Definição de código P2440
O código de problema de diagnóstico P2440 é uma indicação de que o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) detectou que a válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundária está presa no Banco 2.
Códigos de Problemas Relacionados
Código de Problema P2441 OBD-II: Sistema de Injecção de Ar Secundário Válvula de Comutação Fechada Preso Banco 1
Código de Problema P2442 OBD-II: Sistema de Injecção de Ar Secundário Válvula de Comutação Preso Banco Aberto 2
Código de Problema P2443 OBD-II: Válvula de Comutação do Sistema Secundário de Injeção de Ar Preso Fechado Banco 2
O que significa o código P2440
O objetivo do sistema de injeção de ar secundário é bombear ar fresco para o sistema de exaustão. Isso reduz a quantidade de poluentes nocivos que são emitidos pelo escape. O PCM recebe informações do sistema secundário de injeção de ar em relação a pressão e fluxo. Esta informação é enviada para o PCM através de um sinal de tensão.
Se o sistema secundário de injeção de ar enviar ao PCM uma leitura do sinal de tensão que exceda as especificações do fabricante em pelo menos dez (10) por cento, o código de problema de diagnóstico da P2440 será armazenado e a luz de verificação do motor acenderá.
O que causa o código P2440?
- Válvula de injeção de ar com defeito
- Válvula de retenção unidirecional defeituosa
- Bomba de injeção de ar com defeito
- Sensor de pressão defeituoso
- Fiação do sensor de pressão que está desgastada, quebrada ou em curto
- Conector do sensor de pressão danificado ou corroído
- Conector do sensor de pressão que tem pinos tortos
- Válvula de comutação de vácuo defeituoso
- Fiação da válvula de comutação a vácuo que está desgastada, quebrada ou em curto
- Conector de comutação a vácuo quebrado, derretido, corroído
- Conector de comutação a vácuo com pinos tortos
Quais são os sintomas do código P2440?
- Verificar se a luz do motor está acesa
- Sistema de injeção de ar secundário pode ser barulhento
- O motor pode parar quando estiver ocioso
- O motor pode parar ao ligar o veículo
- O motor pode hesitar ao acelerar
- Código de problema de diagnóstico P2440 armazenado no PCM
Como um mecânico diagnostica o código P2440?
Usa um scanner OBD-II para coletar dados de quadros congelados e todos os códigos de problema que foram armazenados pelo PCM.
Inspeciona a fiação da válvula de comutação a vácuo para fraturas, rupturas e curtos.
Se qualquer cablagem da válvula de comutação a vácuo apresentar falhas, rupturas e curtos, repare e substitua conforme necessário.
Inspecione o conector da válvula de comutação a vácuo quanto a danos, corrosão ou pinos tortos.
Se o conector da válvula de comutação a vácuo estiver danificado, corroído ou tiver um pino torto, repare e substitua conforme necessário.
Limpa todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opera o veículo ou conclui um teste para ver se o código de problemas P2440 volta
Inspeciona a fiação do sensor de pressão para fraturas, rupturas e curtos.
Se alguma fiação do sensor de pressão apresentar falhas, interrupções e curtos, repare e substitua conforme necessário.
Inspeciona o conector do sensor de pressão quanto a danos, pinos tortos e corrosão.
Se o conector do sensor de pressão estiver danificado, corroído ou tiver pino torto, repare e substitua conforme necessário.
Limpa todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opera o veículo ou conclui um teste para ver se o código de problemas P2440 volta.
Inspeciona a válvula de retenção unidirecional para garantir que esteja funcionando corretamente.
Se as válvulas de retenção unidirecionais estiverem com defeito, conserte-as e substitua-as.
Limpa todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opera o veículo ou conclui um teste para ver se o código de problemas P2440 volta.
Limpa todos os códigos de problemas de diagnóstico do PCM e opera o veículo ou conclui um teste para ver se o código de problemas P2440 volta.
Inspeciona a bomba de injeção de ar para garantir que está funcionando corretamente.
Inspeciona as mangueiras da bomba de injeção de ar para quebras e conexões soltas.
Se houver rupturas e / ou conexão solta nas mangueiras da bomba de injeção de ar, conserte ou substitua conforme necessário.
Inspeciona os fusíveis do sistema de injeção de ar.
Se houver fiação danificada ou bombas que estejam causando um fusível queimado, conserte-as ou substitua-as conforme necessário.
Erros comuns ao diagnosticar o código P2440
Na maioria dos casos, o código de problema de diagnóstico da P2440 é causado por válvulas de retenção unidirecionais defeituosas. Portanto, é importante testá-los para evitar um diagnóstico incorreto e várias substituições secundárias da bomba injetora de ar. Também é importante adicionar um tubo de drenagem no alojamento da bomba ao substituir a bomba de injeção de ar secundária, pois se isso não for feito, poderá ocorrer várias falhas secundárias na bomba de injeção de ar no futuro.
Quão sério é o código P2440?
Quando o código de problema de diagnóstico P2440 é armazenado pelo PCM, o veículo pode parar ou hesitar durante a operação, e dirigir nessas condições é perigoso. Por esse motivo, o código de problema P2440 é considerado grave e deve ser diagnosticado e reparado o mais rápido possível.
Quais reparos podem corrigir o código P2440?
- Substitua a válvula de injeção de ar defeituosa
- Substitua a válvula de retenção unidirecional defeituosa
- Substitua a bomba de injeção de ar defeituosa
- Substitua o sensor de pressão defeituoso
- Repare ou substitua a fiação do sensor de pressão desgastada, quebrada ou em curto
- Repare ou substitua o conector do sensor de pressão danificado ou corroído
- Substitua a válvula de comutação defeituosa
- Repare ou substitua a fiação da válvula de comutação a vácuo desgastada, quebrada ou em curto
- Repare ou substitua o conector de comutação de vácuo corroído e corroído
- Repare ou substitua os pinos tortos no conector de comutação a vácuo
Comentários adicionais para consideração em relação ao código P2440
Válvulas de retenção unidirecionais defeituosas são frequentemente negligenciadas ao diagnosticar o código de problema de diagnóstico P2440. Válvulas de retenção unidirecionais defeituosas são uma causa comum desse código, portanto, é importante verificá-las para evitar diagnósticos incorretos. Se a bomba de injeção de ar secundária for substituída e as válvulas de retenção unidirecionais defeituosas não estiverem, isso poderá causar danos a outros componentes do sistema de injeção de ar secundária.
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