P3481 Código de problema OBD-II: Cilindro 11 Desativação / mau funcionamento da válvula de admissão

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 6 Abril 2021
Data De Atualização: 20 Abril 2024
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P3481 Código de problema OBD-II: Cilindro 11 Desativação / mau funcionamento da válvula de admissão - Artigos
P3481 Código de problema OBD-II: Cilindro 11 Desativação / mau funcionamento da válvula de admissão - Artigos

Definição de código P3481

P3481 é o código de problema OBD-II para Cilindro 11 Desativação / Válvula de Entrada Ctrl Circuito / Aberto. O cilindro 11 especifica que o problema provavelmente está ocorrendo no cilindro do motor número 11. Outros códigos da série P3400 também podem estar presentes quando o P3481 for ajustado.


O que o código P3481 significa

Alguns veículos com motores maiores e mais potentes do que os típicos têm um recurso que desliga automaticamente metade dos cilindros, dependendo das condições de condução e do peso da carga. Isso ajuda a reduzir as emissões, aumenta a eficiência do combustível e permite que o motor funcione com mais facilidade.

O motor se comunica com o PCM (módulo de controle do trem de força) na forma de sinais de tensão. Quando o computador recebe um sinal de desativação de válvula do cilindro 11 que fica fora dos parâmetros predeterminados, o código P3481 será definido.

O que causa o código P3481?

Qualquer uma das seguintes condições pode acionar este DTC:

  • Pressão de óleo restrita
  • Uma conexão do solenóide de desativação do cilindro ruim 11
  • Um aberto ou curto no chicote de fios ou outros circuitos
  • Problemas de pressão de combustível
  • Má válvulas / tuchos
  • Uma falha mecânica no motor

Quais são os sintomas do código P3481?

A luz Check Engine ou Service Engine Soon provavelmente acenderá e você não conseguirá operar o veículo em modos inferiores. As emissões podem aumentar e a eficiência de combustível pode ser comprometida.


Como um mecânico diagnostica o código P3481?

Seu técnico seguirá um conjunto prescrito de etapas, que pode incluir:

  • Ligar o veículo a um scanner para registar dados relevantes e anotar quaisquer outros códigos de falha armazenados
  • Limpar o computador do veículo de quaisquer códigos de problemas e testar o veículo em estrada para ver se eles retornam
  • Diagnosticar e reparar quaisquer falhas ocorridas antes de P3481
  • Testando o nível e a pressão de óleo
  • Teste do solenóide de desativação usando uma ferramenta que ativa e desativa o solenóide
  • Verificação de passagens de óleo para acúmulo e lodo
  • Avaliando os levantadores de válvula
  • Inspecionando a fiação e os conectores do solenoide de desativação

Erros comuns ao diagnosticar o código P3481

Realizar uma inspeção completa de todos os componentes envolvidos é fundamental para fazer um diagnóstico correto. As passagens de óleo restrito são frequentemente ignoradas como causa de uma falha no circuito do solenóide de desativação / entrada do cilindro 11. Além disso, às vezes o sensor de fluxo de massa é o culpado, particularmente em motores a diesel.


Quão sério é o código P3481?

Você pode ficar tentado a ignorar um Check Engine Light ou um código de circuito de desativação de cilindros, porque o veículo normalmente ainda funcionará. Mas quando o sistema de desativação não funciona como deveria, a economia de combustível e as emissões vão sofrer, e o motor pode ser afetado por ser forçado a operar constantemente em todos os cilindros. É melhor resolver esse problema o mais rápido possível para evitar danos futuros.

Quais reparos podem corrigir o código P3481?

Um mau funcionamento da válvula de desativação / entrada pode ser resolvido por:

  • Substituir o solenóide da válvula de desativação
  • Substituindo os levantadores de válvula
  • Substituindo o sensor de fluxo de massa
  • Reparando a fiação danificada ou consertando conexões soltas ou danificadas
  • Limpar as passagens de óleo do lodo e acúmulo

Comentários adicionais para consideração em relação ao código P3481

Esse tipo de falha geralmente ocorre em veículos a diesel com motores maiores. Esses veículos podem exigir um scanner especializado que pode revelar informações muito mais detalhadas sobre o código de problema do que um típico scanner OBD-II. O software caro às vezes também é necessário para acessar os dados do scanner.

Dependendo da fonte do DTC, o motor inteiro pode precisar ser desmontado para limpar as passagens de óleo das obstruções. Este é um empreendimento importante para o qual a maioria dos mecanismos de entrada de automóveis não está equipada. Consultar um profissional pode poupar uma quantia considerável de tempo e esforço na reparação do DTC P3481, porque eles têm as ferramentas e o conhecimento adequados para trabalhar com problemas de motor em veículos maiores.

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