A manutenção automotiva e a resolução de problemas, mesmo que básicos, podem ser incrivelmente complexas. À medida que os carros se tornam mais avançados, novos elementos controlados por computador e trens de força cada vez mais complexos são introduzidos nos veículos, e o nível de dificuldade em diagnosticar e reparar um problema só aumenta.
Para aqueles que não são mecanicamente inclinados, resolver os problemas do carro pode ser um processo difícil. Felizmente, há um nível básico de diagnósticos intuitivos que qualquer um pode fazer com nada mais que seus sentidos (e podemos deixar o sentido do paladar fora disso!). Isso é porque a maioria dos carros consistentemente tem certos sintomas que correspondem a certos problemas. No mínimo, ser capaz de identificar a área em que o problema está localizado é um grande passo para resolver questões automotivas.
Parte 1 de 4: Use seu olfato
Passo 1: Verifique seu carro por cheiros incomuns. Diferentes odores no interior ou no exterior do seu carro podem indicar problemas com o seu carro.
Ao contrário do ruído ou da vibração, os odores incomuns são mais fáceis de detectar, porque geralmente são mais notáveis. Sempre haverá ruído de fundo e vibrações normais em um carro, mas o cheiro geralmente é mais ou menos neutro.
É importante estar atento a odores estranhos em seu carro. Aqui estão algumas coisas para procurar (classificadas por urgência).
Passo 2: Verifique o cheiro de fumaça de escape dentro do seu carro. O cheiro de fumaça de escape dentro do carro deve ser um grande motivo de preocupação. É um indicador de que o gás de escape está entrando na cabine do carro de algum lugar sob o veículo.
Se sentir cheiro de gás de escape no carro, pare de dirigir e chame um mecânico qualificado para avaliar o problema antes de dirigir novamente. O gás de escape contém monóxido de carbono, que pode causar perda de consciência e até morte se inalado.
Etapa 3: Verifique o cheiro de gás ou óleo. O cheiro de gás ou óleo geralmente indica que há um problema com um desses fluidos vazando no compartimento do motor.
Gás pode vazar ao redor do tanque ou de baixo do carro também, mas isso poderia fazer com que poças de combustível se acumulassem na calçada, o que provavelmente seria notado antes do cheiro.
Certifique-se de obter um mecânico para verificar imediatamente um desses cheiros, pois os problemas que os causam podem piorar.
Etapa 4: Verifique o cheiro do refrigerante. Refrigerante cheira exclusivamente doce e é fácil de escolher entre cheiros de carro relacionados a vazamentos.
Se o refrigerante está vazando, então o motor provavelmente não está sendo resfriado o suficiente e pode ser danificado em caso de superaquecimento. Entre em contato com um profissional qualificado para resolver qualquer problema com um cheiro não identificado no carro.
Passo 5: Verifique o cheiro de enxofre. Algumas partes diferentes podem fazer com que o cheiro de enxofre seja liberado se estiverem danificados ou com mau funcionamento. Estes incluem a bateria e o catalisador. Se a bateria ficar sobrecarregada, ou se o catalisador começar a falhar, você notará o cheiro de enxofre no veículo ou ao redor dele. Em alguns casos, problemas com o sistema de combustível também podem produzir esse odor.
Passo 6: Verifique o cheiro de madeira queimada ou borracha. Quando eles experimentam muito atrito e aquecem, componentes que experimentam fricção podem produzir odores que se assemelham a madeira queimada ou borracha. Peças como as pastilhas de freio ou a embreagem produzem esses cheiros.
Passo 7: Verifique o cheiro de mofo ou bolor. Se o seu interior cheira a mofo ou bolor, o problema provavelmente está no sistema de circulação de ar. O cheiro provavelmente se origina do filtro de ar da cabine, especialmente se não tiver sido trocado recentemente. No entanto, uma série de problemas com o AC ou unidades de aquecimento também podem causar um tal odor.
Parte 2 de 4: Use seu senso de toque
Suas mãos e pés são igualmente úteis para diagnosticar problemas mecânicos. Suas mãos podem ser usadas para diagnosticar problemas com tudo, desde o sistema de CA e aquecimento até a direção.
Etapa 1: use seu senso de toque. Para diagnosticar problemas no carro usando seu senso de toque, você não precisa dar a volta e fisicamente tocar em todos os componentes do veículo. Em vez disso, use-o para detectar vibrações incomuns e outros indicadores de que algo está errado.
Etapa 2: inspecionar o painel e os componentes do console central. Para fazer uma breve inspeção do painel e dos componentes do console central enquanto o carro está estacionado, teste os componentes, como os sinais de direção, limpadores de pára-brisa, controles CA e controles do sistema de áudio, para garantir que estejam funcionando adequadamente.
Etapa 3: verifique as aberturas de ventilação do AC. Gire o controle do ventilador CA até a maior parte do caminho e coloque a mão na frente da abertura de ar para garantir que o sistema esteja soprando ar frio. Se o sistema de corrente alternada não estiver funcionando corretamente ou se o botão de controle não estiver funcionando, entre em contato com um técnico certificado.
Etapa 4: sinta seu volante. Quando você está segurando o volante, você pode usar suas mãos para identificar quaisquer problemas que você possa sentir através do volante:
O volante vibrando ou tremendo indica um problema com as rodas ou freios. Se o volante estiver solto, isso indica um problema nos tirantes ou nas juntas esféricas. Se o volante for difícil de girar, isso indica um problema nos componentes da direção hidráulica.
Se o volante não responder corretamente, isso indica um problema na coluna de direção ou na direção.
Um problema com a transmissão pode dificultar a mudança. Também pode causar problemas ao entrar e sair da engrenagem. Você pode reconhecer esse problema imediatamente se prestar atenção em como a transmissão é sentida.
Etapa 5: sinta os pedais. Seus pés também são muito úteis quando se trata de diagnosticar problemas. Uma vez que um problema aparece com qualquer um dos pedais, é um processo simples para identificar a origem do problema.
Se houver um problema com o pedal do acelerador, como uma fraca resposta do acelerador ou se o pedal ficar preso ao piso, provavelmente haverá um problema mecânico com o motor, sistema de fornecimento de combustível ou uma mola de retorno no pedal.
Se houver um problema quando o pedal do freio for pressionado, como vibrações ou direção não intencional, o problema provavelmente estará dentro do sistema de frenagem do veículo. Um pedal que vibra é geralmente devido a rotores de freio deformados ou pastilhas de freio com defeito.
Se o seu carro tem uma transmissão manual, você também tem um pedal de embreagem para lidar. O problema mais comum com o pedal da embreagem é uma falta súbita de resistência quando é pressionado, permitindo que o pedal vá até o chão sem retornar normalmente.
Parte 3 de 4: Ouça sons estranhos
Etapa 1: use seu senso de audição. Quando você começar a dirigir, sempre preste muita atenção em como o seu carro soa quando o motor é ligado, enquanto dirige e quando está no estacionamento.
Familiarize-se com os sons do seu carro quando tudo estiver funcionando corretamente para que você saiba quando as coisas começam a soar anormais.
Por exemplo, rangidos ou rangidos ouvidos durante a curva ou a direção podem indicar uma variedade de problemas, desde choques desgastados e juntas esféricas até suspensão danificada.
Por outro lado, clicar ou estalar os sons pode indicar calotas soltas ou correias de transmissão, pneus desgastados ou desequilibrados ou baixo nível de óleo do motor. Ruídos estranhos durante a frenagem podem ser causados por problemas graves nas pastilhas de freio, enquanto um ruído de retorno pode ser causado por condições ainda mais inseguras, como umidade no sistema de combustível ou válvula de entrada de ar com defeito.
Se você ouvir qualquer um desses ruídos ou qualquer outro som que esteja fora do lugar, não deixe de anotar e descrevê-los para um mecânico qualificado que possa diagnosticar o problema.
Parte 4 de 4: Fique atento a quaisquer sinais de aviso
Etapa 1: fique de olho nos problemas. Na maior parte quando você está dirigindo, seus olhos devem estar na estrada à frente. Quando este é o caso, a única maneira de realmente diagnosticar um problema mecânico visualmente é ver a fumaça saindo de baixo do capô. Nesse ponto, a questão provavelmente já é bastante severa. Por essa razão, é útil confiar em seus outros sentidos para identificar problemas antes que cheguem a esse ponto.
Etapa 2: verifique o painel quanto a luzes de advertência. Uma coisa que você definitivamente deve ficar de olho é no painel.
Há várias luzes de advertência no painel que podem informar quando há um problema.
A luz principal para ficar de olho é a luz Check Engine. Se você achar que esta luz se iluminou no seu painel, faça-a profissionalmente diagnosticada por um técnico qualificado da Vermin-Club.