Sintomas de um compasso de calibre ruim ou falhando

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 2 Abril 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD
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As pinças de freio são alguns dos componentes mais importantes que fazem parte dos modernos sistemas de freio a disco. Eles trabalham em conjunto com as pastilhas de freio e rotores, juntamente com o resto do sistema hidráulico, para retardar e parar o veículo. Quando o pedal é pressionado, a pressão do fluido de freio é empurrada através do cilindro mestre para a pinça, que estende o pistão e força as pastilhas de freio contra os rotores a desacelerar o veículo. Com o tempo, as pinças de freio estão sujeitas ao calor intenso que é criado durante a frenagem e pode eventualmente sair, o que interferirá na frenagem do veículo e afetará negativamente suas características de manuseio e segurança. Quando um paquímetro vai mal, o veículo geralmente exibe alguns sintomas que podem alertar o motorista que um problema em potencial ocorreu e deve ser reparado.


1. vazamentos de fluido de freio

Um dos sintomas mais comuns de um calibrador ruim ou defeituoso é o vazamento de fluido de freio. Os calibradores operam usando a pressão do fluido de freio do cilindro mestre e pedal para estender o pistão e desacelerar o veículo. Um selo e uma bota de borracha são o que impede que o fluido vaze. Com o tempo, com exposição constante ao calor intenso gerado pela frenagem, esses selos se desgastam e vazam. Qualquer vazamento do calibrador significará um comprometimento da capacidade de vedação da pressão do sistema de freio, que não apenas causará sujeira no fluido de freio, mas também tirará grande parte de sua capacidade de parar o veículo.

2. Sons anormais

Outro sintoma de um problema potencial com a pinça de freio são sons anormais provenientes das rodas durante a frenagem. Se você notar qualquer tipo de ruídos estridentes, ou qualquer som repentino de pancada ou impacto quando você aplica os freios, então isso pode ser um sinal de um possível problema com o compasso de calibre - talvez ele tenha se soltado ou esteja aderindo ou aderindo. Uma pinça solta, presa ou encadernada não será capaz de parar o veículo adequadamente e pode até levar a desgaste prematuro do freio.


3. Veículo puxando

Outro sintoma comum, um de um paquímetro que provavelmente precisa ser substituído, é um veículo puxando para a esquerda ou para a direita. Os calibradores são expostos ao calor extremo da frenagem, o que às vezes pode levar à gripagem do pistão da pinça. Um pistão de pinça apreendido não será capaz de se retrair automaticamente, o que causará um arrastamento constante naquela roda. Isto fará com que o veículo tenha uma tendência a puxar para o lado com o paquímetro afetado, já que a roda naquele lado está viajando mais devagar que a roda no lado oposto devido ao arrasto do freio.

As pinças de freio são um importante componente mecânico do sistema de frenagem e importantes para as características gerais de segurança e manuseio de um veículo. Por esse motivo, se você suspeitar que um de seus calipers pode estar tendo um problema, mande o veículo ser examinado por um técnico profissional, como um de Vermin-Club, para inspecionar seu sistema de freio e determinar se o carro precisa de uma substituição de pinça.