A maioria dos carros tem odor mínimo para o seu escape. Cheira, bem, exausto, mas não é terrivelmente forte. Isto é em grande parte graças ao catalisador. No entanto, alguns carros parecem ter fumos de escape realmente fedorentos devido a várias razões diferentes (dependendo do cheiro em questão).
Óleo queimando
Se um motor está queimando óleo (devido a vazamento de selos), então você definitivamente vai notar que o carro tem fumos de fumaça realmente fedorentos. Você também pode perceber que cria fumaça do tubo de escape (de cor azulada).
Conversor catalítico falhando
Já andou de um lado para o outro e de repente sentiu o cheiro de ovos podres? Se assim for, você está atrás (ou ao lado) de um carro com um catalisador falhando ou falhando. Enxofre é encontrado na gasolina e é transformado em sulfeto de hidrogênio no processo de combustão. No entanto, o conversor catalítico o transforma em dióxido de enxofre. Isso não tem nenhum odor. À medida que o gato falha, ele deixa de alterar o sulfeto de hidrogênio em sua contraparte inodora e o resultado é um forte cheiro de ovos podres do escapamento.
Anticongelante queimado (quente e doce)
Se o que você está cheirando é meio “quente e doce”, provavelmente é o líquido de arrefecimento do motor. Existem muitas maneiras pelas quais isso pode acontecer. Um vazamento de pinhole em uma mangueira de líquido de arrefecimento pode borrifar anticongelante em um componente de motor quente, que ferve o refrigerante e cria aquele cheiro. Ele também pode contaminar o óleo e ser queimado no motor dessa maneira.
É um diesel
O escape do diesel cheira muito mais forte que o escape de um motor a gasolina. Você também notará que o escape é mais escuro, particularmente em caminhões grandes com motores diesel potentes.
Gasolina
Se o escape cheira a gasolina, é um sinal de que a mistura de ar / combustível está desligada no motor e muito combustível está sendo adicionado a muito pouco oxigênio.
Se você notar algum destes cheiros provenientes do seu escape, você deve ter o problema diagnosticado o mais rapidamente possível. Se você notar que há um cheiro forte de exaustão na cabine, você também deve ter isso diagnosticado e reparado rapidamente. É um sinal de que o seu sistema de escape está danificado. Mantenha as janelas abertas para evitar que o monóxido de carbono se acumule na cabine.