Ter um motor turbo permite-lhe obter muito mais potência quando necessário e pode aumentar o consumo de combustível. Estes sistemas turbo são muito benéficos, mas também são mais complicados devido à variedade de componentes que eles possuem. Para que o sistema turbo do seu carro funcione corretamente, ele precisará obter óleo para lubrificar adequadamente as peças internas que possui. O turbocompressor usa peças que giram em velocidades muito altas e exigem óleo para resfriá-las. A mangueira de retorno de óleo é o que fornece ao sistema turbo o óleo necessário. Esta mangueira é feita de borracha e metal, o que a torna muito durável, mas pode falhar com o tempo.
Há uma variedade de coisas que podem danificar a mangueira de retorno de óleo. O calor elevado do motor é geralmente uma das principais coisas que levam a esta mangueira a ser danificada. A mangueira pode falhar em locais de crimpagem ou a parte de borracha pode quebrar ao longo do tempo. Tomando o tempo para inspecionar esta mangueira em uma base regular irá ajudá-lo a detectar quaisquer problemas de reparo que estão presentes no início, o que irá reduzir os danos que ele faz para o motor.
1. A borracha na mangueira está rachada
Entre os sinais mais visíveis que há um problema com a sua mangueira de retorno de óleo é o fato de que a borracha na mangueira está rachada. Com o passar dos anos, a mangueira de retorno de óleo sofrerá muito abuso devido às condições quentes e secas que são produzidas pelo motor. Eventualmente, a borracha na mangueira começará a secar e rachar. Não substituir a mangueira depois que essas rachaduras forem encontradas normalmente levará a uma variedade de problemas diferentes.
2. Manchas salientes na mangueira
Outro sinal muito comum que você vai notar quando esta mangueira está precisando de substituição é pontos de abaulamento. Esses pontos são criados ao longo do tempo devido ao calor do motor e ao fluxo constante de pressão que esta mangueira experimenta. Eventualmente, os pontos de abaulamento se abrem e fazem com que o óleo no interior vaze.
3. Perdas de óleo perceptíveis
Quando você começa a notar que há poças de óleo debaixo do seu carro, então você precisa verificar a mangueira de retorno de óleo. Quanto mais óleo você perder desse tipo de vazamento, maior será o risco de problemas internos do motor e falha do turbo. Agir rapidamente e substituir a mangueira é a única maneira de manter seu motor seguro.
4. falha do o-ring da mangueira
Muitas mangueiras usam o-rings para vedar os locais de montagem da mangueira de retorno de óleo. Estes O-rings podem secar e tornar-se quebradiços com o tempo e uso. Isso pode causar vazamentos de óleo e vazamentos onde as conexões da mangueira estão presentes, como o turbocompressor e o bloco do motor.
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