No terreno das suspensões do aftermarket existem kits de mola, air bag, choques e amortecedores ajustáveis, e uma variedade de outras abordagens para melhorar o manuseio e / ou alterar a altura do percurso, mas quando o assunto melhora o manuseio em alta velocidade, o mais silencioso os tons e os visuais awed são reservados para o “coilover”. Mas o que exatamente são kits coilover de suspensão e, mais importante, eles melhoram o manuseio o suficiente para justificar suas despesas muitas vezes consideráveis?
Primeiro, vamos entender um coilover. A maioria dos carros hoje emprega um dos poucos designs básicos de suspensão:
Braço de controle duplo (também conhecido por uma variedade de outros nomes, incluindo wishbone ou double wishbone)
Strut (às vezes chamado MacPherson strut)
Multi-link
Barra de torção
O "coilover" também é chamado de choque de bobina, uma variação do design do amortecedor.
Struts e molas helicoidais
Uma suspensão de suspensão típica emprega uma mola espiral (em forma de espiral), um amortecedor de carga que é normalmente chamado de suporte (um suporte é apenas um amortecedor que também suporta parte ou todo o peso do veículo), e um único controle braço. Normalmente, a mola helicoidal é montada na parte superior do amortecedor, portanto, a compressão da mola, do amortecedor ou de ambos permite que a roda se mova para cima em direção ao corpo do carro.
Como funciona um coilover
Uma configuração de coilover é semelhante, mas usa uma mola helicoidal mais longa com um amortecedor montado diretamente no comprimento da bobina, de modo que a bobina esteja ao redor ou “sobre” o choque. Para que a roda se mova para cima em uma configuração de coilover, a mola e o amortecedor devem se comprimir. A mola suporta todo o peso, enquanto o amortecedor amortece qualquer ressalto da mola.
Isso tudo é uma coisa boa? A resposta é que, em teoria, não é necessariamente melhor, mas pode haver vantagens práticas. Primeiro, a outra configuração pode ser tão boa de uma perspectiva de desempenho. Por exemplo, se o design do double wishbone fosse inferior, é improvável que o famoso Porsche 959 e o Ferrari F40 o usassem.
Mas a maioria de nós não dirige super-carros de milhões de dólares e a maioria dos carros não é projetada para manuseio de alta velocidade a todo custo. Portanto, na prática, a maioria das suspensões, independentemente de seu design, representa comprometimentos no manuseio, conforto e custo. Em praticamente qualquer carro que você esteja dirigindo, é provável que seu manuseio possa ser melhorado em troca de um passeio mais rigoroso e, claro, de algum dinheiro. E também é provável que alguns ajustes possam ser incluídos, o que geralmente não é verdadeiro para sistemas de fábrica.
As vantagens dos coilovers
O manuseio e ajuste são as grandes vantagens dos coilovers. É difícil mudar a configuração de um wishbone de um carro sem jogar tudo sobre a suspensão fora de ordem, mas uma configuração de coilover bem projetada pode permitir mudanças nas características de manuseio sem afetar negativamente todo o resto (muito). É por isso que os kits de suspensão de alto desempenho tendem a ser coilovers. Um bom design de coilover pode melhorar o manuseio de praticamente qualquer carro, permitindo que você faça ajustes nas características de manuseio e, às vezes, até mesmo aumente a altura ao longo do tempo.
Observe que o último parágrafo é sobre coilovers "bem projetados". Infelizmente, instalar algumas configurações de coilover em alguns carros pode realmente prejudicar o manuseio em vez de melhorá-lo. Embora os detalhes variem o suficiente para que você queira fazer muita pesquisa, existem duas regras básicas:
Sistemas mais caros tendem a funcionar melhor que os menos dispendiosos. O preço alto não é garantia de melhorias no manuseio, mas configurações baratas geralmente funcionam mal.
Se o seu carro já for bem, será difícil e provavelmente caro melhorá-lo muito.
Uma configuração de coilover pode custar vários milhares de dólares antes mesmo de o seu mecânico tirá-lo da caixa, por isso vale a pena fazer um monte de lição de casa antes de ter um instalado. Em muitos casos, os coilovers melhorarão o manuseio do carro.