elétrico não esteja desgastado, sujo ou danificado. Se for, você deve substituir este fio, assim como pode ser a causa do problema.
Etapa 11: coloque os clipes no novo sensor. Quando você comprou o novo sensor de nível de líquido de arrefecimento, provavelmente recebeu também novos clipes que prendem o sensor no lugar.
Se não, você precisa anexar os novos clipes na parte de trás do sensor na área indicada na imagem acima antes de tentar substituir o sensor de nível do líquido refrigerante.
Passo 12: Lubrifique a extremidade do sensor com novo refrigerante. Para ajudar o novo sensor a se encaixar, lubrifique a extremidade da pastilha com um novo líquido refrigerante antes de substituí-lo.
Passo 13: Substitua o sensor de nível de refrigerante. Uma vez que os clipes são fixados na parte traseira, a substituição do sensor de nível do líquido de arrefecimento é literalmente um "snap".
Simplesmente insira o sensor de nível de refrigerante no orifício que saiu e pressione até ouvir os clipes "encaixarem-se" no lugar.
Passo 14: Recoloque o fio eletrônico na parte inferior do sensor.
Passo 15: Substitua sua bateria. Depois de recolocar o fio eletrônico que alimenta o sensor, basta colocar tudo de volta no lugar.
Inicie este processo substituindo sua bateria primeiro.
Etapa 16: Recoloque os cabos da bateria.
Etapa 17: Recoloque os suportes de suporte da bateria.
Passo 18: Reabastecer o radiador com refrigerante. Muitos mecânicos preferem reabastecer seus radiadores com o refrigerante que vazou na panela durante o serviço, o que é ok, desde que o refrigerante esteja em boa forma.
Sempre complete o refrigerante e prepare o sistema de refrigeração se a fabricação do veículo exigir essa etapa.
- Atenção: Muitos carros, caminhões e SUVs mais recentes têm sistemas de refrigeração que exigem uma etapa de preparação. Isso é único e específico para cada fabricante de veículo, então é VITAL que você entre em contato com seu fabricante automotivo e receba o processo preciso para preparar o sistema de refrigeração. Não fazer isso muitas vezes resultará em bolhas de ar presas no sistema de refrigeração e problemas de superaquecimento.
Parte 3 de 3: Teste o veículo
Depois de ter substituído com sucesso o sensor de nível do líquido refrigerante, você vai querer testar o veículo para garantir que o problema original foi corrigido. A melhor maneira de concluir este teste é planejar sua rota primeiro. Certifique-se de dirigir em uma estrada reta com o menor número de colisões possível. Não há problema em fazer curvas, apenas tente evitar estradas sinuosas no começo.
Etapa 1: inicie o veículo. Deixe aquecer até à temperatura de funcionamento.
Etapa 2: Verifique se o mecanismo de verificação ou a luz de nível de líquido de arrefecimento baixo está acesa. Faça isso especialmente se esse foi o problema original.
Etapa 3: Replicar as condições originais. Certifique-se de acelerar para uma velocidade em que o veículo será colocado no mesmo cenário em que os sintomas originais foram observados.
Etapa 4: conduza o veículo por cerca de 15 a 20 minutos. Isso garantirá que esteja em plena temperatura operacional.
Etapa 5: verifique o nível do líquido de arrefecimento. Depois de deixar o motor esfriar, verifique novamente o nível do líquido de arrefecimento do radiador e complete-o conforme recomendado pelo fabricante.
Se você tiver concluído essa substituição corretamente, observe que a luz do motor da verificação ou a luz do nível de líquido de arrefecimento baixo não está acesa. No entanto, se você não estiver 100% confiante em concluir a substituição do sensor de nível de líquido de arrefecimento, peça a um dos técnicos certificados da Vermin-Club para fazer isso.