Código do problema P2338 OBD-II: Circuito secundário da bobina de ignição H

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 12 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 18 Abril 2024
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Código do problema P2338 OBD-II: Circuito secundário da bobina de ignição H - Artigos
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Definição de código P2323

Circuito Secundário da Bobina de Ignição H


O que significa o código P2323

Este código de problema indica que o módulo de controle do trem de força detectou um mau funcionamento no circuito primário ou secundário em uma ou mais das bobinas de ignição. Estas bobinas de ignição recebem uma tensão controlada e temporizada do módulo de controle do trem de força para fazer com que as velas de ignição disparem.

Quais são as causas do código P2323?

Algumas possíveis causas desse código de problema incluem:

  • Uma ou mais bobinas de ignição falharam.

  • A fiação ou os conectores de uma ou mais bobinas de ignição foram danificados de alguma forma.

  • O módulo de controle do trem de força não está funcionando corretamente.

Quais são os sintomas do código P2323?

Os sintomas que o driver de um veículo com este código de problema pode ter incluem:

  • O veículo está hesitante ou tropeça na aceleração (falha de ignição)

  • A luz do motor da verificação será iluminada


  • Este código pode estar associado a outros códigos de problemas relacionados a bobinas de ignição ou falhas de ignição.

  • Em casos graves, o veículo pode não começar

Como um mecânico diagnostica o código P2323?

Um mecânico começaria a diagnosticar esse código de problema abrindo o capô e removendo quaisquer tampas de motor existentes para obter acesso às bobinas de ignição e seus circuitos. Se qualquer um dos fios parecer estar danificado de alguma forma, o mecânico teria que resolver esse problema antes de avançar. Se toda a fiação e os conectores estiverem bem, as bobinas de ignição nos cilindros afetados serão testadas usando o procedimento sugerido pelo fabricante.

O mecânico também pode tentar trocar as bobinas de ignição para ver se o código de problema troca os cilindros. Se isso acontecer, isso indicaria que a bobina está com defeito. Se a bobina de ignição estiver funcionando corretamente, o módulo de controle do trem de força será testado usando uma ferramenta de varredura de alta tecnologia.


Uma vez concluído o diagnóstico, o mecânico passaria as descobertas ao cliente para tomar uma decisão de reparo. Esse problema pode envolver vários reparos. É importante não assumir que, se for encontrado um problema, esse é o único problema envolvido com o código. Por exemplo, se houver dano na fiação, isso não significa que uma bobina de ignição não esteja com defeito.

Erros comuns ao diagnosticar o código P2323

Um erro comum que poderia ser cometido pelo mecânico que escolheria fazer esse reparo seria substituir as velas de ignição. Se as velas de ignição fossem o único problema, existiria um código de falha de ignição em vez de um código indicando um defeito no circuito de ignição.

Quão sério é o código P2323?

Esse código pode ser muito sério, pois causará problemas de dirigibilidade. Este código pode causar um veículo a funcionar muito mal e, potencialmente, causar um veículo para quebrar. Falhas graves durante um longo período de tempo podem causar danos permanentes ao motor. Eu recomendaria ter esse problema diagnosticado e reparado o mais rápido possível.

Quais reparos podem corrigir o código P2323?

Reparos que podem corrigir este código de problema incluem:

  • Reparar ou substituir a fiação ou conectores associados a uma ou mais bobinas de ignição

  • Substituindo uma ou mais bobinas de ignição

  • Substituindo o módulo de controle do trem de força

Comentários adicionais sobre o código P2323

Nunca coloque um reparo como este no queimador traseiro. Um código como esse deve ser considerado a principal prioridade em sua lista de reparos automotivos. Operar um motor com falhas de ignição por um longo período de tempo pode causar danos aos catalisadores, bem como danos permanentes ao motor.

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