Sintomas de um módulo de controle de tração ruim ou com falha

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 18 Marchar 2021
Data De Atualização: 26 Marchar 2024
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Falha C0242: Chevrolet Sonic 1.6 - Falha no sistema de controle de tração das rodas | Doutor-IE
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O sistema de controle de tração (TCS) trabalha para evitar a perda do controle do veículo quando condições climáticas adversas estão presentes, como neve, gelo ou chuva. Sensores de roda são usados ​​para que o sistema de controle de tração (TCS) possa aplicar os freios a rodas específicas, a fim de neutralizar a sobreviragem e subviragem. Uma redução da velocidade do motor também pode ser utilizada para auxiliar os motoristas a manter o controle sobre o veículo. O sistema de controle de tração (TCS) é composto de sensores de velocidade de roda, solenóides, uma bomba elétrica e um acumulador de alta pressão. Os sensores de velocidade das rodas monitoram a velocidade de rotação de cada roda. Os solenóides são usados ​​para isolar certos circuitos de freio. A bomba elétrica e o acumulador de alta pressão aplica pressão de freio na (s) roda (s) que estão perdendo tração. O sistema de controle de tração (TCS) trabalha com o sistema de freio antibloqueio (ABS) e o mesmo módulo de controle é freqüentemente usado para monitorar e operar esses sistemas. Portanto, alguns sintomas de um sistema de controle de tração (TCS) defeituoso e do sistema de freio antibloqueio (ABS) são geralmente semelhantes ou iguais.


Quando o módulo de controle de tração não está funcionando corretamente, o recurso de segurança do controle de tração será desativado. Pode ser mais difícil manter o controle do veículo durante condições climáticas adversas. A luz indicadora de advertência do sistema de controle de tração (TCS) pode estar acesa no painel, e o sistema de controle de tração (TCS) pode permanecer ligado o tempo todo ou estar completamente desligado. Se o sistema de controle de tração (TCS) e o sistema de freio antibloqueio (ABS) compartilham o mesmo módulo, também pode haver problemas com o sistema de freio antibloqueio (ABS).

1. A luz indicadora de aviso do sistema de controle de tração está acesa

Quando o módulo de controle de tração está indo mal ou falhando, o sinal mais comum é quando a luz indicadora de advertência do sistema de controle de tração (TCS) está acesa no painel. Esta é uma indicação de que um problema sério existe e deve ser resolvido o mais rápido possível. Consulte a parte inferior deste artigo para obter uma lista de códigos genéricos de problemas de diagnóstico designados para o módulo de controle de tração.


2. Sistema de Controle de Tração (TCS) não liga / desliga

Um interruptor do sistema de controle de tração (TCS) é instalado em alguns carros e dá aos motoristas a capacidade de ativar e desativar o controle de tração. Isso pode se tornar necessário em situações em que o giro e aceleração da roda é necessário para se soltar. Se o módulo de controle de tração estiver ruim ou falhando, o controle de tração poderá permanecer ativado mesmo quando o interruptor tiver sido desligado. Também é possível que não seja possível desligar o controle de tração. É importante observar que, embora isso possa ser um sintoma de um módulo de controle de tração com falha, também pode ser uma indicação de que o interruptor de controle de tração não está funcionando corretamente e precisa ser substituído.

3. Perda de recursos do Sistema de Controle de Tração (TCS)

Se o módulo de controle de tração estiver ruim ou falhando, pode ser mais difícil manter o controle do veículo durante a frenagem durante condições climáticas adversas, como gelo ou chuva. O sistema de controle de tração (TCS) e o sistema de freios antibloqueio (ABS) trabalham juntos para manter o controle durante a hidroplanagem. Na maioria das vezes, um carro não faz hidroavião por tempo suficiente para exigir o sistema de controle de tração (TCS). No entanto, quando o sistema de controle de tração (TCS) não está funcionando corretamente, não será eficaz para ajudar a manter o controle. do carro durante a ocorrência de qualquer incidente de hidroplanagem.


4. Perda dos recursos do Sistema de Freio Anti-Bloqueio (ABS)

Se o sistema de controle de tração (TCS) e o sistema de freio antibloqueio (ABS) compartilharem o mesmo módulo, é possível que haja uma perda dos recursos do sistema antibloqueio (ABS). A capacidade de frear com segurança pode ser diminuída, pode ser necessário aplicar mais pressão ao pedal do freio ao parar, e a probabilidade de hidroplanagem e perda de tração são maiores.

A seguir estão os códigos de problemas de diagnóstico genéricos que são designados para o módulo de controle de tração:

P0856 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada do controle de tração]
P0857 Código de problema OBD-II: [Faixa de sinal de entrada do controle de tração / desempenho]
P0858 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada de controle de tração baixo]
P0859 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada de controle de tração alto]

P0880 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada de energia do TCM]
P0881 Código de problema OBD-II: [Intervalo / desempenho do sinal de entrada de alimentação do TCM]
P0882 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada de energia do TCM baixo]
P0883 Código de problema OBD-II: [Sinal de entrada de energia do TCM alto]
P0884 Código de Problema OBD-II: [Sinal de Entrada de Energia do TCM Intermitente]
P0885 Código de problema OBD-II: [Circuito de controle do relé de potência do TCM / aberto]
P0886 Código de problema OBD-II: [Circuito de controle do relé de potência do TCM baixo]
P0887 Código de problema OBD-II: [Circuito de controle do relé de potência do TCM]
P0888 Código de problema OBD-II: [TCM Power Relay Sense Circuit]
P0889 Código de Problema OBD-II: [Faixa de Sensores do Relé de Potência do TCM / Performance]
P0890 Código de problema OBD-II: [TCM Power Relay Sense Circuit Low]
P0891 Código de problema OBD-II: [TCM Power Relay Sense Circuit High]
Código de Problema P0892 OBD-II: [Circuito de Detecção de Relé de Potência TCM Intermitente]