Você confia no seu carro. Você pode não pensar sobre isso, mas acredita que certas funções ocorrerão sem falhas. Você pode estar ciente de pequenos incômodos ou problemas, mas você confia que, quando você ligar o carro, você será capaz de dirigir até o seu destino e desligar a ignição até que esteja pronto para dirigir novamente.
Quando seu motor parar, imediatamente a confiança cega que você tem em seu veículo desaparece. Isso vai acontecer de novo? O que causou isso? Você precisa dar uma olhada? Ainda é seguro dirigir? De repente, você questiona a confiabilidade do seu veículo. O que causou seu carro a parar?
Há vários problemas no veículo que podem causar paralisação. Aqui estão apenas uma amostra dos problemas mais comuns.
O sistema de combustível
Quer se trate de um problema de qualidade de combustível ou de uma questão de suprimento de combustível ou de injetor de combustível, o sistema de combustível pode ser a causa do travamento de seu carro. Três coisas do sistema de combustível podem causar o travamento do motor: combustível ruim, combustível insuficiente e combustível em excesso.
Quando a má qualidade do combustível é o problema, o processo de combustão do seu motor não é eficiente. Se houver contaminantes ou água no combustível, uma falha de ignição pode ocorrer. É quando a vela não é capaz de disparar ou o combustível no motor não é capaz de queimar. Isso pode causar um tropeço ou pode causar a parada do motor se isso ocorrer de forma consistente.
Seu motor pode parar se estiver morrendo de fome. Se a bomba de combustível não estiver fornecendo combustível suficiente para o motor, ou se a mistura de ar / combustível estiver muito pobre, o motor não produzirá combustão suficiente no ciclo de energia para continuar funcionando e irá parar. Uma bomba de combustível com defeito ou um tempo incorreto pode causar isso.
Se o motor estiver com excesso de combustível, isso pode causar um travamento. Mais conhecido como inundação, o excesso de combustível molha as velas de ignição e elas não são capazes de acender o combustível no cilindro. Isso causa uma falha de ignição que pode causar a parada do motor. Injetores de combustível defeituosos e mau tempo podem causar super-abastecimento.
Tempo incorreto
Intimamente relacionado ao sistema de combustível está o sincronismo do motor. Uma correia dentada ou corrente sincroniza as diferentes partes do motor para que ele possa funcionar de forma eficiente e adequada. Muitos sistemas de motores modernos incorporam temporização de válvulas variável para otimizar a eficiência de combustível e a produção de energia. Se o tempo variável da válvula estiver incorreto, isso pode fazer com que o motor pare de abastecer demais ou deixar o motor a gasolina morrer de fome.
Se a correia dentada ou a corrente pular um dente ou mais, o motor pode e muitas vezes fica parado. A extremidade superior do motor não gira no tempo com a extremidade inferior. Isso pode fazer com que o motor não apenas pare, mas pode causar danos internos ao motor em alguns casos.
Fornecimento de ar inadequado
O ar é tão importante para um motor quanto um combustível. Sem ar, o motor simplesmente não funcionará. Na verdade, o ar pode ser ainda mais importante, pois, para uma combustão adequada, um motor precisa de 15 partes de ar para 1 parte de gasolina. O ar limpo é puxado através de um filtro de ar, depois é medido no motor por meio de um sensor MAP (Manifold Pressure) ou sensor MAF (Manifold airflow). De qualquer forma, se o motor não obtiver o suprimento de ar adequado, ele ficará rico e com excesso de combustível. Se o suprimento de ar for muito alto para o combustível introduzido, ele fica muito inclinado. Ambas as condições podem causar a parada do motor.
Problemas elétricos
Os veículos modernos são equipados com módulos que controlam tudo, desde o aquecedor e ar condicionado até o controle do motor. Os veículos podem ser equipados com dezenas de computadores e módulos diferentes. A comunicação entre estes módulos é feita por meio de fiação, sendo a linha de bus de rede da área de controlador, ou Canbus, a mais comum. Como é altamente avançado tecnologicamente, qualquer um dos vários fios ou módulos pode falhar e causar uma falta de comunicação. O mecanismo pode parar porque os sistemas não estão cientes do que os outros estão fazendo.
Um técnico treinado precisa inspecionar e diagnosticar essas questões elétricas, já que computadores especializados e ferramentas são necessários para diagnosticar problemas de comunicação.
Problemas de transmissão
Você não pode considerar a possibilidade de que sua transmissão possa causar o seu motor parar. No entanto, isso é possível. Uma transmissão engatada em marcha pode parar parada porque o conversor de torque está permitindo que ela escorregue. Se houver um problema de pressão interna na transmissão, o conversor de torque poderá travar e fazer com que seu veículo pare em marcha lenta. Embora não seja tão comum quanto outras condições de paralisação, é uma possibilidade.