O gatilho de ignição é um mecanismo eletrônico do sistema de gerenciamento do motor do veículo, comumente encontrado, de uma forma ou de outra, em um grande número de carros e caminhões rodoviários. A maioria dos gatilhos de ignição opera como um sensor magnético que é “disparado” quando a unidade gira. Quando o mecanismo é acionado, um sinal é enviado para o computador ou módulo de ignição, para que o sistema de ignição possa ser programado e acionado corretamente. A maioria dos gatilhos de ignição vem na forma de um sensor de efeito de hall magnético combinado com uma roda de relator. Os componentes geralmente estão localizados dentro do distribuidor, abaixo do rotor de ignição, ou perto da polia do virabrequim, às vezes com a roda do relutor sendo parte do balanceador harmônico. O gatilho de ignição serve para o mesmo propósito que o sensor de posição de manivela que também é comumente encontrado em muitos veículos rodoviários. Ambos fornecem um sinal vital de que todo o sistema de gerenciamento do motor depende de uma operação adequada. Quando o gatilho falha ou tem um problema, ele pode causar grandes problemas de dirigibilidade, às vezes até ao ponto de tornar o veículo inoperante. Normalmente, um gatilho de ignição defeituoso produzirá alguns sintomas que podem notificar o motorista sobre o problema.
1. O carro é difícil de começar
Um dos primeiros sintomas de um problema com o gatilho de ignição é o problema ao ligar o motor. Se houver algum problema com o gatilho de ignição ou a roda do relator, isso pode comprometer o sinal para o computador. Um sinal de disparo incorreto para o computador irá derrubar todo o sistema de gerenciamento do motor, o que pode levar a problemas ao ligar o motor. O motor pode levar mais manivelas para começar do que o normal, ou pode exigir várias voltas da chave antes de disparar.
2. Verifique se a luz do motor acende
Outro sintoma de um possível problema com o gatilho de ignição é uma luz de motor de verificação iluminada. Alguns sistemas virão equipados com sensores redundantes que permitirão que o motor funcione mesmo se houver um problema com o gatilho de ignição. Além de causar problemas de desempenho, qualquer problema com o gatilho de ignição pode ser detectado pelo computador do motor, que acionará a luz do mecanismo de verificação para notificar o motorista sobre um problema. Qualquer veículo com uma luz de motor de verificação iluminada deve ser (digitalizado para códigos de problema) [// /services/check-engine-light-is-oninsection], como a luz do motor da verificação pode ser ativada por um grande número de questões.
3. O carro não está começando
Uma condição de não partida é outro sintoma de um possível problema com o gatilho de ignição. Alguns sistemas de gerenciamento de motor usam o gatilho de ignição como sinal primário para todo o sistema de gerenciamento do motor. Se o gatilho falhar ou houver um problema, este sinal pode estar comprometido ou desabilitado, o que pode produzir uma condição de não inicialização devido a não haver sinal de base para o computador. Uma condição de não partida também pode ser causada por problemas com os sistemas de ignição e combustível, portanto, um diagnóstico adequado é recomendado para ter certeza do problema.
Acionadores de ignição são encontrados na maioria dos veículos de uma forma ou de outra, e são um componente importante para o bom funcionamento e dirigibilidade do veículo. Se você suspeitar que seu veículo pode estar tendo um problema com o gatilho de ignição ter o veículo inspecionado por um técnico profissional, como um de Vermin-Club, para determinar se o gatilho deve ser substituído.