Veículos modernos usam uma variedade de fluidos para a lubrificação de seus vários componentes mecânicos. Como muitos dos componentes são feitos de metal, eles requerem óleo para serviço pesado que é capaz de proteger os componentes contra danos causados por superaquecimento e contato metal-metal. Os fluidos de lubrificação automotiva desempenham um papel muito importante no desempenho geral e na vida útil de um carro e podem causar danos graves nos componentes quando eles ficam com pouca carga.
Um desses tipos de fluidos é o óleo diferencial, também conhecido como óleo de engrenagem, que é usado para lubrificar transmissões manuais e diferenciais. Como o óleo de engrenagem é basicamente o equivalente ao que o óleo do motor é para o motor, ele desempenha um papel muito importante na proteção do diferencial e da transmissão, permitindo que eles façam seu trabalho com segurança e sem problemas. Quando o fluido fica sujo ou contaminado, ele pode colocar os componentes que ele deve proteger, com risco de desgaste acelerado e até danos permanentes. Geralmente, o óleo diferencial ruim ou com falha produzirá alguns sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema que deve ser reparado.
Veículo excedeu o intervalo de serviço de óleo de engrenagem
Todos os veículos vêm com um cronograma de manutenção para seus fluidos e filtros, baseado na quilometragem. Se o veículo excedeu a quilometragem recomendada para a manutenção do redutor ou óleo diferencial, é altamente recomendado que ele seja trocado, pois o óleo usado pode não oferecer o mesmo nível de proteção que o óleo limpo e fresco. Se os componentes do veículo forem utilizados com óleo velho ou sujo, isso pode deixá-los suscetíveis a desgaste acelerado ou até mesmo a danos sérios.
Diferencial ou transmissão estão ganindo
Um dos sintomas mais comumente associado a diferencial ou óleo de engrenagem ruim ou com falha é uma transmissão ou diferencial com ruído. Se o óleo da transmissão ficar com pouca carga, ou ficar excessivamente sujo, pode fazer com que as engrenagens ganquem ou uivam quando se viram. O lamento ou uivo é causado pela falta de lubrificação e pode aumentar em volume à medida que a velocidade do veículo aumenta. Um diferencial ou transmissão uivante ou choramingante deve ser inspecionado o mais rápido possível, a fim de evitar a possibilidade de danos sérios.
Diferencial / óleo de engrenagem é apenas um dos vários fluidos de lubrificação importantes que muitos veículos usam em sua operação normal, no entanto, muitas vezes é um dos fluidos mais esquecidos devido ao fato de que eles não são atendidos com tanta freqüência quanto os outros. Por esse motivo, se você suspeitar que o seu diferencial ou óleo de transmissão pode estar sujo, contaminado ou ultrapassado o cronograma de manutenção recomendado, solicite a inspeção do veículo por um técnico profissional, como um da Vermin-Club. Eles poderão substituir seu diferencial / óleo de engrenagem, se necessário.