Qual é a diferença entre sistemas de ignição convencionais, eletrônicos e sem distribuidor?

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 10 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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Se você é como muitas pessoas, você sabe que quando você gira a chave em sua ignição, o motor aciona e você é capaz de dirigir seu carro. No entanto, você pode não saber como funciona esse sistema de ignição. Para essa matéria, você pode até não saber que tipo de sistema de ignição seu carro usa.


Os diferentes tipos de sistemas de ignição

  • Convencional: Enquanto isso é chamado de um sistema de ignição "convencional", é algo de um equívoco. Estes não são usados ​​em carros modernos, pelo menos não nos EUA. Este é um estilo antigo de sistema de ignição que usa pontos, um distribuidor e uma bobina externa. Eles são de alta manutenção, mas facilmente consertados e muito baratos. Os intervalos de serviço variavam de 5.000 a 10.000 milhas.

  • Eletrônico: Uma ignição eletrônica é uma modificação no sistema convencional, e você os encontrará hoje em larga escala, embora os sistemas sem distribuidor agora estejam se tornando mais comuns. Em um sistema eletrônico, você ainda tem um distribuidor, mas os pontos foram substituídos por uma bobina de captação, e há um módulo de controle de ignição eletrônica. Estes são muito menos propensos a quebrar do que os sistemas convencionais, e fornecem uma operação muito confiável. Intervalos de manutenção nestes tipos de sistemas são geralmente recomendados a cada 25.000 milhas ou mais.


  • Sem distribuidor: Este é o mais novo tipo de sistema de ignição e está começando a ter um uso muito difundido em veículos mais novos. Difere muito dos outros dois tipos. Neste sistema, as bobinas ficam diretamente em cima das velas de ignição (não há fios de velas) e o sistema é totalmente eletrônico. É controlado pelo computador do carro. Você pode estar mais familiarizado com isso como um sistema de “ignição direta”. Eles exigem muito pouca manutenção, com algumas montadoras especificando 100.000 milhas entre os serviços.

A evolução dos sistemas de ignição forneceu vários benefícios. Os condutores com sistemas mais novos desfrutam de melhor eficiência de combustível, operação mais confiável e custos de manutenção reduzidos (os sistemas são mais caros de manter, mas com manutenção necessária a cada 100.000 milhas, muitos condutores podem nunca ter que pagar por um serviço).