Não há como negar que o antigo rei de luxo, qualidade e prestígio de nome no mercado automobilístico americano sofreu com um caso de se perder na multidão nos últimos anos. Seus esforços em um retorno, no entanto, parecem valer a pena no XTS - uma entrada não muito grande, não muito de tamanho médio em competição com os gostos do Audi, Infiniti e o BMW Série 5. Não surpreendentemente, Cadillac mantém o seu próprio.
Características principais
Não há muito que dizer sobre as inclusões padrão neste modelo - todos e cada modelo - em todos os quatro acabamentos - vem com um sistema de áudio Bose premium, sistema de infotainment Cadillac Cue completo com um iPad pré-carregado com o software e uma série de recursos de segurança como 10 airbags e o renomado sistema OnStar.
Mudanças para 2013
Esta é uma nova entrada no mercado para 2013.
O que nós gostamos
A suspensão é difícil de bater - ela é acionada pelo Magnetic Ride Control, que produz incríveis ajustes de amortecimento por segundo (sim, por segundo). O ecrã táctil de 8 ”facilita a avaliação das informações necessárias e os passageiros traseiros desfrutam de uma quantidade generosa de espaço livre. Os toques exteriores cromados da assinatura não desapontam tampouco.
O que nos preocupa
Embora tecnicamente falando, a parte traseira é oferecida para oferecer aos passageiros quatro polegadas extras de espaço para as pernas, esse recurso é efetivamente eliminado pela falta de capacidade de colocar os pés sob o assento à sua frente. Os 304 cavalos são suficientes para uma condução agradável, mas se for uma experiência atlética mais conectada, você pode querer algo com mais potência.
Modelos Disponíveis
Os acabamentos de Base, Luxo, Premium e Platina oferecem o mesmo motor: 3.6L V6 de 6 velocidades automáticas com 264 lb.-ft. de torque, 304 HP e 17/28 mpg FWD, 17/27 mpg AWD
Principais recordações
Houve um número de recalls neste modelo, incluindo: * Junho de 2013 - GM emitiu um recall devido a piscar intermitente das luzes de freio, o que poderia resultar em um driver seguinte se tornando enganado e não frear quando o veículo de fato abrandar . A empresa emitiu avisos aos proprietários e ofereceu-se para resolver o problema gratuitamente.
Abril de 2014 - recall emitido para um problema que poderia causar a corrosão do conector da bomba de reforço do freio, resultando potencialmente em fusão ou incêndio. A GM notificou os proprietários que eles poderiam resolver este problema sem nenhum custo.
Setembro de 2014 - vários veículos deixaram a fábrica com o módulo de detecção definido para o modo de fabricação. Isso pode fazer com que os airbags não sejam implantados em um acidente. A GM notificou os proprietários e reprogramará os veículos sem custo.
Outubro de 2014 - um recall foi emitido devido ao braço de acionamento do freio de estacionamento possivelmente não ser totalmente retrátil, o que poderia fazer com que as pastilhas de freio permanecessem em contato com os rotores, aumentando as chances de um incêndio. GM enviou notificações aos proprietários e resolverá o problema sem nenhum custo.
Problemas comuns
Os problemas mais comumente relatados são com os sistemas elétricos / de iluminação
